MotoGP日本站隆鑫车队“开和”

2009年4月26日结束的MotoGP第二站比赛中，征战日本的隆鑫车队成功“开和”——隆鑫71号车手小山知良凭借精湛的技术和隆鑫新赛车的过硬品质，取得了125cc组第12名，为个人和车队增加了4个积分。     

川崎退出2009年MotoGP

1月9日，川崎正式宣布放弃参加2009年世界摩托车锦标赛（MotoGP）。由于全球金融危机的影响，川崎摩托车在美国和欧洲市场的销售受到很大的打击，不得不节约开支，缩减成本，MotoGP高昂的参赛费用促使其退出了比赛。     

隆鑫集团采取措施加大产品出口力度

面对异常激烈的市场竞争形势,隆鑫集团加快了市场资源的整合步伐,在稳定国内市场的同时,采取强力措施全面加大海外市场的开拓力度。 a)加快实施“多元化”(市场多元化、产品多元化、运作模式国际化)市场开拓策略,以重隆制造公司、隆鑫汽油机公司、隆鼎动力公司和通机动力公司为主体,以摩托车、摩托车发动机、沙滩车、越野车、     

安徽隆鑫:希望就在前方

<正>前途堪忧的安徽摩市,众多品牌犹如身陷泥淖,苦不堪言,在销量大幅缩水的大环境下,能够维持现状、站稳脚跟即算是一种胜利。"上个月这个市场里就关了两家。今年以来,关门的代理商有不少,年销量低于5000辆的都放弃了,小品牌还剩几个。现在乡镇市场里几乎只有合资和一线品牌了。"     

火龙驹——隆鑫LX125T-C

踏板车悠闲地漫步在都市之中,带给人们的总是柔美、精致的印象。而近年来,针对越来越多年轻人对踏板车的偏好,在踏板车原有的舒适驾乘中突出运动韵味成为一个新的发展方向。为此,隆鑫集团全力推出的LX125T-C,以其突出的运动风格和便捷的操控能力让LX125T-C成为运动踏板摩托车的中坚力量,如图1所示。LX125T-C以一身抢眼的红色带给车手深刻的印象。红色象征着沸腾的热血,本能的诱惑让车迷一见到就加速肾上腺的分泌,车身上没有过多的雕琢,仅有黑色曲线贴花的渐变衬托配合大号字体的隆鑫标识,洋溢着专业赛车的气息。车头部分采用了银白色调…     

隆鑫将造宝马800发动机

德国宝马摩托车中国首家4R店目前在重庆开业，据相关人士透露，隆鑫集团和宝马公司的合作生产领域将从现有的650mL摩托车发动机，陆续扩展到800mL和1200mL。     

隆鑫国内营销出新招

2006年,面对希望与困难同在、机遇与挑战并存的摩托车行业形势,隆鑫集团出台了"以品牌为核心,以产品为支撑,以网络为重点,以服务为载体,以过程管理为手段,突破重点,提升隆鑫经销体系营运质量,增强客户满意度"的国内营销和服务工作方针,精耕细作隆鑫摩托国内市场,继续夯实企业发展平台。一是充分认识"中国摩托车行业的竞争已经进入产品竞争时期,未来的竞争,需要建立经销体系合理的盈利平台,而合理的赢利水平必须以合理的产品结构和规模量为支撑"的现状,进一步梳理隆鑫产品线,充分利用产品资源,提升产品的市场竞争力。继续将指导片区产品结构调整作为2006年的工作重点,尤其是加强踏板车产品的结构调整,针对各区域的实际情况,制定踏板车的渠道     

扬帆正当时--访隆鑫工业集团副总裁、隆鑫事业部总经理闵立志

2005年,对于众多的摩托车生产企业来说是多事的一年。国家正式实施"欧Ⅱ"、"一车一证"两大行业管理政策,导致了全行业市场价格体系重建,竞争格局发生巨大的变化。一批二、三线品牌激流勇退,一些知名品牌也成昨日黄花风光不再,真所谓"浪花淘尽英雄",这一切留给了人们更多的感慨和思考。中国摩托车工业现状如何,中国摩托车企业该如何发展?笔者就此采访了隆鑫工业集团副总裁、隆鑫事业部总经理闵立志先生。笔者:在激烈的市场竞争中,往往一个认识上的失误,就会带来行动上的失策,这说明认清形势的重要性。你认为在2006年我们应如何关注行业发展的态势及带来的市场机会呢?闵总:关注目前行业发展带来的市场机会,主要应从下面三个方面着眼。一是国家通过2004年的《目录》和《公告》的出台,2005年的"一车一证"、"欧Ⅱ"达标,2006年又提出达"欧Ⅲ"标准的要求,制定了至2009年形成3家～5家年产量在100万～200万辆的具有国际竞争力的大型集团的中国摩托车工业发展目标,以及重点发展具有国际竞争力的规模企业,扶植有发展后劲的中型企业和加强摩托车的知识产权开发力度,以科技提升摩托车的市场竞争力,摩托车企业走强强联合道路四项政策,加     

生活英雄——隆鑫LX125-H

摩托车是中国百姓重要的代步工具，它就像家中的好帮手，为日常的生活提供便捷。闲暇之余当然是出游。驾车兜风，公路两边美景，一闪而逝的感受更让车手留恋。让摩托车具备实用性，走入百姓生活是各大摩托车企业面临的课题，2004年隆鑫集团推出的新款公路车 LX125-H(极地战将)就是贴近生活的一款好车，如图1、图2所示。     

