马骝洲水道通航安全分析研究

马骝洲水道是西江的黄金通道,笔者分析了马骝洲水道的通航特点、事故险情、海事管理现状、通航风险点及建议。根据分析,笔者提出了在珠海大桥至横琴二桥之间设置交通环岛和在横琴二桥下游200米至700米之间设置联检船专用掉头区等对策建议。     

基于建立船舶技术档案的设想

笔者根据自己多年的工作体会,提出在船舶上建立技术档案的设想,目的是保证船舶管理和机务管理工作的连续性。经过笔者验证,有一定效果的,希望能够推广。     

明确规费征收时效 促进依法征费落实

<正> 在港航管理中,依法征收港航事业规费,做到足额征收,应征不漏,是每个港航管理单位的工作目标。但由于依法征费的时机把握不住,往往导致费源流失。现笔者就依法征费的时效谈点看法。 一、规费征收时效的产生 笔者认为港航规费是国家规定的水路交通费收,与国家税收     

呼吁产能过剩背后反映了什么

<正>在中国港口协会第七届会员代表大会上,许多代表提出了要对产能过剩问题,特别是集装箱码头产能是否过剩问题进行研究。最近,笔者与一些专家、媒体就港口产能过剩问题进行商讨交流,感到非常有必要就此问题进行探讨。在此笔者提出自己的一些看法,以期抛砖引玉,希望有更多的同行对此发表意见。     

船舶营运海区及设备配备要求

正笔者在近几年的FSC检查中,发现船员对于航区都比较清楚,知道船舶不可以超航区航行,否则就会被滞留或开具违章。但是,很多沿海航行船舶船员对营运海区并不了解,不知道什么是A1、A1+A2海区,也不知道不同的海区的差别是什么。笔者就航区和营运海区的定义做一个简要介绍。     

扎根高原的“老黄牛”——记国网青海省电力公司河南县供电公司营销部主任崔桂兴

他骨子里有一种"努力超越、追求卓越"的精神,正是在这种精神的推动下,一群像他一样的电力人在这片土地上谱写着一曲曲光明之歌,铸造着"国家电网"这一优质服务品牌。初识崔桂兴是在2012年8月9日,那是笔者刚从学校毕业,被分配到河南县供电公司的第一天。当笔者还在黄化供电公司培训的时候就听说自己即将要去的河南县供电公司有个人叫     

忧伤的西班牙——“西班牙”级战列舰小史

——在笔者上大学中的时候，有一着非常流行的吉他曲，叫做《忧伤的西班牙》。与其说笔者是喜欢这首曲子，不如说是喜欢这个令人遐想的名字。     

加赠郑和以"外交家"的桂冠

自190 4年梁启超发表《祖国大航海家郑和传》以来,史学界根据新发现的遗迹及史料,翔实证明和评价郑和为中国明代大航海家是中肯的,毫无异议的。但是在郑和下西洋的目的这一命题的学术争鸣中,却众说纷纭,有踪迹建文说、宣扬国威说、耀兵异域说、贸采琛异说、经营国际贸易说、朝贡贸易说等等,莫衷一是。笔者以为郑和七下西洋的使命,其目的是贯彻执行明成祖对外开放、和平友好、共享太平之福的外交政策,其次为航海贸易。据此笔者在文中缕述三条论据,以及郑和七下西洋的全部外交活动予以阐明。郑和七下西洋2 8年的历程,是以航海为载体,从事频繁的外交活动,架设起中国连接亚非各国的友谊桥梁,这在中国乃至世界航海史和外交史上,留下了璀璨夺目的一页,功不可没。因此笔者提出:对郑和历史地位和作用的评价,应在大航海家的桂冠之上,加赠明代杰出外交家的桂冠。     

重视全宗介绍的编写

笔者曾参与编写了《益阳地区档案馆指南》，这是一本向社会各界全面介绍和报道档案馆基本情况、馆藏档案内容、指导利用者查阅利用档案信息的工具书，也是进一步开发档案信息资源的一种手段，但是笔者在编写过程中参考各立档单位的全宗介绍时，却发现很多单位不重视全宗介绍的编写，不是没有编写全宗介绍，就是编写的全宗介绍不完整，不规范，因此给我们编写档案馆指南带来了一定的问题。笔者就此问题谈几点粗浅意见。     

电液阀控制系统可靠性数字仿真

1.概述在系统可靠性试验难以进行,可靠性数据有限的情况下,如何较精确地定量评估系统的可靠性是一个比较关键的问题。笔者曾就可调螺距螺旋桨的可靠性评估进行过尝试,当时鉴于场地、资金及设备条件的限制,无法进行可靠性试验,从用户那里收集到的有关现场使用情况的可靠性数据,给定量评估造成了很大的困骏。在翻阅了大量资料后,笔者决定选用蒙特卡     

