铁路民营化，乐观其成

“铁路民营化”这一命题，长久以来被人们认为是天方夜谭，但在我省罗定却要成真了。近日，广州市产权交易所的一则挂牌项目公告引起了公众关注：罗定市永盛资产经营有限公司将其持有广东罗定铁路总公司100％的国有产权整体转让!罗定铁路一度承载着罗定乃至粤西人民的致富希望，但现在却几乎被沉重的债务逼到了死角，债务的产生在于该铁路是条没有与铁路网连接起来的“断头路”。把铁路产权完全出售，让我们看到了铁路以至于公共事业未来发展的一个路径：民营化。     

民企斥资8亿买下一条62公里国有铁路

8月22日，深圳中技实业（集团）有限公司与罗定市永胜资产经营有限公司终于结束最后一轮谈判，前在承担罗定铁路7．9亿多元债务的前提下，以转让底价4186万元成功收购广东罗定铁路总公司。这意味着中国一家民营企业斥资近10亿元人民币整体收购一家国有铁路公司100％股权，从而获得了一条62公里长的国有铁路84％的所有权，这是中国国有铁路公司第一次由非公资本全资收购。     

江罗高速提前建设

据云浮市有关部门透露,江门至罗定高速公路建设将从原规划2014年——2020年实施提前到2010年——2013年建设。江门至罗定高速公路是我省高速公路网第四横的西段,起于江鹤高速公路,终点为罗定市华石镇莫村,横穿江门市新会区、鹤山市、开平市、佛山市高明区以及云浮市新兴县、云安县、罗定市,按双向六车道设计,线路全长为147．358公里。     

南疆铁路库阿二线等四条铁路开工建设

南疆铁路库尔勒至阿克苏二线、兰新铁路阿拉山口至嘉峪关电气化改造工程、库车至俄霍布拉克铁路、乌准铁路五彩湾至将军庙段10月16日全线开工建设。四条铁路同时开工建设，在新疆乃至中国铁路建设史上是史无前例的。     

铁路工程建设水土流失预测研究

随着铁路建设步伐的加快,铁路建设过程中引起的水土流失问题日益受到重视,以包兰线包头至惠农段电气化改造工程为研究对象,分析了沿线水土流失形式,确定了流失量,并对预测结果进行了总结。     

广珠铁路建设正式启动——张德江 刘志军 黄华华等领导出席开工仪式

经国家发展改革委批准，广州至珠海铁路正式启动建设。9月26日，铁道部、广东省在广珠铁路珠海高栏港站区联合举行了广州至珠海铁路建设动员大会。中共中央政治局委员、广东省委书记张德江宣布：“广州至珠海铁路建设，正式启动!”铁道部部长刘志军，广东省委副书记、省长黄华华，铁道部副部长卢春房，常务副省长钟阳胜，省委常委、常务副省长黄龙云等领导出席大会并为广珠铁路奠基。[第一段]     

前8月全国铁路开通新线960公里

正从中国铁路总公司获悉:9月10日,新建川藏铁路雅安至林芝段预可研评审会在京召开。这标志着川藏铁路建设前期工作正在务实推进。今年以来,铁路总公司认真贯彻落实党中央、国务院关于补短板、稳投资的部署要求,安全优质推进铁路建设,全国铁路1月至     

罗定铁路再度易手

广东罗定铁路控股权短时间内两次转让,幕后操作者深圳中技实业(集团)有限公司(下简称“深圳中技“)的资本运作可谓相当高明。日前天津宏峰(000594)公告,召开临时股东大会审议两项交易:(1)收购广东     

短讯点击

洛湛铁路岑溪至茂名铁路去年底动工；穗地铁多条线路同时建设；粤海铁路两年后将延伸至北京；     

山东投资1520亿8年内新建改建铁路3800公里

根据山东2008年铁路建设工作会议确定的《2008至2015年全省铁路建设中长期发展规划》，山东将新建、改建铁路约3800公里，超过新中国成立以来山东铁路建设的总和。     

促进浙江率先实现铁路现代化——访浙江省铁路投资集团有限公司董事、副总经理吴学新

立冬将至,天堂杭州仍阳光明媚。在西子湖畔公元大厦的一间办公室内,本刊主编、主任记者薛贵宝专访了浙江省铁路投资集团有限公司董事、副总经理吴学新先生。吴学新是萧甬铁路有限责任公司、沿海铁路浙江有限责任公司、沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司、宁杭铁路有限责任公司、沪杭铁路客运专线股份有限公司、杭州铁路枢纽建设有限公司、金丽温铁路有限责任公司等7家合资铁路公司的副董事长和新长铁路有限责任公司、巨常铁路有限责任公司的董事,由此可见,吴学新是浙江省合资铁路管理的先行者,他在浙江省人民政府与铁道部大力促进合资铁路建设过程中起着某种桥梁和纽带作用。事实证明,10多年来,浙江铁路的迅猛发展,吴学新功不可没。     

