JS150——街头霸王

建设集团有限责任公司于1996年向市场推出了一款豪华太子JS150型两轮摩托车,因其高贵豪华的外观,优良的性能,可靠的产品质量,一上市便供不应求。该车于1994年立项,当时摩托车已进入千家万户,对摩托车的需求,由50、80、100排量逐渐转向中大排量,而且质量要求更高,外观要求更豪华,一些老摩托车用户也在考虑更新换代问题。国外生产的太子款式摩托车一进入中国,即以它重心低、外形高贵、豪华、道路适应性强、乘骑舒适等特点受到了用户的欢迎,并在我国开始流行。抓住这一市场特点,结合公司的生产、技术优势,决定开发太子款150ml排量摩托车。1995年4月下达了设计任务书,并组织优势力量加紧开发,当年就完成了样车试制和工艺、工装准备,进行了6000km可靠性和20000km耐久性试验。于1996年4月26日通过了由兵器公业总公司组织的部级鉴定。当年12月批量投放市场。     

DIAVEL——半身魔鬼

起先从意大利Ducati厂方听到"DIAVEL"的发音,以为是跟"暗黑破坏神(DIABLO)"那款经典游戏搭上界。后来搞明白了"DIAVEL"意指梦幻之车,但我总觉得够酷,究竟和"暗黑"、"破坏"是近亲。2011年3月26日,有幸作为唯一的摩托车专业媒体试驾员被邀请至上海世博园意大利馆前,进行媒体试驾。此时的世博园已经停止对公众开放,并封闭了意大利馆前的几条街道作为试驾场区,颇有几分街道赛的感觉。一同试驾的媒体是来自亚太地区的国外媒体和两家上海汽车媒体。     

难忘墨西哥——墨西哥骑行记录

入境墨西哥我们是从美国亚利桑那州的Lukeville过境到墨西哥的,因为大家都说这里人少,比较安静。果然,到了边境,美国这边的保安人员很友善,我们顺利地出境了。墨西哥这边的门已经大开,我们直接骑车过去,进了旁边的移民局小屋。这时,里面已经有几个外国老头老太太在填表。我们耐心等他们办完,轮到我们时,一位中年女工作人员拿了我的护照开始记录,过了一会她让我们在一个表上签字,原来她     

派力奥Speedgear——小家碧玉

南京菲亚特再一次为中国汽车消费者带来喜讯:菲亚特派力奥Speedgear和西耶那Speedgear轿车正式投放市场,这两款新车型均配备了全球最先进的手动/身动一体化电控无级变速器,与最新一代的菲亚特1.316v FIRE发动机相匹配,珠联璧合,熠熠生辉,演绎汽车高科技的无穷魅力。     

阳光TT——Audi TTR

1995年。奥迪概念跑车TT亮相法兰克福车展,吸引了整个车坛的眼球,TT的“概念”不在于高性能,不在于高科技,也不在于前卫的生活方式,它是纯粹的视觉概念,大量“圆”和对称性的运用颠覆了当时的汽车设计语言,难以想象这是出自于严谨而保守的德国设计师之手,而且这个“前卫”的概念,一直走到今天依然“前卫”,成为了经典的汽车设计,TTR作为TT的衍生品种,     

无极——Dongfeng Nissan Sylphy

很久以前,看过一个电影,名为《无极》,实在很是无趣,如今日产全力推出一个以无级变速器为主导的车型,可比那个《无极》有看头。日产——这个一度低迷的日本大厂,在与雷诺联合之后,又唤起了活力。近些年来新车推出的速度进一步加快,换代车新接二连三地推出。在“公爵”、“风度”、“阳光”之后,一度为日产创下不朽功绩的蓝鸟,也换代了。如今汽车市场不断细分,而日产也     

再闯撒丁岛——WRC意大利站

本站勒布的胜利是他在WRC的第40个分站冠军,这是一项全新的纪录。从5月16日比赛第一天开始,勒布就取得了领先。到比赛结束,勒布拥有了一项新的纪录:40个WRC分站冠军。意大利拉力赛几年前还在南部的圣雷莫举行,如今,已经搬到了著名的旅游胜地撒丁岛。     

EPB——电子驻车制动

EPB（Electrical Park Brake）是电子驻车制动的简称,是指将行车时的制动和停车时的制动功能整合在一起,并且由电子控制方式实现停车制动的技术。 安装了电子驻车制动系统后,车内传统的驻刹车手柄不见了,取而代之的是一个轻便的按键。在紧急情况下按下该键,该系统便与相关的电子稳定系统联通,无论是多高的速度,也会平稳地把车辆停下来。     

宝马C1——摩托新概念

宝马汽车享誉世界,宝马摩托同样誉满全球,宝马公司推出的C1原型车,向人们展示了一个未来城市私人交通的新概念——汽车化摩托。 C1综合了摩托车与汽车的长处,其最重要的创新是,它可以提供和汽车相媲美的主动与被动安全性能,而且这些都已通过碰撞试验得到了验证。     

FT125-A——潇洒太子

佛斯弟摩托车有限公司生产的FT25-A太子型两轮摩托车是在市场需求转向中大排量,用户对质量要求更高,外观要求更豪华的情况下适时研制并开发出来的。由于公司抓住了市场特点,而且保证了质量,所以该车投放市场几年来一直畅销,深得广大用户的喜爱。     

