驱动桥设计(上)

一、驱动桥的功用与要求汽车传动系的总任务是传递动力。驱动桥处于传动系的末端,它的任务是改变由汽车传动轴传来的扭矩并将它传给驱动轮。在一般的汽车结构中,驱动桥包括:主传动器、差速器、桥壳、半轴等部件。主传动器的作用是增大     

汽车道路试验方法(十一)

十、汽车冷却系试验方法(一)试验目的冷却系是维持汽车发动机正常工作温度的重要组成部分,它除了将发动机的热量强制带走,避免发动机过热外,还应保持发动机有正常的工作温度而无过冷现象。汽车发动机冷却系有水冷却和空气冷却两种,我厂过去所进行的冷却系试验都是水冷却,因而此方法也仅叙     

转向系的设计(上)

一、转向系的功用与要求转向系是用来改变汽车的行驶方向和保持汽车的直线行驶的。它是由转向器和转向传动装置两大部分所组成。在采用动力转向的汽车上还有动力系统。根据转向系的工作特点,对其提出如下要求:     

制动系设计(上)

汽车的制动系是用来制约汽车运动的装置。制动和运动是一对矛盾事物的两个方面,它们互相矛盾,又互相促进,相反相成。汽车上的制动系有三种不同的用途,它可以使汽车相当迅速地减速,直至停止;可以防止汽车在下长坡时超过一定的速度;可以使汽车停放在斜坡上。汽车的制动系包括用以吸收汽车运动动能的制动器及其驱动机构两部分。汽车行驶的安全性,在很大的程度上取决于制动系的工作可靠性。良好的制动系可以保证汽车以较高的平均车速行驶,从而提高汽车运输的生产率。因此,对制动系提出以下要求:     

重型汽车专利摘编(三)

一种由支架、支撑总成和推力杆系组成的重型汽车分动器悬置装置.左支架、右支架分别和分动器连接,左支撑总成、右支撑总成分别和车架连接,支架和支撑总成之间通过楔形橡胶块实行柔性连接,推力系和分动器连接.由于采用钢板结构、工字梁结构及楔形橡胶块支撑,因而线条流畅美观,且减小了车辆震动对分动器的冲击;推力杆系提高了分动器的动态平衡性能,具有设计合理、结构紧凑牢固、制造容易、使用可靠且重量轻、拆装方便等特点.     

汽车道路试验方法(三)

二汽车性能试验前的行驶试验方法(一)试验目的行驶试验的目的是,对准备进行性能试验的汽车作行驶检查,并测定有关技术参数。(二)试验条件1.试验前,汽车必须按技术条件规定进行检查、调整和保养(如发动机点火系、供油系、制动系和轮胎气压等)。2.试验车应满载。     

国外汽车营销发展状况(2)

3.世界主要国家及联合国与分期付款购车相关法律介绍 纵观世界法律体系,一是英美法系,二是大陆法系。两大法系的共同特点是:设有关于分期付款购车的专门立法,实际操作运用的是其它法律中的有关规定,东欧国家亦如此。 (1)英美法系的有关规定 英美法系是判例法,尽管近年来制定法有所增加,但总体上仍以判例法为主。英美法系最典型的国家是英国和美国。此外,英美法系的其他各国如加拿大、澳     

汽车(续) 第八章 制动系

制动系由脚制动系和停车制动系等组成。驾驶员利用制动系迫使汽车减速或停车,控制下坡时车速,并保证汽车长期停放在斜坡上。良好的制动系对保障行车安全和提高运输效率起着极其重要的作用。对制动系的主要要求如下:1.能产生足够的制动力:在干燥、水平的沥青或混凝土路面上以初速度30公里/小时制动时,制动距离保证轻型载重汽车不应大于7米、中型载重汽车不应大于8米、重型载重汽车不应大于12米。     

进一步降低机动车噪声关注环境(四)

减少机动车噪声和道路交通噪声是主要的环境课题。机动车噪声大致分为发动机、进气系．传动系、冷却系、排气系发出的噪声．此外还有轮胎与路面摩擦发出的噪声等。在日本．对于加速行驶噪声、匀速行驶噪声及排气口附近噪声等机动车噪声都有明确规定，且其限值逐年提高。这需要生产厂商积极开发相应技术来满足要求。在2003年9月后生产的机动车都必须符合最新噪声法规。     

