首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 625 毫秒
1.
电控发动机上的节气门位置传感器(TPS)是一个十分重要的部件,其性能好坏对发动机的工作性能影响很大。电控发动机上采用的节气门位置传感器结构类型较多,但无论其结构如何,其基本功能均是一样的,下面以滑变电阻型节气门位置传感器为例进行分析。滑变电阻型节气门位置传感器的全程  相似文献   

2.
王光林 《汽车维修》2008,(11):32-33
丰田智能电子节气门控制系统(ETCS-i)是一种利用讨售研扪控制节气门开度的系统,该系统由加速踏板位置传感器、发动机ECU和节气门体(包括节气门、节气门控制马达、节气门位置传感器、节气门回位弹簧)等部件构成,如图1、图2所示。  相似文献   

3.
(3)节气门位置传感器的就车检查 ①检查节气门阀体 (a)检查节气门操纵机构,应运动平顺。 (b)检查N孔处是否有负压。 ●起动发动机。 ●用手指检查是否有负压。 ②检查节气门位置传感器 (a)脱开传感器连接器。 (b)在节气门限位螺钉与定位杆之间插入测隙规。 (c)用欧姆表测量每个端子之间的电阻。如电阻与规定不符(如下表),调节或更换节气门位置传感器。  相似文献   

4.
现代摩托车用节气门位置传感器(Throttle PositionSensor,简称TPS)的主要功用是监测测定节气门转角,也称节气门角度传感器,将非电量转换成电压信号传送给ECU,作为判定发动机运行工况的依据,实现不同节气门开度下对喷油量和点火正时的控制。节气门位置传感器通常安装在节气门阀体上,如图1所示是德尔福用于中小型摩托车发动机的机械节气门体,骑乘者通过操纵油门带动油门钢索与节气门联动,控制摩  相似文献   

5.
<正>1奥迪A3车电子节气门的结构组成1.1系统组成奥迪A3车电子节气门系统的组成如图1所示,控制电路如图2所示。2奥迪A3车电子节气门主要元件分析2.1加速踏板单元加速踏板单元(图3)通过传感器来确定加速踏板的瞬时位置,并将该信号发送给发动机控制单元。奥迪A3车电子节气门系统为了尽可能保证安全,在加速踏板单元上使用了2个传感器,即加速踏板位置传感器1(G79)和加速踏板位置传感器2(G185),这被称为"冗余系统"(在电控技术上,一条信息出现的次数超过了功能所要求的次数,就叫"冗余")。"冗余系统"在电子节气门系统上的应用,极大提高了系统安全系数。  相似文献   

6.
①TPS1NTPS2信号电压(如图5所示) 发动机控制模块使用2个节气门位置传感器监测节气门开度。节气门位置传感器1(TPS1)信号电压,随着节气门从0%移动到节气门全开(WOT),其变化范围约0.7~4.3V。  相似文献   

7.
《实用汽车技术》2004,(11):i037-i040
节气门位置传感器安装在节气门阀体上。这个传感器将节气门开度转换为电压信号,作为节气门开度信号送至发动机ECU。其中IDL(怠速开关)信号主要用于怠速控制燃油切断控制和点火正时校正,而VTA(节气门开度电压)信号主要用于增加燃油喷射量以提高发动机输出功率。  相似文献   

8.
别克君威2.0及2.5车4T65-E型自动变速驱动桥节气门开度(用节气门位置传感器信号电压表示)与换档速度(输出轴速度)的关系、液压油温度(TFT)传感器的电阻及信号电压、各电磁阀及传感器的电阻、压力控制电磁阀电流与油路压力的关系和紧固件规格及拧紧力矩分别如表5、表6、表7、表8和表9所列。  相似文献   

9.
4节气门位置传感器4.1节气门位置传感器(TPS)的结构原理节气门位置传感器安装在节气门轴上,它将节气门打开的角度转换成电压信号送到ECU,以便在节气门不同开度状态下控制喷油量。ECU根据此信号确认发动机的负荷和运行状态,并用于进气量计算的修正信号。TPS有和节气门轴一起联动的可动触点。触点可在电阻体上滑动,利用变化的电阻值,测得与节气门开度对应的可变电压。根据输出的电压值,可直接测量节气门开度。TPS与凸轮轴位置传感器(CPS)信号一起供ECU决定燃油基本喷射量、点火时刻及空调控制(急加速时停止空调工作约3s)。  相似文献   

10.
3.信号模拟器在汽车上的应用部位 (1)信号模拟器在电控汽车上的应用 电控系统出现故障后,在判断时同样要先分清是机械故障还是电控部分故障。当怀疑电控部分有故障后,可以采取模拟试验的方法加以确定和诊断。对于电控系统,根据原理有以下部件和传感器可以使用信号模拟器进行信号数据模拟: ①电阻变化类传感器信号:如水温传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器; ②脉冲信号类传感器:如曲轴  相似文献   

