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1.
液压自动变速器简称为AT(Automatic Transmission).装有AT装置的汽车称为AT汽车,也可称为变矩器或双踏板汽车(无离合器踏板).
一般机械变速器在起步和上坡时,需要大驱动力,此时必须使用低速挡,使低速齿轮转速尽可能低.与此相反,车辆速度增大,需要高转速时,必须使用高速挡.机械变速器是按照行驶要求选用适合的挡位,并且靠离合器的离合作用来连接发动机与变速器之间的动力传输. 相似文献
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故障现象:一辆陕汽SX2300型汽车,在行驶途中出现了换高速挡后行驶无力的现象。踩下油门踏板,发动机转速迅速升高.但车速提升很慢。减挡后车辆动力传输失效,车速逐渐下降,直至停车。再次挂挡起步。车辆根本无法前进。整个过程离合器烧焦气味明显,松开离合器踏板后助力器排气声音不明显。 相似文献
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制动失灵 在平坦路面上行驶,如果汽车制动失灵应迅速从高速挡换入低速挡,利用发动机牵引作用降低车速.如果在下坡行驶中发生制动失灵,除了利用发动机制动,还应利用路边的天然障碍物停车,尽可能的减少事故的损失.
行驶中轮胎突然爆裂如后轮胎爆裂,汽车尾部就会摇摆不定.如前轮胎爆裂,汽车就会偏行急剧,在高速行驶下很容易引发事故.对此,驾驶员应双手用力控制方向盘,使汽车保持直线行驶,放松油门,从高速挡换人低速挡,利用发动机的牵引阻力制动车辆,随之将汽车缓慢停下. 相似文献
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1.驾车中正确切换挡位
换挡能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的.所以我们在驾车时应正确换挡,尽可能挂入高挡行驶.自动挡的车辆加速时应慢踏油门踏板.行驶后车速一上来就应尽快挂上直接挡,不宜在低挡行驶时间过长.当车速一定时,高挡位传动比小,相应的发动机转速低,低挡位传动比大,相应的发动机转速高,油耗则与发动机转速成正比关系.在同一路面条件下,汽车挡位越低,发动机的储备功率越大,也就是负荷率越低,油耗越大.自动挡加油提速都会有滞后响应现象,这也是自动挡比手动挡费油的原因,因此慢踏油门踏板可以减少油耗损失.…… 相似文献
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一辆2002款帕萨特B51.8L轿车(采用ANQ发动机和01N自动变速器),当在D位4挡行驶时会自动降挡,而且发动机转速只能达到3000dmin左右,最高车速只能达到100kngh。 相似文献
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<正>离合器是否打滑的检测①汽车起步困难,行驶中车速不能随发动机转速上升而迅速增加,严重时还可嗅到焦臭味,表明离合器打滑。②启动发动机,将变速器挂入1挡,驻车制动阀手柄处于制动位置,稍踩加速踏板,慢松离合器踏板至完全结合状态,若发动 相似文献
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经济车速及汽车燃料经济特性一、什么是汽车的经济车速及汽车燃料经济特性? 汽车自甲地至乙地,如用不同的速度行驶,虽然载重、路面条件相同,但耗油量是不同的。最省油的车速称为经济车速。耗油量随车速而变化的关系称为汽车燃料经济特性,这种关系如果是等速行驶条件下试验测得的,则称谓等速燃料经济特性。为便于分析问题,常把这种关系绘成图,称为经济特性图。特性图中,油耗线最低点对应的车速即经济车速。俗说“中速行驶”是指汽车以超速挡(或直接挡)行驶时,以略大于经济车速的速度行驶。中速行驶时的油耗量稍大于经济车速时的最低油耗量,中速有利于生产率的提高,与高速相比又利于安全行车,所以中速行驶是源于经济车速这一概念的。汽车以低速挡爬坡时, 相似文献