共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
通过水淬渣稳定土的试验研究,分析了水淬渣稳定土的强度形成机理,同时对水淬渣稳定土和石灰加固土的路用性能进行了对比分析,结果表明,水淬渣稳定土是一种优良的半刚性基层材料。 相似文献
2.
通过水淬渣稳定土的试验研究 ,分析了水淬渣稳定土的强度形成机理 ,同时对水淬渣稳定土和石灰加固土的路用性能进行了对比分析 .结果表明 ,水淬渣稳定土是一种优良的半刚性基层材料 相似文献
3.
粉煤灰改性路面水泥砼 总被引:2,自引:0,他引:2
王瑞燕 《重庆交通学院学报》2002,21(1):38-40,55
粉煤灰作为固体工业废料,具有潜在活性,在碱激发作用下,能生成具有胶凝性能的物质,作者通过对掺粉煤灰砼火山灰效应的数值分析,确定了与所用材料相适应的粉煤灰最佳掺量和超量系数,最大限度地利用粉煤灰的活性,达到最佳的砼路用性能及最好的经济和环境效益。 相似文献
4.
探讨了利用燃煤电厂排出的工业废料-高钙型粉煤灰进行软土地基加固的机理,通过理论分析以及现场喷粉桩试验可以看出,用粉煤灰喷粉桩进行软土地基加固是切实可行的。 相似文献
5.
6.
未丽红 《交通世界(建养机械)》2014,(29):90-91
由于当前邢台地区环境治理的原因,许多厂矿停产,普通筑路材料越来越紧迫,而在道路工程中应用硫铁矿渣和粉煤灰与石灰混合修建道路底基层,能有效缓解工程建设中严重的集料缺乏情况。且减少钢渣、粉煤灰等工业废渣对环境的污染。但对于硫铁矿渣的路用性能目前研究资料并不多。现就硫铁矿渣和粉煤灰在隆昔公路底基层中的试验应用从原材料、配合比设计、施工工艺、经济社会效益分析等方面入手进行初步探讨。 相似文献
7.
王瑞燕 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2002,21(1):38-40,55
粉煤灰作为固体工业废料 ,具有潜在活性 ,在碱激发作用下 ,能生成具有胶凝性能的物质 .作者通过对掺粉煤灰砼火山灰效应的数值分析 ,确定了与所用材料相适应的粉煤灰最佳掺量和超量系数 ,最大限度地利用粉煤灰的活性 ,达到最佳的砼路用性能及最好的经济和环境效益 相似文献
8.
论述了工业废渣即粉煤灰、液态渣和七0砂材料在路面基层中的应用,同时通过试验和弯沉值的测定,给出了二灰混合料的回弹模量值和补强设计参数。 相似文献
9.
10.
11.
沈阳绕城高速公路改扩建工程中,东环王家沟互通式立交存在高液限粘土,不能直接填筑路基,而沈阳地区存在大量工业废料一电石渣,介绍了用电石渣代替石灰改良不良土填筑路基的方法及其过程中的试验。 相似文献
12.
康忠寿 《浙江交通职业技术学院学报》2005,6(2):13-15
本文研究了在普通工艺和常规原材料条件下,混凝土采用42.5强度等级的普通水泥、碎石、天然砂和高效减水剂,通过复合掺加硅粉和粉煤灰等工业废料,配制出了高强度、大流动性的混凝土,具有十分广阔的应用前景. 相似文献
13.
论述了工业废渣即粉煤灰、液态渣和七0砂材料在路面基层中的应用,同时通过试验和弯沉值的测定,给出了二灰混合料的回弹模量值和补强设计参数. 相似文献
14.
本文的目的在于研究工业废料相混合作为施工材料的应用。煤燃烧后产生的粉煤灰与集料加工过程中产生的细粒料,这两种材料都不具令人满意的工程特性,但是,把两者混合起来,就发现其材料特性有所改善,用于铺筑路面、路堤或作为桥台、挡墙后的填料具有很大的潜力。本文着重研究此种混合料在公路柔性路面铺筑系统中的应用。为了说明这种混合材料对改善路面整体性能的效果,本文对分别用废集料、粉煤灰和两者的混合材料铺筑的路基结构 相似文献
15.
通过掺加工业废渣型化学激发剂,有效地激发了粉煤灰的活性,大大提高了由粉煤灰、石灰、碎石组成的三渣混合料的早期物理力学性能,并改善了其耐久性,解决了利用三渣作为道路基层材料使用时因其早期强度低而导致施工周期长的关键技术问题,取得了良好的社会经济效益。 相似文献
16.
随着社会发展,工业废料日趋增多,将严重的危害人们的生存环境,在美国,废料处理与环境保护有关的问题日益害出。本文较全面的介绍了美国在公路工程中对工业废料的研究和应用情况,具体包括高炉炉渣,钢渣,废塑料,碎玻璃,废轮胎,废地毯纤维,屋面废料,固化固体燃料后的废灰废渣,煤燃烧后的废灰和脱硫后的烟道废灰等10个方面,对我们都有一定的启发和参考。 相似文献
17.
《广州航海高等专科学校学报》2017,(1)
采用X-射线衍射、DSC、TG和DTG分析等方法研究了磷矿渣和粉煤灰等矿物细掺料掺入后对高贝利特水泥水化性能的影响.研究结果表明:磷矿渣粉和粉煤灰的掺入,改善了水泥石的原始结构,促进水泥的早期水化;生成的水化产物进一步改善水泥的结构.特别是磷矿渣粉掺入高倍利特水泥后,其28 d时水化反应非常充分,表明磷矿渣粉的活性比粉煤灰的活性高. 相似文献
18.
焦建辉 《交通世界(建养机械)》2014,(14):118-119
CFG桩是英文Cement Fly—ash GravelPile的缩写,意为水泥粉煤灰碎石桩。CFG桩由碎石、石屑、砂.粉煤灰掺水泥加水拌和后制备而成.其典型特征是可变强度。在不同的水泥掺量及配比条件下.CFG的强度等级介于C15~C25之间,且处于刚性桩与柔性桩之间。由于CFG桩和桩问土通过褥垫层形成复合地基,因此可通过复合地基原理和性状.进行计算或设计。在工程当中.CFG桩不需要计算配筋。此外.部分工业废料如粉煤灰.硅灰、炉底灰等和石屑可作掺和料.从而能够进一步降低工程造价.图1所示为CFG桩处理软土地基现场示意图。 相似文献
19.
探讨了以工业废料电石渣为原料生产醋酸钙融雪剂的工艺条件,并对得到的产品进行TG分析与融雪效果实验。结果表明,以硝酸钙收率为考核指标反应的最佳工艺条件为温度50℃,氢氧化钙∶醋酸摩尔比1∶2.9,醋酸浓度16 mol/L,加水量16 mol/g电石渣,在此条件下最高收率可达96.7%。醋酸钙产品纯度较高,具有很好的融雪效果。 相似文献
20.
李梁 《交通世界(建养机械)》2008,(23):152-153
粉煤灰是一种工业废渣。国内外试验研究证明.粉煤灰用作公路基层材料.有效的保证了工程质量和道路使用品质,是消耗和利用粉煤灰的有效途径之一。 相似文献