胡春华朱小丹考察梅汕铁路工地

<正>4月27日,广梅汕客运专线梅州至潮汕段(下简称梅汕铁路)正式开工。省委书记胡春华、省长朱小丹赴梅州、揭阳市现场考察梅汕铁路开工建设情况,看望慰问项目参建代表和一线建设工人,听取关于全省铁路建设主要项目和梅汕铁路规划建设情况汇报。据悉,梅汕铁路由中国铁路总公司和广东省     

广州又一超级枢纽要来了 比肩广州南站!

<正>9月17日,江门市发展和改革局发布新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响评价征求意见稿。这是继今年6月份广州市规划和自然资源局发布《新建深圳至茂名铁路深圳至江门段(广州段)》预审公示后,又一关乎城市联动的大动作,意味着深茂铁路建设又迈出关键一步。深茂铁路是全国"八纵八横"高铁主通道沿海通道的重要组成,     

科学管理，走可持续发展的企业经营之路——记上海浦东铁路发展有限公司

上海浦东铁路是全国铁路网及上海铁路枢纽规划的组成部分，由铁道部和上海市人民政府合资建设，各出资50％。浦东铁路从国铁金山支线阮巷站出岔至国铁北杨线张庙站，全长121.74km（含杨行联络线）。它北接沪通南接沪乍铁路。作为上海洋山深水港的重要配套工程，浦东铁路先行建设完成阮巷至平安段（一期）。二期再建平安至杨行段（含沪通线）。     

方兴未艾的火车轮渡运输

跨越海峡的铁路轮渡在世界上已有150年历史，在垒球曾经出现过近150条铁路轮渡航线，但在中国铁路建设的过程中，海峡轮渡曾是一个空白。笔曾在1985年8月4日的《解放日报》探索窗栏目中撰“建设开辟上海至宁波的火车轮渡”，后因种种原因，未能实现。直至今年1月7日我国粤海铁路通道琼洲海峡轮渡开通。     

沪杭高铁开工 首次引入社会资本

备受关注的上海至杭州铁路客运专线计划于今年2月26日开工。届时杭州至上海乘火车38分钟即可到达。该项目还打破了国内大型铁路建设原有的投资结构，首次引入社会资本。     

从南沙到深圳机场只需12分钟

<正>日前,广东深茂铁路有限责任公司在南沙区政府官网上公示了新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响报告书(征求意见稿)(以下简称"报告书")。据报告书披露的信息,南沙站将设置14座站台,30条线路,选址大致位于珠江街七涌附近,建设中的南沙港铁路亦通过该站。根据广东省重点项目计划,深茂铁路深江段计划于2024年完工。     

“铁路公交”2小时穿越成、绵、乐

近日,国家发改委已正式批复“同意建设绵阳至成都至乐山铁路客运专线”,经过5年筹备的中西部第一条城际铁路——成绵乐城际铁路年内即将开工建设,2012年建成。届时,最南边的乐山市民到成都只需54分钟,最北边的江油市民到成都只需51分钟,两小时内可穿越10个城市。     

铁路投资继续保持高位运行

我国正处在实现区域协调发展和加快城乡同步发展的重要时期。加快铁路建设，尤其是中西部铁路建设，对增强铁路基础保障能力，促进国土开发、扶贫开发和边疆建设，有效实施区域协调发展和新型城镇化战略具有重要作用。2014年初，全国铁路固定资产投资计划安排7000亿元，其中包括地方和社会独立投资700亿元，新线投产6600公里，铁路投资继续保持高位运行。今年1至3月，铁路建设投资完成610亿元，同比增长了9％以上，实现了良好开局。     

广州至清远城际铁路将延伸至广州站

正往返广州市中心和清远间的旅客今后出行将更加便捷了。近日,广东省铁路建设投资集团收到省发改委关于广州至清远城际轨道交通广州至广州北段项目建议书的批复,广清城际铁路将延伸至广州火车站。据了解,该项目线路起于广州火车站,在既有京广铁路下行线的东侧沿既有线向北至棠溪镇,上跨既有铁路至京广铁路的西侧,沿既有京广铁路经广州市新市、江高等