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相似文献
 共查询到16条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2013年4月,《汽车与运动》迎来了正式创刊后的第100期杂志。我们站在这一里程碑上,骄傲之余,难免回首往事。都说往事不堪回首,因为曾经用情太深。但也恰因情深,才有了如此这般的坚持、坚守、坚定。  相似文献   

2.
《汽车与运动》2013,(4):282-283
玛莎拉蒂中国值此创刊100期之际,祝愿《汽车与运动》在中国的事业继续稳步向前,创造更出色的成绩!《汽车与运动》作为国内最具专业性的汽车杂志之一,大力倡导汽车文化,提供专业、理性又兼具感性的报道。借此机会,我们衷心感谢贵刊多年来对玛莎拉蒂的支持与关注,并期待在201 4年玛莎拉蒂品牌迎来100周年之际继续与《汽车与运动》更深入合作,与读者分享玛莎拉蒂的非凡人生之旅。祝贺你们!  相似文献   

3.
亲爱的读者朋友们,让我们一起铭记这个日子——2012年9月17日:这一天,是《世界汽车》杂志生命旅程的第42年6个月零24天;这一天,我们搬进了新家。1970年2月24日,原第一机械工业部长春汽车研究所向国家科委提出恢复期刊出版工作的申请,由中国  相似文献   

4.
时光如箭,不知不觉间《汽车与运动》已经创刊发行了100期。从这本杂志酝酿、创刊,业务不断扩大发展,直到今天,我一直是它的见证人与好朋友。杂志社除了每月奉献出这本个性鲜明、编制精美的杂志外,还举行了一系列推动与汽车动力系统相关的科技普及活动,向广大的汽车爱好者、青年学生和喜爱汽车运动的人士介绍世界最先进的汽车技术与最新车型。杂志社主办  相似文献   

5.
2008年7月9日,美国<财富>杂志发布了2008年度世界500强企业排行榜.丰田汽车以2302亿美元列500强汽车企业第1位;而长期位居首位的通用汽车退至第2.五十铃汽车以第497位重返500强行列.值得关注的是,通用汽车2007年387.3亿美元的亏损额与500强排名第188位的Intel公司的营业收入相当.具体数据见下表.  相似文献   

6.
《上海汽车》2009,(8):46-46
近日,《财富》杂志发布了2009年度世界500强企业排行榜,现将其中汽车及零部件业的数据整理如下,供读者参考。  相似文献   

7.
车市,冷了冷了;快到这月末了,“金九”没有怎么镀上“金”,“银十”将会怎样?总之,局部发热并不能掩盖整体不振的事实,看着汽车商的那一抹忧愁,这“历史的车轮”应该推向何处?国内受阻,当然要放眼世界,去亚洲?去非洲?去澳洲?非也,最该去美国!不仅这里是世界上最大的汽车市场,还因为应该算是更公平的市场;原来针对第三世界国家不但量太少价格也上不去,就把它们当作有益的补充吧。那么其他国家和地区呢?欧洲就免了罢,好车太多了也,我们的汽车工业水平还不到那个高  相似文献   

8.
金融危机的阴霾对世界经济的影响在今年的第一季度依然持续.德国汽车工业协会和英国汽车制造和贸易商协会给出的数据显示,德国和英国的市场形势不容乐观.  相似文献   

9.
张虔  王伟 《车时代》2009,(9):130-139
“井喷”一词已过去多年,国内汽车市场渐趋成熟,不但是经营及售后等体系的成熟,更是消费都保持着更加成熟的心态来看待产品。  相似文献   

10.
《汽车与运动》2009,(2):34-39
不知不觉间,《汽车与运动》已经50期了,杂志社全体人员也运动了50个月。50个月里发生了很多故事,50期杂志中也有很多令人难忘的回忆。采摘15个片段,请大家与我们共同见证曾经的运动步伐。  相似文献   

11.
张虔  王伟 《车时代》2010,(8):114-123
百年汽车史,今日见真章。现下,中级车市场鏖战正酣,各员战将羽翼丰满,运动风格更是大势所趋。欲知群雄逐鹿,且看它们对运动如何见解.  相似文献   

12.
2012年7月9日,CNNMoney网站发布了于7月23日出版的美国《财富》杂志2012年世界500强企业排行榜。今年全球有22家汽车企业入围,其中中国有上汽集团、东风汽车、一汽集团、长安集团、浙江吉利控股,增加到5家。2012年、2011年数据比较见下表。  相似文献   

13.
类似的观点已经被我们坚持3年,但在国内却少有附和……这次从目前这个星球上最成功的汽车公司CEO戈恩口中,《汽车与运动》的编辑们终于听到了让他们喜笑颜开的话:跑车能提高所有产品的吸引力。  相似文献   

14.
2011年7月7日,美国《财富》杂志网站发布了2011年世界500强企业排行榜.本刊将汽车企业2011、2010年的数据对比刊登如下,以供读者参考.  相似文献   

15.
《汽车与运动》2009,(8):6-6
九八九八不得了,粮食大丰收,洪水被赶跑……国外比较乱套,成天勾心斗角……闹完金融危机,又要弹劾领导,纵观世界风云,风景这边独好。  相似文献   

16.
<正>雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩对雷诺-日产这一法日汽车制造联盟有看檄大的野心。他在雷诺四月的例行会议上对股东说:"我的目标是将雷诺-日产变成全球前三的汽车制造商。"戈恩预计雷诺销量将会有明显反弹,因为核心产品在未来三年将得到更新,中国和俄罗斯市场的迅速发展也将成为助力。雷诺-日产正进入全新的加速发展时期。  相似文献   

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