11.
刘晓 《摩托车》2013,(14):41-49
本期的文章主要简述了哈雷SPORTSTER车系(以883车系为例)发动机管理系统方面的知识。哈雷883车系的EFI系统是一种基于微处理器(单片机)的电子发动机管理系统。此系统的内部存储有点火提前角脉谱图和喷油脉谱图(MAP图),可以根据不同的发动机转速、发动机温度、进气温度、节气门开度、进气压力及负载,对点火提前角进行修正(尧曲点火)和喷油,并对发动机启动进行自动加浓和自动怠速控制,通过氧传感器反馈信号,从而对喷油量进行修正等功能。发动机控制模块ECM,利用传感器和执行器,对发动机运转进行控制(如图1所示)。传感器包括曲轴相位传感器(CKP)、节气门位置传感器(TPS)、边架传感器(ISS)、转向信号模块(TSM)或工厂预先安装转向信号防盗模块(此模块名为TSSM,主要销售国为日本、韩  相似文献   

12.
化油器摩托车配置节气门开度传感器时,CDI对点火提前角的控制更为精准,有利于提高发动机性能,降低噪声和排放;对于电喷摩托车节气门开度传感器更是不可或缺。通过提高高温状态下电阻元件的耐磨性,可使摩托车节气门开度传感器满足高精度、宽温度使用范围和较高使用寿命的要求。 使用非接触式磁阻角度传感器,可以提高摩托车节气门开度传感器的精度和稳定性,增加寿命,具有较高的实用价值。  相似文献   

13.
节气门位置传感器与ECU(电子控制元件)按图48所示连接。蓄电池电压经过ECU中的电阻器后,加在节气门位置传感器的TL端子上。怠速时,电压经过触点和节气门位置传感器的IDL端子,将电压加在ECU IDL端子上。当节气门角度从关闭位置开到50°至60°(随发动机而异)以上时,电压就经过触  相似文献   

14.
(接2020年第12期) ④拆下节气门本体,确认到节气门体的密封垫折弯了.由于上述的原因,造成了密封不良.从而在节气门体及进气歧管处存在空气吸入现象,如图33所示. 向经销店问诊后,确认经销店在新车检查作业(PDS),拓取发动机号码时,曾经将节气门体拆下过.为了查明节气门体密封垫折弯的原因,对节气门体的密封垫表面残留的...  相似文献   

15.
广州本田雅阁轿车发动机点火系统采用程控点火(PGM—IG)方式,它利用ECM/PCM处理来自上止点/曲轴位置/气缸位置传感器、进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器、水温传感器等的输入信号,以确定不同工况下的点火正时,通过向点火控制模块(ICM)输出点火信号实现精确控制点火正时。  相似文献   

16.
1、节气门位置传感器 节气门位置传感器是安装在节气门轴上的用来检测节气门开度的传感器,它有两种类型:一种是模拟式节气门位置传感器,  相似文献   

17.
<正>3.变速器油温传感器变速器油温传感器位于阀体线束上,安装到变速器阀体上,如图450所示,它是一个负温度系数热敏电阻,电阻随着变速器油温的变化而变化。随着温度的升高,电阻降低。传感器的一个端子接地,保证温度升高  相似文献   

18.
故障现象一辆现代Sonata型轿车,装用4缸电子燃油喷射发动机,出现了怠速不稳、转速忽高忽低,而且在低速行驶时偶尔出现窜动的现象。故障出现时,仪表板上的 CHECK报警灯发亮。 故障检查与排除因仪表板上的CHECK报警灯发亮,说明电控系统有故障。调取故障码,显示为14,其含义是节气门位置传感器信号不正常。拆下节气门位置传感器上的线束插头进行检查,发现各端子无锈蚀,接触也可靠。于是参照维修手册用万用表测量节气门位置传感器的电阻值。当用手操纵节气门由全关平稳地向全开过渡时,发现其电阻值不是呈线性变化,而是在全关(稍有振动)和开度不大时有突变的情况。这说明节气门位置传感器内的滑变电阻有接触不良的现象。更换新的节气门位置传感器,并消除故障码后,故障排除。  相似文献   

19.
介绍了电子汽油喷射发动机线性电阻式节气门开度传感器的构造、原理。简单叙述了电子计算机如何根据节气门开度信号及怠速信号控制燃油喷射的原理。分析了节气门开度传感器失常所造成的故障现象并对其检测要点进行了阐述。  相似文献   

20.
节气门位置传感器简称TPS(ThrottlePositionSensor),是电控发动机中较重要的传感器之一。通常使用一滑动电阻与节气门联动,将节气门开度变化转化为电阻的变化,进而转化为电压的变化输送给ECU。从而调整发动机最佳工况。节气门位置传感器有数字型和模拟型。但数字型较少,仅就模拟型的进行讨论。模拟型的通常有三线制与四线制两种。四线制通常设置一怠速触点。在怠速时节气门完全关闭,触点闭合,让ECU感知发动机现处于怠速工况,用于稳定怠速控制。例一、丰田皇冠(3.0)发动机型号:2JZ-GE行驶里程:578350km故障现象:怠速时冷车热车正常。…  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号