天津大发微型汽车发动机

天津大发微型汽车发动机是引进日本大发公司的 CD—20型汽油机,是由 CB 型缩缸而成的。二者通用件95%以上。CB 的型号较多,其中 CB—22型就是天津夏利轿车发     

夏利轿车常见故障的分析与预防

天津夏利轿车,是天津汽车集团80年代引进日本大发汽车公司CHARADE系统轿车技术而开发的产品,该系列轿车突出的特点是:经济、省油、适合大众的需要.目前,夏利轿车大多进入家庭和做为出租车,下面就夏利轿车在使用中的常见故障的原因进行分析:     

信息简讯

夏利A 春季靓丽登场 3月13日,国内小型车市场上叱咤风云的天津一汽,面向全国推出了以其最畅销的A系列轿车为蓝本,融入了更多时尚元素和潮流精神的夏利A 轿车。该系列轿车的问世,是天津一汽继去年推出的好评如潮的夏利新N3之后,在实用与时尚相结合的自主创新方面的又一次突破。     

C-NCAP:夏利N5碰撞试验完成

<正>2010年8月3—5日下午,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,天津一汽夏利汽车股份有限公司生产的夏利牌TJ7133UE3型轿车(N5)成功完成了C-NCAP碰撞试验。     

中国首辆个性化定制迈巴赫57S抵京

3月13日，国内小型车市场上叱咤风云的天津一汽，面向全国推出了以其最畅销的A系列轿车为蓝本，融入了更多时尚元素和潮流精神的夏利A＋轿车。该系列轿车的问世．是天津一汽继去年推出的好评如潮的夏利新N3之后，在实用与时尚相结合的自主创新方面的又一次突破。     

夏利夺05年销量冠军

截止到2005年12月26日，天津一汽夏利汽车股份有限公司以夏利为主的系列轿车销量已超过20万辆，这意味着，天津一汽成为去年第一个销量突破20万辆的国内轿车企业，与此同时，05年单车销售冠军也非夏利莫属，     

一汽创国内自主品牌轿车单批出口之冠

2005年5月19日，一汽集团天津一汽夏利汽车股份有限公司生产的1100台“夏利”N3轿车和一汽华利（天津）汽车有限公司生产的100台“幸福使者”轿车在天津新港装船发往中东和北非，这是一汽集团2005年第三次单批发运千台整车．也是迄今为止国内自主品牌轿车产品单批出口数量最大的一单。     

壮志凌云正当时——N3续写夏利传奇

二十世纪八十年代初，由于我国轿车市场需求急增，国家因此做出发展轿车工业的战略决策。同时，一些企业也看到了轿车工业的发展趋势和广阔的市场前景，开始酝酿和筹备建立轿车生产基地，他们中间颇具代表性的是天津汽车工业公司，在八十年代发展中国汽车工业的初期，天汽在当时无疑起到了“领头羊”的作用。其主要产品夏利轿车是天津引进日本大发850系列微型客货汽车的附带品种。1988年，第一辆夏利轿车在天津汽车工业公司的生产车间正式下线。     

看发展 论差距——借鉴天津汽车工业的技术引进

天津汽车工业在“六五”、“七五”期间,于1984年引进华利微型厢式车,1986年引进夏利轿车.1988年一期工程完工后,形成了2万辆华利和3万辆夏利轿车的生产能力.近期开发了华利高顶微型车,华利空调微型车和夏利三厢轿车3种新产品,并在改革中逐步提高了质量,使华利微型车1989年创市优,1991年创部优. “八五”期间,天津汽车工业调整了产品结构,确立了以夏利轿车为“龙头”带动全市汽车工业全面发展的总格局. “八五”期间规划目标是达到8万辆夏利轿车和2万辆华利厢式车的生产能力. 天津汽车工业尽管有了长足的发展,但要实现经济规模形成支柱产业还相差甚远.从规模和能力看实力较弱,在技术、开发上能力也较差,管理水平也跟不上形势发展,特别是加快老企业技术改造步伐上还有相当大的差距.     

