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一台捷达王轿车,在使用过程中,起动发动机后。其怠速转速在550~1480r/min之间摆动.并且加速性能有所降低。引起怠速不稳的原因可能有:电控系统异常:进气系统异常。首先考虑到发动机的怠速控制装置为电控节气门式,根据以往经验怠速不稳常常是由于节气门体太脏所致。因此将节气门体拆下清洗.复装着车后怠速仍然不稳。随后对火花塞进行了检查.并对喷油器进行了不拆解清洗,故障仍然存在。  相似文献   

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富康AL4型自动变速车装备的是电脑控制四挡自动变速器,它是由法国PSA(标致—雪铁龙)集团和雷诺公司共同研制的,该款自动变速车具有以下的一些特点。  相似文献   

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王丹 《汽车维修》2004,(1):37-37
故障现象:一辆富康AL轿车到我厂维修,修后试车时发动机怎么也起动不着,据修理工说更换了离合器压板、离合器片,并无违规操作,只是在拆卸变速器时拔下过相关插头检查,均无问题.  相似文献   

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麻友良 《汽车技术》2001,(12):35-39
阐述了富康轿车AL4型自动变速器电控系统的功能与特点,分析了AL4自动变速器常见故障现象的可能故障原因,介绍了AL4型自动变速器电子控制系统的故障诊断方法。当该自动变速器出现故障时,自动变速器计算机系统可使车辆进入后备方式运行,并可通过专用故障检测仪从计算机自诊断系统中取得故障信息。  相似文献   

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富康电喷系列轿车包括富康1.6i(由神龙公司1997年在富康RG型基础上推出的新产品)、富康1.4i(由神龙公司1998年推向市场)和富康988三厢(1998年推出)轿车等。它们均采用了德国博世(BOSCH)公司MP5.2版多点电控燃油喷射系统,整车的技术性能有了较大的提高,对环境的污染也有显著的降低。现将该系统出现故障时故障码的读取和清除简单介绍如下。该系统具有故障自诊断功能,故障以故障码的形式存储在ECU中(本系统可存储15个故障码)。故障码可由故障诊断仪和故障报警灯读出,故障报警灯位于仪表盘的右下方。当出现严重故障时,报警灯会闪亮,提示驾…  相似文献   

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富康988轿车于1997年下半年度采用博世公司(BOSCH)先进的MP5.2全电子控制点火和喷油的Motronic多点燃油喷射系统,由电控单元“ECU”全面控制。 一、富康988电子汽油喷射系统特点 1.压感式D型系统:富康988电喷和“切诺基”、“桑塔纳”轿车引进技术一样,采用进气压力传感器检测空气量,属于压感式“D”型系统。 2.燃油多点喷射:即在进气歧管上安装有对应缸四  相似文献   

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四、使用中,988轿车电喷系统中的若干问题 1.电喷车对蓄电池要求较高。988富康车已配装L2 300(50Ah)蓄电池。使用中须注意两点:1.勿用原装配1.36L富康车的L1250(42Ah)蓄电池,两者外形尺寸一样,易混淆;2.购进988轿车如库存较久(查阅车上编码中出厂日期可知),应按规定充电或更换,否则电喷系统会发生故障,不能正常运行。 2.部分988轿车电喷系统装用版本为26FM0000电控  相似文献   

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介绍北京Jeep公司在北京上装用的MPIJ电喷系统的结构、接线、故障检查及故障诊断方法。  相似文献   

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故障现象:一辆搭载AL4自动变速器的富康轿车,在行驶中短暂停驶后,换挡杆放在D挡不能起步。故障诊断:自动变速器除明显的内部损坏外,解体后往往不能直观发现故障。所以,自动变速器在解体前要进行一些诊断或测试,以判断故障所在。首先对此车进行如下检查: 1.观察仪表上的SPT和“9”指示灯闪烁,表示电控系统有故  相似文献   

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富康轿车电控燃油喷射系统,由各类传感器、电脑控制单元(ECU)、喷油器(执行器)和燃油、空气供给系统及电子点火系统等组成。该系统控制发动机以最优的工况作功,其工况如图1所示。如系统内组件发生故障,可借助专用检测器具,有一定的检修技能,方可实施检查与维修,因此特作如下部件的分析和检修。  相似文献   

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刘伟 《汽车杂志》1997,(11):6-8
介绍了一汽捷达轿车的Motronic电喷系统,包括传感器,控制器和执行器等。  相似文献   

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介绍了富康轿车用磁感式无触点电子点火系统,重点分析了点火模块的工作原理,给出了主要技术参数和实测数据。  相似文献   

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