SKF公司推出新系列节能型轴承

瑞典SKF公司最近推出一种新系列节能型轴承。据该公司称，新系列轴承与标准产品相比至少可减少能耗30％。新系列节能型产品包括两种世界上最广为使用的轴承——深槽式球轴承和锥形滚子轴承。SKF公司声称，新轴承将为许多工业应用部门提供明显节省能耗的能力。     

秉承传统理念 服务中国铁路 SKF最新铁路技术解决方案

正自1907年创立以来,瑞典斯凯孚集团(SKF)是全球领先的轴承、密封件、机电一体化、服务和润滑系统供应商,一直是轴承技术的先导和改革者。集团服务包括技术支持、维修服务、工程资讯和培训。SKF在全球130个国家拥有1.5万个经销网点。集团2008年销售额达633.61亿瑞典克朗,员工人数为44 799人。SKF在中国的历史可谓源远流长,仅仅成立5年之后便在中国成立了第一个办事机构。目前SKF在中国的业务由两个机构代表:位于上海的斯凯孚(S KF)(中国)投资有限公司和位于香港的SKF中国有限公司。在中国,SKF有12     

中铁物资快讯

宋玉芳总经理赴欧洲进行商务考察洽谈 1 9月7～19日,中国铁路物资总公司总经理宋玉芳率铁道部、中铁物资商务技术代表团一行6人赴瑞典、德国进行了商务及技术考察与洽谈。代表团访问了全球最大的轴承制造商瑞典SKF公司，参观了SKF公司在德国Schweinfurt的轴承制造厂和技术研发中心，并与SKF公司签订了提速客车轴承采购合同。代表团与欧洲大型特殊钢公司OVAKO钢厂进行了业务座谈与交流。     

SKF公司研发带传感器的轴承组件

轴承用传感器是实现机车车辆零部件现代化的标志之一。文章首先介绍了瑞典SKF公司及其生产的轴承、传感器等产品的情况。重点讲述了轴承用传感器的作用、安装和应用情况。此外，文章应用了大量实例来说明各种不同类型传感器的使用意义。     

自润滑滑动轴承在机车车辆上的应用

介绍了瑞典SKF集团公司的AMPEP子公司研发高科技的自润滑滑动轴承的概况和该轴承的结构及其特点,阐述了该滑动轴承在机车车辆上的应用情况。     

SKF公司100年

世界上最大的轴承生产商——SKF 公司已经成立100年了.这家公司是1907年2月16日在瑞典的哥德堡市自动调心球轴承发明人——斯文·温奎斯特（Sven Wingquist）先生创立的.     

SKF197726型轴承故障原因分析

为了更好地分析SKF197726型轴承的故障原因，笔者对2003年佳木斯东车辆段检修的1686套SKF197726型轴承(不含报废、过期返厂的轴承)进行了统计，故障类别见表1、表2、表3。     

2009年SKF技术日在天津举行

【本刊讯】2009年9月15日，SKF技术日在天津新成立的SKF工业解决方案工厂举行。这次技术日的主题延续了“可持续发展”理念，专注于SKF集团在风能、汽车、铁路、机电一体化和通过工业解决方案工厂提供的最新技术、产品和服务。     

SKF公司开发的高速车辆用轴承

介绍了SKF公司最新开发的高速列车用紧凑型圆锥滚动轴承组件。     

SKF知识为中国铁路旅客列车的高速和安全、城市轨道交通和重载货车提供了技术保证

2006年9月12日,国内有关媒体参加了SKF公司在上海召开的中国技术日会议。会上,马格森总经理致开幕词,汤姆森·强斯顿首席执行官进行新信息发布。SKF是中国铁路市场的主要供应商之一,南口工厂有强大的制造和维修能力。2006年一条新的重载货车轴承(CTBU150)生产线已投入生产。中国十分关注安全、高速的旅客列车、城市轨道交通系统和重载货车的运输等。SKF一直坚持不懈的应用其广搏的知识为所有这些领域开发高质及具有成本效益的解决方案。中国铁路业有着长期的发展计划:发展铁路技术装备,以达到国际标准水平。无论是现在还是未来SKF的…     

先进的轴承及密封技术

介绍美国铁姆肯公司和布兰柯公司在轴承与密封方面采用的新技术，效果显著，其中布兰柯公司开发的２０００系列双圆锥滚子轴承使轴颈缩短，减少轴颈弯曲５８％、减少轴颈应力２８％，并采用了长寿命聚脲润滑脂、高性能塑钢保持架及ＳＴ－２１２型新密封；铁姆肯公司开发的ＡＰ－２型双列圆锥滚子轴承，也缩短了轴颈     

