简易蓄电池充电器

蓄电池充电器是广大摩友特别是摩托车维修人员常用的设备,市面上性能、质量好一点的充电器价值不菲。这里向广大摩友介绍一种简易的蓄电池充电器,电路如图所示。该充电器制作简单、使用可靠、成本低廉、适用广泛(6V、12V均适用),而且具有恒流特性,充电电流不会随电池端电压变化而改变,并对受损的蓄电池具有强力的修复功能。     

自制简易蓄电池充电器

在汽车起动时,蓄电池消耗电量很大,按蓄电池的使用要求,蓄电池亏电后必须及时充电,否则蓄电池长期亏电,既影响起动性能,也会缩短其寿命.汽车上的发电机可以对其充电,但要求发动机必须达到一定的转速,发电机才能发电.对于那些起动频繁,经常以低速运行的车辆(如教练车),其蓄电池就经常处于亏电状态.为此,需要用蓄电池充电机对蓄电池进行充电.     

智能型铅酸蓄电池充电器

无锡红宝石电子有限公司是一家专业研发、生产、销售各类充电器的企业。该公司凭借自身不断创新的研发能力,开发成功了一种技术含金量较高的智能型     

摩托车全自动变速装置

目前,摩托车用的变速机构,有有挡变速和无级变速,但其变速性能都还不够理想。有挡变速视摩托车的阻力大小来改变其挡位(传动比),使其达到相应的推力。挡位越低,摩托车的推力越大,其速度越慢。挡位越高,摩托车的推力越小,其速度越快。有挡变速使发动机尽量达到满负荷工作,不致使功率损失过大,但其操作与加速度等不够理想,并且部分传动件易磨损。无级变速是根据发动机的转速来改变其传动比,而不是根据摩托车的阻力来改变其传动比(在一定范围内可视为无数挡位)。发动机转速低,其传动比大(挡位低),发动机转速越高,其挡位就越高。因此无级     

摩托车蓄电池使用寿命分析

摩托车蓄电池是摩托车起动、照明和喇叭等的供电装置,常用的是铅酸蓄电池和免维护蓄电池,额定电压有6 V和12 V两种.     

摩托车蓄电池及养护

蓄电池在摩托车的使用过程中起着重要作用,但因在日常使用过程中对电池结构原理的不理解和维护保养的不到位,容易导致蓄电池性能逐渐失效,从而导致蓄电池永久性损坏。本文着重从蓄电池的基本任务、基本构造、工作原理、种类差异、规格型号、使用方法及故障判定、分析等基础方面进行简要的介绍,希望能提高大家对摩托车蓄电池的认识和理解。     

用好摩托车蓄电池

在多年维修摩托车的过程中,发现因保养不当而致蓄电池损坏的不少。现将对蓄电池的保养体会成文与大家交流。蓄电池液面的检查与补充蓄电池液面必须在上、下限之间,千万不能低于下限,低于下限时要及时补充。补充时,不得再注入稀硫酸,否则蓄     

手工打造摩托车车载万能充电器

喜欢跑长途的摩友经常烦恼的一件事就是手机电池的待机能力不强，对于出游不喜欢住旅馆的摩友们来说更是苦恼，手机电池得不到及时充电，那后果可想而知。加之现在出行要充电的设备很多，如手机、MP3、MP4、GPS等。如果一路不间断使用GPS功能的话，     

柴油机启动用铅酸蓄电池自动充电器

分析蓄电池的充电特性，介绍一种实用的开关型自动充电器的设计，实施思路及其特点。     

摩托车蓄电池结构及养护

蓄电池在摩托车的使用过程中起着重要作用,但因在日常使用过程中对电池结构原理的不理解和维护保养的不到位,容易导致蓄电池性能逐渐失效,从而导致蓄电池永久性损坏。本文着重从蓄电池的基本任务、基本构造、工作原理、种类差异、规格型号、使用方法及故障判定、分析等基础方面进行简要的介绍,希望能提高大家对摩托车蓄电池的认识和理解。     

摩托车蓄电池欠压保护器

随着摩托车技术的发展,近几年来生产的摩托车普遍采用了电启动技术,而摩托车受体积和成本的制约,车上的蓄电池设计裕量较低,电启动摩托车的蓄电池寿命短也就成了困扰广大车友的难题之一。其实,在电路上想办法也是解