全全到位威乐轿车

威乐(Vela)轿车是天津一汽夏利汽车股份有限公司在引进NBC平台的基础上，继2002年雅酷和2003年威姿之后，于2004年初推出的又一新车型。     

夏利A＋春季靓丽登场

2006年3月13日，天津一汽在天津东锦汽车销售服务有限公司举行了夏利A＋系列轿车的全国上市发布仪式。该系列轿车的问世．     

天津汽车工业（集团）有限公司

天津汽车工业(集团)有限公司是被天津市政府列为重点支持的特大型企业集团之一。截至2002年底，有国有及国有控股子公司18家，参股子公司11家。2002年完成工业总产值115亿元，同比增长46．0％；生产汽车94699辆，同比增长60．7％，其中生产夏利轿车90480辆，同比增长77．4％；销售夏利轿车10．2万辆，同比增长28．0％，实现销售收入80亿元，同比增长11．7％。夏利轿车实现批量出口，创汇4200万美元。     

大发为何重返中国？ 专访日本大发工业株式会社副社长神尾克幸

对于大发汽车来说，许多人只知道天津大发面包车。其实，早在1986年大发就以技术许可的方式，在天津生产大发面包车和Charade（夏利）轿车，1996年以技术许可方式在柳州生产小型商用车。2003年起还在天津生产过小型SUV特锐。大发引进的经济型轿车夏利，在中国累计生产已经超过100万辆，可是人们只知道夏利，不知道大发。     

夏利轿车在京分期付款销售势头看好

天津夏利轿车自8月15日在京分期付款以来,每天售车均超过10辆,来电咨询购车者更多。据了解,夏利轿车购买者基本上为私人。随着时间的推移将会有越来越多的出租业主加入到分期购买的行列。出于对行业管理的需要,今后出租行业将出现更新夏利后汽车所有权重归业主的趋势,夏利的分期付款业     

实用第一夏利N3

8月8日，凝聚了天津一汽人民血和欣喜的第100万辆夏利轿车缓缓驶下生产线，人们欣喜地发现这是一款全新的夏利轿车——夏利N3轿车，它一改夏利轿车的传统路线。“变身”出时尚活力的外形，增加了多项新的配置，为乘员带来更多便捷与享受，排量有1.0升，1.1升和1.3升三种，并有两厢和三厢可供选择，售价为两厢：1.0升4.38万，1.1升4.58万，1.3升4.98万；三厢：1.0升5.38万，1.1升5.58万，1.3升5.98万。     

浅谈质量体系认证中的档案工作

天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心是天津一汽的技术核心力量，一直承担着新产品开发及新老车型的技术引进、消化吸收及技术改进工作，其主要技术成果有：以TJ7100为基础而研发的60余种夏利系列轿车；以丰田NBC系列平台为依托，引进开发的夏利2000、雅酷、威姿及威乐等车型。     

天津一汽"雅酷"

继丰田威驰登场之后,号称与威驰"一奶同胞"的"雅酷"轿车亦将在天津一汽夏利汽车股份有限公司(以下简称天津一汽)上市.据悉,该车型售价大约在12万元左右,11月已开始接受预定.     

夏利轿车电子控制燃油喷射（EFI）系统（三）

天津汽车工业(集团)有限公司即将向市场推出1L级电子控制燃油喷射式夏利轿车,该车更省油、更少污染,动力性、行驶性和可靠性都有较大改进。为了让广大用户了解这种新的装置,并使用好EFI夏利轿车,本刊特约请作者较详细地阐述该系统的原理、性能和结构。由于篇幅的原因,此文将分4期刊载完毕,请读者注意收集。     

夏利轿车电子控制燃油喷射（EFI）系统

天津汽车工业(集团)有限公司即将向市场推出1L级电子控制燃油喷射式夏利轿车,该车更省油、更少污染,动力性、行驶性和可靠性都有较大改进。为了让广大用户了解这种新的装置,并使用好EFI夏利轿车,本刊特约请作者较详细地阐述该系统的原理、性能和结构。由于篇幅的原因,此文将分4期刊载完毕,请读者注意收集。     

夏利轿车电子控制燃油喷射（EFI）系统（二）

天津汽车工业(集团)有限公司即将向市场推出1L级电子控制燃油喷射式夏利轿车,该车更省油、更少污染,动力性、行驶性和可靠性都有较大改进。为了让广大用户了解这种新的装置,并使用好EFI夏利轿车,本刊特约请作者较详细地阐述该系统的原理、性能和结构。由于篇幅的原因,此文将分4期刊载完毕,请读者注意收集。