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相似文献
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1.
《中国汽车制造》2006,(1):13-13
在今年上半年竞争日趋激烈的轻卡市场上,江淮汽车主打新品牌,以全系列轻卡新品阵容推进营销。5月初,江淮全新一代轻型卡车骏铃Ⅱ在全国上市。骏铃Ⅱ是目前国内2吨级轻卡的中高档产品,其最大卖点是采用了江淮汽车于去年推出的全新豪特(HUT)808驾驶室。这款车在老款骏铃的基础上对外  相似文献   

2.
刘勇 《驾驶园》2014,(5):45-45
<正>中国汽车工业协会统计数据显示,连续13年出口第一、国内中高端轻卡第一品牌的江淮轻卡,2014年一季度以近60000台、同比增长8%的销量成绩继续跑赢大市。帅铃、骏铃、好运三大品牌整体爆发,并同比实现3%、11%、6%的增长。市场分析人士认为:江淮轻卡一季度的稳健表现得益于以产品、服务、渠道为核心的战略新布局的完成。细分化集群新品性能优势突出  相似文献   

3.
<正>据了解,2018年江淮轻卡销量超过20万辆,持续保持行业领军地位;中高端销量占比超7成,稳居中国中高端轻卡第一品牌;累计销售超300万辆。此外,江淮轻卡出口连续17年全国领先,累计出口量全国第一。突出的成绩背后,是江淮汽车不断创新和突破所做的努力,更离不开广大用户对江淮轻卡品牌的认同。2019年9月24日,我们有机会与来自秦皇岛、沧州的骏铃用户一同踏上了一场特殊的旅行——江淮轻卡价值品鉴之旅。活动中,  相似文献   

4.
<正>近日,江淮轻卡在西安举行发布会,宣布包括旗下帅铃、骏铃、好运三个子品牌中二十余款国Ⅳ标准轻卡新品系列集体上市,为广大轻卡用户呈上一席"国Ⅳ标准"饕餮大餐。安徽江淮汽车股份有限公司副总经理余才荣等公司领导、江淮轻卡西北区域经销商代表、江淮客户代表共同见证了本次发布会的召开。  相似文献   

5.
<正>帅铃要坚持做优战略定位,打造轻卡高端品牌,引领江淮轻卡品牌向上。骏铃要坚持做强战略定位,继续扩大市场份额,巩固细分市场领导者地位。康铃要坚持做大康铃战略定位,积极扩大市场份额,实现利润与规模双丰收。近日,以"轻以质胜,焕芯升级"为主题的江淮轻卡2019媒体沟通会在银川举行。此次会议上,江淮汽车集团股份有限公司副总经理佘才荣、江淮汽车轻型商用车营销公司总经理张先华等领导就轻卡行业的政策环境、未来趋势及江淮轻卡发展方向等多个层面进行了充分的交流与分享。  相似文献   

6.
程红 《驾驶园》2014,(8):31-31
<正>经过一系列上市推广活动后,江淮轻卡旗下帅铃、骏铃、好运三个子品牌中20余款国Ⅳ标准轻卡新品上市布局已全面完成。国Ⅳ帅铃早已得到欧美最苛刻的排放标准的验证。作为中国出口第一品牌,帅铃已出口100多个国家和地区,在70多个国家和地区热销,并成功打入欧美发达国家市场。据江淮帅铃营销公司总经理沈平介  相似文献   

7.
安静 《时代汽车》2014,(7):58-59
今年5月,江淮汽车迎来建厂50周年庆典。江淮厂50年的发展史,也可以说是中国轻卡世界崛起的推进史。1968年,在建厂仅4年时间后,第一辆2.5吨平头载重汽车在江淮厂下线,从此开启了江淮汽车与中国轻卡工业同征程的步伐;在历经考验的漫长时间里,江淮轻卡分别推出中体轻卡骏铃和1-2吨级轻型轻卡康铃系列,至此,江淮铃三大系列威铃、骏铃、康铃全面覆盖城乡、城际、中远途物流市场,满足1吨-10吨载货需求,江淮“铃”系列也一直雄霸国内中高端轻卡市场,累计销售超过百万辆,创造了中国轻卡史上的奇迹。  相似文献   

8.
《驾驶园》2014,(12):28-28
<正>2015年的脚步越来越近,轻卡即将全面进入国Ⅳ时代。在这个关键节点上举办的第七届中国国际卡车节油大赛,自然受到各个厂家的格外重视,纷纷拿出主力车型,参加这场堪称国Ⅳ第一赛的卡车节油大赛。作为中国轻卡市场主力的江淮汽车,自然不会示弱。在今年的节油大赛上,江淮轻卡旗下三大品牌,分别以搭载"欧威"发动机的帅铃、搭载迈斯福3.2L发动机的骏铃和搭  相似文献   

9.
正近日,以"创新引领未来"为主题的武汉国际商用车展在武汉国际博览中心拉开帷幕。江淮轻型商用车携旗下帅铃、骏铃、康铃三大品牌10余款车型亮相。正如此次车展的主题一样,江淮轻卡不仅以科技创新引领汽车未来技术方向,更以创新理念推动中国商用车行业进步。"双创新"带来新突破江淮轻卡创新的不仅是汽车技术,更在于汽车理念的革新。2017年4月,江淮轻型商用车重磅发布的全能卡车战略,就是以全新物流理念而打造,代表了未来轻卡产品的发展趋势及研发方向。其依托五大全球平台,以全定制、全智能、全节能和全价值四大全能体系,实现全球卡车行业"更  相似文献   

10.
<正>2019年5月21日,央视《焦点访谈》一期针对蓝牌轻卡超重现象的节目,给轻卡行业带来一场风暴,许多用户也陷入了选车困境。7月27日,全新骏铃轻量化产品在江苏无锡上市,为轻卡用户送上了新的选择,也带来全新价值体验。  相似文献   

11.
在轻卡市场中,6万元左右的轻卡是属于中价位的产品,也是国内轻卡成长最快的细分市场,在这一价格区间集中了江淮康铃、江淮骏铃、奥铃捷运、东风金霸、羊城等众多轻卡品牌,但难寻庆铃、江铃等品牌的痕迹。近期,各大媒体纷纷报道江铃即将推出的一款定价在6.38万元的高档轻卡,使6万元区间的轻卡市场一片骚动,因为这似乎将引发中价位轻卡市场格局的变化,迎来中价位轻卡的高质简配时代。  相似文献   

12.
<正>对时骏集团而言,双品牌的发展战略也更有利于对品牌的经营,今后可以通过整合优势资源,更有针对性地投放到品牌的推广维护上。马李斌时骏集团副总裁2014年12月24日,许多人欢度西方平安夜之际,时骏集团在云南大理举办了隆重的"2015年品牌战略发布会",展示旗下2款定位高端的PROJEN(铂骏)重卡、PROJEN(铂骏)轻卡。来自国内物流企业、经销商、供应商和用户代表等400余人共同见证了时骏集团的品牌发布及新品亮相;  相似文献   

13.
李浩东 《商用汽车》2022,(10):54-57
<正>2022年9月23日,江淮1卡在合肥新港基地举行了江淮1卡骏铃金饭碗上市活动,作为江淮第9代轻卡产品,江淮1卡骏铃金饭碗与上代相比实现了108项焕新,可以用巨大变革来形容;而骏铃作为受广大用户们喜爱的江淮品系之一,骏铃金饭碗的上市对有购车或者换车的卡友们而言有着很大的吸引力。下面就让我们一起来看看骏铃金饭碗究竟都“升级”了哪些方面吧!  相似文献   

14.
程红 《驾驶园》2013,(8):27
产品出口100多个国家和地区,在70多个国家和地区热销,成功打入欧美发达国家市场,上市8年以来累计出口超过15万辆……国内领先的高端轻卡品牌帅铃,在国际市场同样取得骄人的业绩。在中国车企普遍遭遇外资品牌挤压,长期徘徊在低端市场的背景下,帅铃凭借出色的性能和品质,改变了中国汽车在国际市场的低端印象,树立起中国轻卡的国际新形象。"2012年江淮轻卡出口22889辆,连续12年位列中国轻卡出口第一。今年上半年出口13000多台,继续跑赢同行。令我们更为自豪的是,出口产品里超过80%是高端轻卡帅铃。相比市场规模的扩张,我们更在意塑  相似文献   

15.
<正>2019年11月26日,江淮轻卡价值品鉴之旅迎来了河南驻马店骏铃用户,这也是2019年最后一期的骏铃用户之旅。按照行程安排,用户参观了安徽康明斯工厂、江淮新港生产基地JAC总装一厂、冲焊分厂,随后与轻商营销行销部、用户服务部、备件营销、骏铃研发部、品  相似文献   

16.
<正>近日,2015中国国际商用车展在武汉国际展览中心隆重举行,江淮汽车秉承节能、环保、安全、智能等产品特性,携旗下各大品牌亮相B1馆,以十多辆涵盖重卡、轻卡、多功能商用车及客车的整车产品,成了车展现场的焦点。江淮汽车以产品诠释其多元化发展的战略布局。在本届车展上,全新骏铃轻卡、迈斯福发动机等产品正式上市,不但展现了江淮商用车基于未来物流用车趋势的最新研发成果,也向参展观众展示了全新的产品策略,更显现出在构建现代物流体系的进程  相似文献   

17.
杨亮 《商用汽车》2012,(11):84-85
应势而生 开瑞绿卡2012年5月28日的正式下线让那些关注奇瑞商用车发展的用户感觉相见恨晚.诚然,从最初行业有风闻奇瑞将全力打造旗下"开瑞"品牌到绿卡的最终面世,已接近1年多的时间.在中国高端轻卡竞争越发激烈的年代,最让人难以接受的就是等待. 回顾中国高端轻卡发展的历史,我们可以简单分为2个阶段:第1个阶段就是20世纪80年代到21世纪初,日本五十铃技术在中国的被引进,形成了庆铃、江铃等企业的一枝独秀,在高端轻卡市场的占有率令其他追随者望尘莫及;第2个阶段就是国产轻卡企业的强力崛起,以福田、东风、江淮为代表的国内企业相继推出国产高端轻卡产品.  相似文献   

18.
今年前三季度国内轻卡市场虽然整体发展平淡,但欧系、日系轻卡的格局变化却引起了业内广泛关注,国内轻卡消费的天平正不断偏向欧系轻卡。虽然今年轻卡行业增长率由去年同期咯有下降,但以福田欧马可、南京依维柯“欧霸”为代表的欧系轻卡却逆市上扬,业绩看好,而一直沿用的日本上世纪80年代技术的日系轻卡,在独占国内市场近20年后,已经显得不能满足国内消费者日渐升级的需要,垄断地位开始迅速弱化。  相似文献   

19.
《驾驶园》2015,(9)
<正>8月15日,江淮轻卡全国节油挑战赛在武汉再揭战幕,本站活动延续了之前合肥、广州、郑州站的创新赛制,以大型物流公司为单位参赛、实时公路路况为赛道、4S店商品车为赛车和赛后公正测量为结果,进一步扩大了江淮轻卡全国节油挑战赛在行业内的影响力。经过2小时的比拼,来自湖北外运车队的李卫东师傅驾驶的骏铃欧威动力车型以百公里油耗5.88L的成绩荣获武汉站节油大师称号,而这一成绩也刷新了江  相似文献   

20.
程红 《驾驶园》2013,(11):49-49
近年来,随着货运标准的升级和第三方物流市场的兴起,推动了国内轻卡产品更新换代和用户需求的显著提升。今年年初上市的新一代江淮铃,凭借其更加强化的承载性、可靠性、安全性和舒适性,在继续巩固国内轻卡市场保有量第一地位的同时,树立了轻卡的新标杆。"打造新一代江淮铃,体现了江淮轻卡对品质的追求和对客户的诚意回馈,围绕全车关键部位,进行了36项关键性技术升级,使新车突显承载力方面的优势,并使可靠性、耐久性  相似文献   

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