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随着摩托车技术不断发展以及人们对驾驶舒适性和安全性追求的提高,仪表显示挡位的功能已经基本成为摩托车的标准配置。电阻开关式档位传感器因使用导线数量少、占用仪表接口少、成本低等优点,在摩托车上的使用越来越普遍。但是在摩托车使用过程中也常常会碰到一些问题,如挡位不显示、挡位显示错乱、变档显示延迟等,文章对这些问题进行研究和分析后提出了改进方案,经过对改进后的挡位显示进行实际测试验证,表明改进效果明显,问题得以解决。 相似文献
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当前,我国正在实施摩托车欧Ⅱ尾气排放限制标准,摩托车油耗限制标准也正在制定中。为节约能源,保护环境,摩托车必将采用电控燃油喷射系统。国内一些产、学、研单位在摩托车电喷系统研 相似文献
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摩托车如何防盗一直是车迷们深感头痛的事,安装简易防盗装置需要考虑防盗开关的安装位置。本人通过对电路的分析,可利用原车的置物灯开关控制,熄火后,摩托车自动进入防盗状态。零件:二极管VD_1~VD_3 IN4007 3只继电器J_1,J_2(常闭常开)5A/12V 2只胶卷空盒 1只改装方法:图1是原车点火器、点火开关及置物灯部分电路。打开前护板,找到点火开关K_1的出线端,接上J_1继电器线圈,线圈的另 相似文献
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设计制造了一种锁止式翘板开关的耐久性试验气动装置,用随翘板翻转的摇摆架来固定解锁气缸,实现了翻转中解锁动作并且摇摆架具有无间隙夹持翘板面的功能。 相似文献
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摩托车在冬天或者早上温度低冷机启动时,都需要加大汽油与空气的比例,获得较浓的混合气才便于发动机顺利启动,所以化油器专门设置了一个启动加浓装置。摩托车启动加浓装置主要有阻风门机构与旁通启动加浓油道两种结构形式,阻风门机构是较为简单的机械装置一般用于骑式车,如CG125、JH70等摩托车类型,采用手动关闭阻风门减少空气进入,改变混合气 相似文献
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发动机燃油系统切断开关(又叫惯性开关、碰撞开关)的功用,是在汽车遭遇强烈碰撞或翻滚时断开电动燃油泵的电路,使燃油泵立即停止运转,以避免燃油从破损的油管中不断喷出而发生火灾。典型的燃油切断开关有永久磁铁、锥形体内的一个钢球、一块触发板或一组电触点组成。 相似文献
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目前车用机械式电源总开关已被电磁式电源总开关所代替,其控制线路如图1所示。它有许多优点,如能靠近蓄电池安装、控制方便等;但也带来一些问题,当控制电源出现短路、断路、蓄电池电压过低、电磁开关内电磁线圈过热烧坏,将造成全车无电。若车辆行驶于市区,特别是公交车,如不及时排除故障,将影响城市交通的畅通。为此,笔者对DK138型电磁开关(瑞安市中亚车辆部件有限公司生产)进行改进,可以避免由此造成全车无电。 相似文献
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随着我国摩托车工业的蓬勃发展,一些进口大排量摩托车正陆续走进中国市场。它以先进的技术和豪华的款式,征服了不少摩托车迷。然而,人们在骑行和维护保养中发现,大排量摩托车具有其他许多中、小摩托车更为优越的配置,广大摩托车用户迫切需要了解和掌握这些装置。本文对大排量摩托车点火失效式边撑开关装置(主要以本田系列摩托车 相似文献
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本田公司世界首创的第1代智能式电控自动变速系统S-Matic自2004年问世以来首先应用到本田2004FORZA踏板摩托车上,较为完美地解决了传统踏板车油耗高、排污严重、变速范围窄、传动效率低等致命缺点,受到世界车迷的青睐。当年销售20575辆,此后逐年增加,从而极大地鼓舞了本田研究院不断改进系统的热情和积极性, 相似文献
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随着我国摩托车工业的蓬勃发展,一些大排量摩托车正陆续走向市场.它以先进的技术和豪华的车型以及追风般的惊险和刺激,征服了不少摩托车迷.人们在骑乘和维护保养中发现大排量摩托车比中、小排量摩托车具有更先进的设置.本文拟对大排量摩托车常见的点火失效式边撑装置的工作性能及故障检修做简要介绍. 相似文献
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桥梁伸缩装置是为了满足桥梁在气温变化或其他因素引起桥梁长度改变后,可自由缩胀的装置。虽然,桥梁伸缩装置的造价一般约占桥梁总造价的3%左右,但是,当设计不当、安装质量的低劣或缺乏保养时,则可引起95%以上的的桥梁出现问题,将会造成较大的经济损失和社会影响。因此,对桥梁伸缩装置进行认真的研究、精心的设计、仔细的施工是非常必要的。 相似文献