斯凯孚2011年中国技术日在大连举行

2011年3月8日,斯凯孚（SKF）2011年中国技术日在斯凯孚（大连）轴承与精密技术产品有限公司举行。在“创新与高效”的主题下,中国技术日分享了斯凯孚对推动中国工业转型与升级的理解,并展示了SKF全球的创新产品和解决方案。     

新型高寿命滑动轴承技术

曲轴轴承的设计直接决定着柴油机的运行安全和维修周期，因此，Miba公司早在柴油机设计初期便应缴参与合作，其对参数的研究，为曲线/轴承系统在技术和经济方面实现最佳化做出了贡献。轴承的尺寸和结构是通过柴油机设计人员和轴承生产厂家双方的密切合作确定下来的，两家企业利用现有的计算模型和工作经验以及可做比较的各类柴油机资料提供有价值的结论，本文介绍的是如何采用“凹槽轴承”和“溅镀轴承”这两种Miba大功率轴承来达到所要求的运用安全性和寿命要求。     

机车车辆的新型轴承

现代机车车辆所需的轴承要满足越来越高的要求。这种轴承以轴承单元的型式用于轮对和牵引电动机，并且能够装备用来测量转速和轴承温度的传感器。这种轴承要求尺寸空间小，重量轻，组成零件小，而且安装和维修更简便。     

SKF公司100年

世界上最大的轴承生产商——sKF公司已经成立100年了。这家公司是1907年2月16日在瑞典的哥德堡市由自动调心球轴承发明人——斯文·温奎斯特（Sven Wingquist）先生创立的。     

ND_2型内燃机车牵引电机轴承烧损的原因及其预防措施

我段自1973年运用ND_2型内燃机车以来,共发生牵引电动机轴承烧损37件,其中尤以非传动端SKF22318CCY/C3W33轴承烧损最多,有33台次。从烧损后的现象来看,都是由保持架碎裂引起的,而滚柱、内圈、外圈从未出现碎裂。本文将对该型轴承烧损原因及其预防措施作一介绍。一、SKF22318CCY/C3W33轴承烧损原因     

成功提高服务可靠性和降低维护成本

正SKF铁路服务产品想象一下,如果您既可以降低轮对维护检查带来的停机时间,又能提高服务可靠性,会有什么不同?这将给您的业务带来巨大优势。使用历史上轴承失效模式的先进知识和先进的状态监测技术,SKF正在帮助铁路行业建立基于状态监测的维护操作。通过对照延长的维护间隔(km)分析轴承失效概率,我们可以就延长SKF轮对轴承的维护间隔提供建议并提供技术支持。这可以帮助铁路行业运营商延长维护间隔,消     

性能优良的聚酰胺轴承保持架

聚酰胺轴承保持架是一种代替现行金属钢、铜的新型有机材料轴承保持架，具有耐磨、重量轻和特殊润滑性能等特点。它自１９８６年起已在铁路货车轴承上装车运用，在温升、可靠性及耐久性等方面进行了长期考验。试验证明，这种新型轴承保持架在温升、磨损和与油脂亲和等方面有优良特性，对提高轴承负荷能力和寿命，特别是润滑作用对延缓轴承事故、保证行车安全具有显著特点。     

SKF知识为中国铁路旅客列车的高速和安全、城市轨道交通和重载货车提供了技术保证

SKF是中国铁路市场的主要供应商，南口工厂有强大的制造和维修能力。2006年一条新的重载货车轴承（CTBU150）生产线已投入生产。     

影响逆变器供电驱动装置轴承可靠性的关键问题研究

针对逆变器供电驱动装置轴承过早失效问题，文中综合运用力学、电学和润滑等相关理论，提出了影响逆变器供电驱动装置轴承过早失效及可靠性的4个方面关键因素，并提出了电蚀应力修正系数用于解决电蚀应力下轴承寿命远低于理论计算寿命的问题。影响轴承可靠性的4个方面关键因素分别为：力学冲击耦合电蚀作用、电流路径与类型、轴承疲劳寿命计算模型及计算标准体系、轴承弹性动力润滑状态方程。研究发现：力学冲击耦合电蚀应力可降低轴承寿命至理论计算寿命的16%以下；驱动装置存在3种电流路径和7种轴承电流类型，轴承在其电流密度超过0.1 A/mm²容易发生电蚀；4种轴承寿命模型对轴承可靠性计算影响较大，不同应力下计算结果会相差10倍以上；不同润滑模型会直接影响润滑油膜厚度计算，进而对电蚀程度评估产生影响。另外，电蚀应力修正系数a_electric估计值取0.16，将其应用于ISO 281标准中能有效考虑电蚀应力对轴承过早失效的影响，为逆变器供电驱动装置轴承故障分析和可靠性提供借鉴。