麦斯威尔湾之波特湾锚地简介

正0引言避风锚地是制订航行计划的重要考虑因素。近年来,随着南极科考、旅游热度的攀升,越来越多的船舶往来于南极水域。南极有其独特的地理环境以及变化莫测的气候特征,因此避风是航行在该水域船舶必须直面的问题。笔者于2016年底随"海洋六号"科考船到南极半岛南设得兰群岛附近水域执行科考任务,其间多次到麦斯威尔湾避风。笔者结合避风经历,介绍波特湾锚地情况,供到南极水域考察、旅游的船舶     

谈远东-美东航线船长操作的几个特别注意点

近期笔者在远东—美东线集装箱班轮上工作了一段时间,班轮港序:青岛—上海—宁波—横滨—巴拿马运河—纽约—波士顿—诺福克—巴拿马运河—青岛。几个循环下来,笔者觉得有必要总结一下本航线的特别操作之处。其目的,一是给自己加深印象;二是给初     

国外船舶导航技术新进展

每隔2年在德国汉堡举办的“造船、机械和海上技术国际贸易博览会(SMM)”是海事界最具前瞻性、权威性和广泛性的贸易和技术盛会,也是浏览世界造船顶级技术和先进装备的最佳窗口。目前新一届SMM国际贸易博览会正在我国船舶行业招展和邀请赴会。笔者有机会参加了上届SMM国际贸易博览会,通过展台交流、工厂参观、技术座谈、贸易洽商以及回国后的持续信息跟踪,笔者明显感受到了国外船用导航技术和设备发展的逼人气势和日趋白热化的竞争态势。     

浅谈四冲程柴油机排温过高的原因和解决方法

在本文中，笔者根据自己的实践经验，对四冲程柴油机排温过高所导致的故障进行具体分析。在工作过程中，笔者发现四冲程柴油机发生这一故障的原因，有进气质量、燃油品质、雾化质量、喷油提前角、气阀关闭不严、各缸负荷不均等原因。在本文中，笔者针对这主要的六个原因，分别予以介绍，并且对四冲程柴油机的燃油系统以及喷油器等工作原理进行简要阐述，结合笔者的实践经验对四冲程柴油机的故障处理方案提出自己的一些建议。     

船舶“防火、探火、灭火”安全检查

文中笔者就日常船舶安全检查中如何发现的船舶＂防火、探火、灭火＂方面的缺陷和缺陷处理措施进行探讨,这些缺陷有些是船舶在设计、建造时未严格执行规范留下的。     

浅谈内河船舶超载问题

本文是笔者在长期调查和教学实践中的一些心得,通过介绍以引起海事部门、船舶运输公司及广大船员对船舶超载问题的重视,从而达到安全营运的目的。     

浅谈中国古典小说中的因果轮回背景

<正>《说岳》是笔者最早接触的中国古典小说之一。其第一回便预叙了书中一干人物的夙世身份:金兀术乃奉命下界扰乱宋室的赤须龙,岳飞乃降凡卫戍宋土的金翅鸟,其余人物因缘亦皆有数,全书故事始末归结为因果轮回。笔者初读时便倍觉新奇有趣,但几年后偶然看到另一出版社《说岳》的引言,指书中的因果轮回背景"削弱了现实描写中的爱憎感情",属于此书"糟粕"。笔者眼中增色不少的部分,在出版社看来偏是败笔所在,这令笔者对此更添兴致。纵观中国古典小说,以因果轮回为背景者俯拾皆是,莫     

船用液压油的选用与管理

液压油在液压系统中是具有传递液压能、润滑、散热、防锈、清杂的作用。本文研究中,笔者结合工作经验阐述了液压油的选用方法,并提出了液压油的管理措施,以供同行者参考和借鉴。     

预防海事主体在行政处罚中的行政违法

面对逐年增多的行政处罚中产生的行政复议、行政诉讼,笔者通过总结海事主体在行政处罚中常见的行政违法主要表现,目的是共同探讨预防海事主体在行政处罚中的行政违法.     

探究中国房地产品牌建设

品牌是市场经济发展和市场竞争的必然产物。房地产开发企业实施品牌战略是企业在市场经济新形式下求生存、促发展、扩大市场空间、抢占市场份额的重要途径。笔者就当今市场的房地产品牌进行了分析研究,其中发现了一些不得不面对的弊病,并提出几点看法和建议。