世界知名改装厂连载系列(16) 飞翔的天使 德国G-POWER

从上世纪70年代开始,G-POWER便致力于宝马汽车的改装。在从事宝马汽车改装研究中,G-POWER为宝马车系设计的悬架程序,大大地改善了原车的空气动力等多个方面的数值。随着g悬架程序的逐步完善,低重量和高寿命的改装备件,也被广泛地应用在宝马1系、3系、5系、6系、7系、Z系和X系系列上。     

连载 现代汽车电子点火系统及其应用(二)

一、电子控制点火系1.电子控制点火系的分类2.微机ECU控制点火系的组成3.ECU控制点火系(1)工作原理(上期已刊登) (续前) (2)点火提前角控制①发动机点火提前角特性ECU控制点火系是将发动机在各种工况下最佳的点火提前角值首先储存在一个控制单元中,而发动     

一汽奥迪100型轿车结构原理及使用维修(二)

以一汽奥迪１００Ｃ３ＧＰ型轿车为例，介绍了一汽奥迪１００型轿车传动系、转向系、制动系和行驶系的结构特点、工作原理及使用维护的有关注意事项。     

凯虹(Keihin)II型化油器结构特点

介绍了奥迪１００型轿车发动机装用的凯虹（Ｋｅｉｈｉｎ）ＩＩ型化油器的浮了机构，怠速系统主供油系，起动系，加浓系和加速系等的组成和结构特点。     

变速器设计(上)

一、变速器的功用与要求伟大领袖毛主席教导我们:“人们总是首先认识了许多不同事物的特殊的本质,然后才有可能更进一步地进行概括工作,认识诸种事物的共同的本质。”汽车上所以要有变速器,是因为汽车发动机(内燃机)的特性不能适应道路条件大幅度变化的要求,需要在汽车传动系中装置改变力矩和转速的机构。变速器的采用就是这种特殊本质所决定的。变速器在汽车上的主要功用是:改变发动机的扭矩和转速,使汽车在各种不同道路条件下起步、加速、爬坡时驱动轮具有不同的牵引力和转速;使汽车能够倒退行驶:使发动机和传动系能够分离。     

摩托百问(二十六)

82.什么是摩托车电源? 摩托车电源主要由蓄电池、发电机及调节器或磁电机及调节器组成。发电机通过整流稳压装置与蓄电池并接在一起。在发动机正常工作情况下,发电机对点火系及其用电设备供电,并对蓄电池充电。     

奥迪100和桑塔纳轿车零件通用情况(二)

二、奥迪100和桑塔纳轿车底盘 1 行驶系零件通用情况 奥迪100和桑塔纳行驶系零件通用情况见表7。     

制动系设计(下)

在设计制动器之前,应根据整车设计任务书所规定的汽车型式、用途以及整车参数,确定汽车制动系的型式(包括制动器及其驱动机构)。一般在设计制动器时,总是希望有国产的或国外的同等类型的汽车,以资参考和借鉴。这点,在缺乏技术储备的情况下,是很重要的。在要求编写设计选型说明书时,也总是希望在编写的内容里有所设计的汽车制动系的各参数,同国内外同等类型汽车对应参数的对比。有     

丰田汽车维修技师培训教程(七)发动机机械部分(Ⅲ)

3.冷却系统 冷却系统主要部件有恒温器、水泵、散热器、冷却风扇、冷却水套等。 根据恒温器的安装位置,丰田汽车发动机冷却系分为两种类型:一种是恒温器安装在冷却液的出口处;另一种是恒温器安装在冷却液的入口处,如图18所示。图中所示     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(三十五)

根据单排单级行星齿轮机构传动比计算方程式,分别代入前、后排行星齿轮系,得出如下方程组:     

叉车总体设计简介(二)

4、牵引性能计算叉车牵引性能计算是根据叉车总重、选用的发动机、轮胎、行走系总传动比,确定叉车在使用工况下的牵引力、各挡行驶速度和最大爬坡度。4.1牵引力①发动机输出扭矩转换到驱动轮轮周上的牵引力按下式计算: