恒通电动：主打快速充电车型

在2014北京客车展上,恒通电动公司携6 m快速充电纯电动客车CKZ6581HBEV和8 m快速充电纯电动客车CKZ6812HBEV 2款车型亮相。其中,CKZ6812HBEV更是凭借突出的性能优势斩获了＂2014年度最佳新能源客车奖＂,展现了恒通电动公司作为客车＂快速充电第一品牌＂在新产品研发与技术创新上的强大实力。     

电动客车革命——访电动客车快速充电第一人邓平

20世纪90年代起,他一直推动着中国新能源客车的发展。2010年,他关注到具有国际领先水平的新型钛酸锂电池快速充电技术,并在试制的样车上装上了这种电池。该技术克服了传统电动客车的致命难题,为电动客车商用化运营探索了一种新模式。他就是邓平,中国电动客车快速充电第一人,重庆恒通电动客车动力系统有限公司总经理(重庆恒通客车有限公司前任总经理)。在他的带领下,快速充电新能源客车不断优化,配合专有的双枪和自动集电弓快速充电技术,恒通电动客车公司研发的新能源客车已完全具备商业化营运的条件,并已有450余辆在重庆29条公交线路上运行,运行时间最长的单车已近两年。     

恒通电动展示快速充电纯电动客车

本届车展上,重庆恒通电动客车动力系统有限公司展示了采用全新运行模式、能源配置和补给模式的快速充电型纯电动客车。这款车整车长12米,运用CATIA设计系统优化设计的车身,外观大气典雅,采用来自美国的世界领先超长寿命新型锂电池技术,充电就像加油一样方便,只需要10分钟,是率先在市场上实现快速充电、有超长使用寿命、可实现商业化运营的纯电动客车。     

纯电动城市客车小电量配置快速充电运营模式分析

现有纯电动城市客车为满足国家补贴政策,均配置较大的电池能量。车辆若配置较小电池能量,通过快速补电保持运营里程,可有效降低车辆购置成本,并使得综合成本降低。     

恒通首辆纯电动客车服务湖州公交

2010年12月16日，恒通工业园内，首辆交付浙江湖州公交的纯电动客车整装待发。该车长12m，流线型车身通过CATIA设计系统优化设计，采用低地板技术，乘客能更轻松快捷地上下车，同时大大提高了内部空间的高度。简洁的人性化操作平台、富有质感的不锈钢加皮质座椅、精致实用的扶手吊环设计、多媒体播放平台、电子监控眼、驾驶员储衣柜、遮阳板等设施一应俱全。     

恒通欲破纯电动客车困局

自我国决定发展新能源汽车的那一天起,关于技术路线之争在客车行业就没有停止。纯电动、混合动力、燃料电池,每一种技术路线都有企业在进行尝试,但到底什么才是中国发展新能源客车的最佳技术路径?目前依然没有定     

恒通客车登陆2016重庆新能源车展

日前,由中国汽车工业协会和重庆市经济和信息化委员会共同主办的2016中国(重庆)新能源汽车展览会在重庆国际博览中心举行。恒通客车携恒星系列CKZ6680HBEV纯电动客车、恒瑞系列CKZ6126HNHEVG5插电式混合动力客车两款新能源精品亮相本次展会,吸引了市级有关部门领导、现场参观观众及遵义公交、永川公交、东城公交等客户的高度关注。     

重庆快速充电研究中心落户恒通电动客车

近日,由重庆市科学技术委员会认定的重庆市快速充电电动客车工程技术研究中心落户恒通电动客车公司。该中心是重庆市科学技术委员会为贯彻落实《重庆市中长期科学和技术发展规划纲要》,结合重庆市经济、社会和科技发展中急需解决的重大科     

恒通电动客车积极倡导清洁城市交通

CT是英文Clean City Transit的缩写,中文译为清洁城市交通。清洁城市交通项目(CCT)是通过对一种新技术的快充式纯电动客车的推广,进而形成一种新的营运、能源配置和补给模式,最终实现清洁能源交通的实用化商业运行,并用快充式纯电动/混合动力客车让公共交通客运有可能尽快实现节能减排。CCT项目介绍全球的可持续发展需要可持续道路交通。为此,美国微宏动力有     

恒通纯电动客车新年湖州亮剑

恒通纯电动客车已交付湖州市公交集团。据悉,该款电动车每百公里约耗电110度,运营成本远远低于燃气、燃油客车。1月18日,一直以来犹抱琵琶半遮面的恒通快充纯电动客车终于揭开了神秘的面纱。之所以说神秘,不完全是纯电动车本身,而是恒通纯电动客车采用的是国内唯一的快速充电模式。两辆恒通牌纯电动公交车在湖州的试运营受到了当地政府的高度重视,湖州市副市长周杰、湖州经济开发区副主席杨宇澄以及重庆科委等领导都参加了剪彩仪式。     

重庆恒通电动客车:城市公交电动化解决有道

2011年,重庆恒通客车有限公司与微宏动力系统(湖州)有限公司共同出资组建了重庆恒通电动客车动力系统有限公司,作为我国客车领域中唯一一家以"快速充电"为核心战略的客车企业,恒通电动客车一直以来专注于纯电动驱动快速充电客车的研发。一路走来,磕磕绊绊,却也因为这些不容易,成长得更加迅速、更加稳健。2012新能源汽车产业发展与合作高峰论坛上,重庆恒通电动客车动力系统有限公司总经理邓平发言的第一句如是说:     

恒通纯电动客车正式投入商业化运行

7月5日,重庆恒通电动客车首批25台快速充电纯电动客车正式投入回兴台商工业园689公交线路运营。这是继重庆快速充电纯电动608路公交客车成功示范运行15个月后,中国首次批量化投入正式运行的快速充电纯电动客车,也是目前世界上第一条实现快速充电商业化营运的公交客车线路。     

电动客车充电技术探讨

近年来,随着全球能源日益紧缺,在科技部的指导下,国内客车生产企业的电动客车产业化和商业化运作步伐加快;但对于充电技术路线,业内认识一直争执不下,难以形成合力,充电网络的布建由此也犹豫不决,形成雷声大雨点小的局面,制约了电动客车的发展。完全商业化运营的电动客车究竟采用哪种充电技术路线是摆在电动客车行业和充电站建设企业面前的难题。     

恒通快充 亮相新能源展

10月17日,"2012中国国际新能源汽车产业促进推广周"在北京举行,恒通电动客车携旗下CKZ6127HBEV恒通快速充电纯电动客车和CKZ61 16HNHEVA4恒通快速充电插电式混合动力客车两款新能源客车亮相展会。在推广周上,重庆恒通电动客     

恒通客车为中国“绿色公交畅行者”开道——专访重庆恒通客车有限公司总经理郑先国

在3月5日参加的"2012恒通客车新春产品展示会"上,本刊记者专门采访了刚刚履新上任的重庆恒通客车有限公司总经理郑先国。恒通客车堪称中国燃气客车的领跑者,同时被业界誉为"中国公交运输方案解决专家"。采访中,郑先国针对     

恒通客车美誉广传之道

<正>近期,恒通客车荣获了中国品牌建设发展管理联合会颁发的"中国城市客车十大知名品牌"和"中国质量、服务、信誉AAA级示范单位"两大荣誉称号。中国品牌建设发展管理联合会系从事企业品牌认证服务的专业性社团,联合会授予恒通以上两项殊荣,是对恒通客车不断增强的品牌影响力、品质服务等综合实力的充分肯定。恒通客车历经74年的发展,从一家默默无闻的区域性客车制造企     

电动客车充电技术探讨

近年来,随着全球能源日益紧缺,在科技部的指导下,国内客车生产企业的电动客车产业化和商业化运作步伐加快;但对于充电技术路线,业内认识一直争执不下,难以形成合力,充电网络的布建由此也犹豫不决,形成雷声大雨点小的局面,制约了电动客车的发展。     

恒通电动客车公司首台客车下线

2月16日,重庆恒通电动客车动力系统有限公司首台纯电动公交客车下线仪式在恒通公司内举行。重庆市经济和信息化委员会汽车处副处长陈四维、重庆市科学委员会高新处副处长谢丛波、重庆市公共交通控股（集团）有限公司总经理黄维乔、重庆新城公共交通有限公司总经理贺兴成、重庆恒通客车有限公司总经理郑先国、重庆恒通电动客车动力系统有限公司董事杨茂超、总经理邓平等领导及员工代表参加了下线仪式。     

一种新型纯电动客车充电配电控制系统

介绍业内现有电动客车充电配电控制典型形式及其优缺点,提出一种新型的充电配电控制系统,并说明该系统的架构、工作原理及优缺点。