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正美孚~优释达~服务品牌全新升级,其专门针对中国市场,对原有的全球服务体系进行了改进和调整,进一步体现了美孚~优释达~"专业润滑,服务到家"的品牌理念。埃克森美孚近日宣布,作为其全面润滑解决方案的重要组成部分,美孚~优释达~服务品牌全新升级。此次,埃克森美孚专门针对中国市场,对原有的全球服务体系进行了改进和调整,进一步体现 相似文献
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<正>发动机润滑油,被誉为汽车的"血液",能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。那么,在车用机油市场,壳牌、嘉实多、BP、美孚、埃索等老牌英美机油产品早已是家喻户晓,尤其是在高端市场,占据绝对优势,各巨头还在此基础上,不断补充中端产品,并向下延伸产品战线。 相似文献
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本文概述了起重设备安全技术的重要性,针对东风汽车紧固件有限公司起重设备安全技术检查的主要注意事项进行了探讨,同时提出了起重设备润滑保养的重要性、润滑部位及典型零部件润滑的材料的型号。 相似文献
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8月8日,埃克森美孚旗下商用车润滑油品牌美孚黑霸王88周年庆典系列活动在全国30多个城市隆重举行。其中,在北京举行的"2013美孚黑霸王卡车司机安全关爱日"活动和"2013美孚黑霸王全国研讨会"受到用户、媒体和相关领域专业人士的关注。88年来,美孚黑霸王品牌以卓越的产品品质帮助数以千万计的柴油发动机设备实现持久设备寿命。 相似文献
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针对某V型多缸柴油机,搭建了润滑系统压力测试平台,测试了机油温度40~115℃范围内,发动机转速800~2200 r/m in范围内,润滑系统各关键节点的机油压力、发动机阻力矩和机械损失功率,研究了机油温度对发动机润滑系统性能和机械损失的影响规律,并对极限工况下的润滑特性作出预估.结果表明:各转速下,随着机油温度的升高,润滑系统各关键节点的机油压力均降低,各关键节点间的机油压力损失也随机油温度升高而降低;在试验温度范围内,各关键节点中机油散热器的流阻和其随温度的变化率均最大;右排主油道压降大于左排主油道压降,二者差值随温度升高而减小.发动机机械损失功率和阻力矩均随着机油温度升高而降低,相同温度区间内发动机阻力矩的变化率随发动机转速增大而增大. 相似文献
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以弹流润滑理论为基础,发展了一种活塞环三维弹性流体动压润滑数值分析模型。为了研究气缸套径向变形对活塞环弹流润滑性能的影响,建立了椭圆形气缸套模型,分析了气缸套不同变形量时的油膜压力、油膜厚度和润滑表面弹性变形等性能参数。计算结果表明,气缸套径向发生变形时,油膜压力分布、最大油膜压力、油膜厚度分布、最小油膜厚度以及润滑表面弹性变形等都会发生明显变化。因此,分析活塞环弹流润滑性能时考虑气缸套径向变形的影响是非常必要的。此外,为了提高活塞环润滑性能应尽量减少气缸套和活塞环的径向变形量。 相似文献
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合理润滑技术在专用汽车维护保养中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
针对专用汽车原有润滑方式存在的问题,提出润滑改进措施,通过合理润滑技术的应用,实现润滑升级,延长了专用汽车的使用寿命。 相似文献
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汽车底盘全自动集中加脂润滑系统 总被引:9,自引:0,他引:9
汽车底盘润滑脂全自动集中润滑系统,通过控制器润滑脂油泵工作将润脂提高压力,经分油器磅至各润滑点。它具有自动供油,能根据润滑点摩擦副的负荷和相对速度的大小自动定时定量加脂的优点,免去了人工加脂的诸多缺点。 相似文献
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VOGEL(福鸟)集中润滑系统在斯达—斯太尔车上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
随着汽车技术的进步和新技术的传入,具有可靠润滑、方便保养、经济效益高的VOGEL(福鸟)集中润滑系统在我国汽车行业逐渐得到了应用,继1992年1491·280/O43/6×4车试装试用之后,1993年在991H/210/O46/4×2车型上又进行了试 相似文献
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吕纪平 《中国汽车保修设备》2004,(3):33-33
对汽车实施正确的润滑,可以保证其安全稳定行驶,延长其零部件的使用寿命,减少不必要的汽车修理次数。在对汽车润滑时,有两处润滑误区,需要注意。一处是汽车轮毂轴承的润滑,存在着润滑不足或润滑过量两种错误倾向;另一处是对汽车传动轴十字轴承的润滑,存在着润滑油或润滑脂选择和润滑不当的问题。现就上述两个问题分述于后。 相似文献
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集中润滑系统对我国汽车行业来说是一项新技术。它对于提高汽车运行的可靠性和使用寿命,对于整车的技术进步,提高市场竞争能力都有一定的意义。集中润滑系统不仅可以作为新车原装出厂,而且可以在已经开始使用的汽车上另外按装。对于专业运输公司和在基本建设,矿区岗位上运用的汽车,由于其工作强度高及环境条件较差,集中润滑系统更有其特殊的意义。下文介绍的是德国VOGEL集中润滑系统的工作原理和系统部件参数,供读者参阅。 相似文献