鑫源X2——纯种战马

突破因为创新当前中国摩托车消费市场的趋势,已由原来只作为简单的代步运输工具,向着休闲运动功能转变。就在今年的江门摩托车博览会上,运动类型摩托车展厅前参观者的火爆超出了人们的想象。这一消费潮流的变化,向企业的新产品设计和研发提出了新的要     

红旗世纪星2.4——飓风之子

把红旗世纪星比作“飓风之子”是因为它很符合它的消费群体,立于时代变革的大潮之前、人中之精英,社会之中坚。正所谓“畅驰天下,强者先”！ 红旗世纪星2.4引入了奥迪A6的新技术,不仅在安全系统、制动系统、信息系统等方面进行了全新改进,特别是轿车的动力系统匹配了奥迪A6的全套动力总成,使整车的技术含量得到了大幅度的提升！这一先进技术     

796——Hypermotard796

全新一代的SRX，并非上一代的沿续，它的尺寸缩小了不少，引擎排量也降低了。而目标的的竞争对手，由以前的宝马X5级别降到了X3级别。正式拥抱新兴的豪华城市SUV市场。新SRX用最好材料打造沿续下来，但骨子里却是拥有一堆SAAB运动技术。再修练的运动健将。SRX有向市场“屈服”的地方，例如它的尺寸比上一代缩小。引擎排量由以前主流的46L北极星V8降级为30LV6直喷自然吸气（稍后还有28T涡轮增压引擎），而上—代引以为豪，但成本高昂MRC主动悬挂也被弃用。但SRX也有比对手有诚意的地方，例如引擎和底盘的先进性一点都不逊色于德国豪门，     

POLO——是你吗?

不知为什么POLO会被称作“神奇小子”,说它神奇我不至于奇怪,但我担心的是,一个“小子”会限制了它的消费群。巧了,这辆银灰色POLO的主人就是个帅气的男孩子,站在他     

柴油机缸体—缸套—缸盖—冷却水整体耦合传热仿真研究

采用CFX软件,对由缸体—缸套—缸盖—冷却水组成的系统进行耦合传热分析研究,探索了柴油机整机模拟技术的难点和重点。对耦合系统在标定工况下进行计算,得出了柴油机缸盖、缸套的温度场以及冷却水的流场,提出了冷却水道的改进措施。     

回望2013——汽车行业热点回眸

<正>‘召回’、‘限购’、‘雾霾’、‘三包’等一系列词汇构成了这一年中国车市的关键词,汽车已经成为人们生活中重要的一部分,但是显然我们还没有为迎接汽车社会的快速到来而做好准备,由此也引发了一系列矛盾。在海外汽车市场,沃尔沃扭亏为盈,阿斯顿?马丁迎来了自己的百岁生日,汽车行业的总体趋势依旧欣欣向荣,而底特律破产、南非汽车工人罢工等国际性事件也给中国品牌车企以警示,真可谓几家欢乐几家愁。在中国农历新年来临之际,我们再次回首过去,细细品味这一年中汽车行业的热点事件,希望在回望的过程中大家能有所收获。     

IPv6——下一代互联网的核心

互联网的迅猛发展导致了IP地址资源的紧张,为了满足因特网快速增长的要求,IETF设计了下一代因特网协议—IPV6协议,用它来替代当前使用的IPV4协议。文章主要阐述了IPv6的一些特点,包括IPv6数据报格式,地址空间,安全性,移动性,服务质量(QoS),IPv6路由协议,地址配置等,并介绍IPv6的发展现状。     

回眸911——保时捷911专题

911——一组看似简单的数字,却成为了极致性能的代名词。911——一个极尽辉煌的代号,曾让无数的拥护者为之倾倒。     

出将入相PALADIN——郑州日产帕拉丁

你说它逐鹿中原也好,你说它纵情天地也罢,它真真切切出现在你面前了。它就是-帕拉丁！是因为它被称之为“一款真正的SUV”?是因为它成了“康熙大帝”和“纪晓岚”的跨下坐椅? 都不是,我感觉最重要的,还是它本身所具备的刚性气质和肆意张扬的个性所在。它所具备的强悍动力以及四轮驱动所带来的灵活及无穷动力,也正式一个越野爱好者所钟情和欣赏的。 在一定意义上,帕拉丁出将入相,大气磅礴,尽展豪迈性情。 给你一个选择的机会 在刚刚过去的底特律北美国际汽车展上,传统概念的轿车大多被人们冷落,而新崛起的SUV成为人们关注的热点。除了德国大众     

同行2000——陈伟农先生访谈录

自1992年我国开始建立市场经济体系,搞股份制,建立现代企业制度等一系列改革以来,原来的国有汽配流通体制受到了重大冲击,原有的省地市汽配公司由于经营不善而出现亏损、破产等问题,原本的行业管理部门也在市场化的进程中从管理者变成了经营者。企业需要重新定位以谋求生存和发展。中国汽车工业销售总公司作为计划经济年代的行业老大,历经7年改革的风风雨雨,通过一段痛苦的市场战略调整和内部的改革,又重新出现了转机。这种转