行业新标杆——隆鑫工业集团率先通过国家整车免检

2007年9月10日,国家发改委发布[150]公告,摩托车企业通过国家整车免检审核落锤,花落隆鑫,隆鑫独家率先通过国家整车免检,旗下的隆鑫、劲隆两大摩托车品牌成为行业免检车型。在9月20日重庆市经委新闻发布会上披露了这一振奋人心的消息(题图)。2006年7月1日,国家发改委公布了《摩托车生产企业新车注册登记免予安全技术检验实施办法》,凡已通     

火龙驹——隆鑫LX125T-C

踏板车悠闲地漫步在都市，带给人们的总是柔美与精致。近年来，越来越多的年轻人对踏板车有了好感，在舒适中突出运动韵味便成为踏板车一个新的发展方向。2004岁末，隆鑫集团全力推出的贺岁之作LX125T-C俨然都市时尚的代言人，其突出的运动风格和便捷的操控使它成为运动踏板摩托车的中坚力量LX25T-C一身抢眼的红色本能地诱惑着车迷，一见就热血沸腾。     

心中的明月——隆鑫LX125-H（明月）

推出一款独特新颖的好车是众多摩托车设计师的梦想,2004年隆鑫集团推出的新款公路车LX125-H(明月)就是推陈出新的力作,如图1、图2所示。LX125-H(明月)整车造型很饱满,浑圆的车身配上大红的色彩感觉非常生动。油箱和侧盖、坐垫之间的过渡非常流畅,车尾和油箱的线条细致中充满硬朗,展示着车辆的动感和力量,如图3所示。粗大的五星轮很显眼,透着阳刚之气。油箱和侧盖的红色中巧妙地配上了银色的贴花,贴花夸张地拉长造型对整车适当地烘托,暗示着这款公路旅行车皓月当空的主题。LX125-H车头采用了流线形的导流罩,避免车头单调的气氛,同时可以…     

摩博翘楚 且听风吟——直击隆鑫2009新品发布盛宴

总览 向来以“产品为本、品质为根、创意为灵”的隆鑫摩托，在2009年摩博会上重磅亮相．惊艳全场．吸人气于展厅内外，向所有接近她的人们挥洒其独特魅力，给国内摩托车行业带来一股清雅之风．向海外客商抛出了一个秀外慧中的红绣球，向观众展示了一场新锐、现代、科技、人文的盛宴。     

运动新天地——隆鑫LX150-2F（新猎豹）

享受心旷神怡的驾驶乐趣,在速度中激情飞扬是每一位车手梦寐以求的事。2004年,隆鑫集团推出的1洲150一ZF(新猎豹)为车手们提供了最佳的选择。1洲150一ZF(新猎豹)是全新打造的赛车风格公路车,符合了摩托车种类细分的趋势,整车吸取了高速赛车的设计特点,在造型上大胆创新,是一款面向大众的平民化赛车,如图1、图2所示。就其相貌而言,1洲150一ZF(新猎豹)总是让发烧友们翘起大拇指。犀利的车头借鉴了飞机造型,完美地融入了空气动力学的要旨。l洲150一ZF被称为猎豹,自然有豹的风采,车身覆盖件的过渡非常紧凑,是典型的“收腰”设计,仿佛猎豹出…     

隆鑫e代天傲 LX110-9让快乐随行

大家一定对隆鑫在第八届国际摩托车博览会上同时发布的6款新品还津津乐道，那些均具有出口资质的新车彰显着隆鑫立足国内，拓展海外的非凡实力和宽阔眼界。     

宝马重庆相亲 隆鑫格外受宠

在日前结束的德国宝马公司来重庆“相亲”活动中，重庆隆鑫工业集团受到了格外的宠爱。德国宝马公司摩托车部大中国区域总部经理费林格先生认为．中国是世界上最大的摩托车生产国和消费国，随着人民生活水平的不断提高，摩托车市场的消费潜力难以估量，尤其是高级摩托车的消费人群增长很快，这为宝马公司的发展带来最好的机遇和挑战，德国宝马公司对未来在我国摩托车市场的发展充满信心。     

隆鑫集团技术创新结硕果

2007年9月,国家发改委发布公告,重庆隆鑫工业集团有限公司通过国家整车免检,其隆鑫和劲隆两个摩托车品牌率先成为行业首批免检车型.     

明确方向 摆正位置 隆鑫摩托西北发力——访兰州鑫隆鑫摩托车销售有限公司总经理李建军

隆鑫,是中国摩托车业最著名的品牌之一。从2007年隆鑫推出“霸道”系列产品以来,隆鑫就犹如业内的一匹黑马。摆脱了长期徘徊的局面,把相当一部分老牌劲旅甩在身后,一跃坐上了行业第二把交椅。     

力帆隆鑫称绝不裁员降薪

日前，力帆集团董事长尹明善明确表示，为了度过金融危机的难关，不少企业都出现了降薪裁员的情况，而力帆集团绝无此意向，一定会保证所有员工的薪酬收益。此外，隆鑫集团某高层也表示，任何企业都应该担负起相应的社会责任感，裁员会带来诸多社会问题，隆鑫承诺在此轮危机中，8000名员工会按时拿到应有的薪水，不会做出降薪裁员的决定。