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相似文献
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1.
客车车架是客车的“脊梁”,车架强度好坏直接影响到车的使用寿命。通过对车架的受力情况及强度影响因素的分析,为客车设计、制造及维护保养人员提供了参考意见。  相似文献   

2.
蒙皮对客车车身底架和顶栅结构强度和刚度的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文采用有限元法,以YZL6700C轻型客车为研究对象,根据计算结构研究和分析了蒙皮对客车车身底驾以及顶栅结构强度和刚度的影响,为客车车身设计和结构强度分析提供了有价值的理论依据。  相似文献   

3.
根据客车骨架-车架系统的强度状况,结合车架结构的特点,采用分步优化方法对客车架部分结构进行强度优化探讨,通过结构优化使结构应力的均匀性昨的改善,结构质量也有所减轻。  相似文献   

4.
双层客车车身强度有限元分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
就双层客车车身骨架强度分析中有关有限元分析模型建立,计算工况等几个主要问题进行了探讨;并对某6120S型双层客车车身骨架强度进行了有限元分析,根据分析结果提出了结构修改意见。  相似文献   

5.
叶彪 《客车技术与研究》2007,29(6):23-24,27
简单介绍客车乘客座椅静强度要求,针对亚星某型客车乘客座椅运用有限元法进行减重设计,仿真分析结果显示达到了减重的目的,并有效地改进了座椅的性能。  相似文献   

6.
通过对空调客车制冷机组的布置及后部叠合梁的受力分析及强度核算,选择并确定在原普通型客车底架基础上的改进结构。  相似文献   

7.
客车骨架强度失效分析   总被引:3,自引:1,他引:3  
针对某型客车骨架强度的失效特点,建立客车骨架的三维板壳元有限元模型,分析客车在弯曲工况和弯扭组合工况下的应力状况,讨论骨架局部早期失效的原因。  相似文献   

8.
客车车身骨架有限元分析   总被引:5,自引:2,他引:3  
应用有限元法分析客车在弯曲和扭转工况下的车身骨架强度情况;探讨提高车身骨架强度和刚度的方法;为客车车身结构设计提供参考。  相似文献   

9.
通过利用客车侧翻强度模拟分析结果对车身骨架结构进行优化设计的应用案例介绍,为开展客车侧翻强度模拟计算和认证工作提供思路和参考。  相似文献   

10.
GB 24406-2012的发布实施、GB13057-2003的修订和报批以及QC/T《城市客车塑料座椅及其车辆固定件的强度》的报批,标志着客车座椅强度标准体系对M2、M3类客车座椅的全覆盖。本文重点阐述和对比分析不同客车座椅强度标准的特点、适用范围、强度要求和试验方法等。  相似文献   

11.
在客车生存空间定义的基础上,采用变形规和高速摄像的检测手段,对两款长度和结构不同的客车倾翻试验乘员生存空间进行了量化分析,并利用客车结构变形指数和客车上部结构强度星级评价方法评价了两款客车的结构强度.  相似文献   

12.
建立了板梁单元相结合的客车有限元模型,通过静态电测试验验证了模型的准确性。提出了通过计算极限扭转组合工况来检验客车车身骨架的刚度和强度的新方法,使用该方法达到了验证文中所研究的客车在极其恶劣的路面上行驶时,车身骨架的刚度和强度能满足使用要求的目的,同时这种组合工况方法为客车骨架有限元分析的工况选择方面提供了新的参考。  相似文献   

13.
吕丹  董吉亮 《客车技术》2012,(4):42-43,48
通过对某型客车上部结构强度的试验,初步分析了试验过程中样车车身和车内生存空间的相互影响,并提出几点探讨建议,为客车车身结构设计提供参考。  相似文献   

14.
通过对某客车结构建立有限元模型,运用有限元法,分析侧围蒙皮添加预应力和不添加预应力两种情况对客车结构强度的影响,为客车生产企业确定侧围蒙皮张拉工艺提供参考。  相似文献   

15.
丹东汽车制造厂设计制造的DD6114HK大客车,其侧窗采用日本MP518客车的结构——矩形窗框,该结构与整车造型协调、美观、大方。但是,由于国内配套的窗框铝型材强度低,致使行车产生振动噪声,为此就窗框铝型材的强度问题进行分析。  相似文献   

16.
介绍了影响车架寿命的因素,分析3HL1980EH1-2客车底盘子架的强度和断裂的原因,并就车架结构设计提出了改进措施。  相似文献   

17.
我国城市客运大客车车身结构强度研究   总被引:9,自引:0,他引:9  
谷安涛 《汽车工程》1989,(1):29-34,28
本文简要汇集了笔者近年来用有限元方法对中国城市客运大客车车身结构强度研究的主要成果。通过对多种型号城市大客车车身计算研究及主要强度指标的统计分析,总结了中国城市客车车身强度问题特点。从车身构造拓扑数据和构件几何参数等两个方面研究了影响车身强度的主要原因及改进设计对策。为车身结构优化设计提供了依据。文中提出了从“车身承载度”的概念评价大型客车车身承载力的方法。并用车身、底架变形比和车辆受载后、车身壳体吸收外力功所储存的应变能与总外力功之比等两种方法定义“车身承载度”。用这个理论指导车身设计、合理地匹配车身和底架之间的刚度、可以提高车身结构强度、并在实用中收到了较好的效果。  相似文献   

18.
客车上部结构强度越来越引起客车行业的重视。通过建立有限元模型,对某客车上部结构强度进行仿真分析,找出骨架薄弱结构并予以改进,并依据ECE R66法规进行侧翻试验,验证了改进后结构的合理性,更好地保证了乘客的生存空间。  相似文献   

19.
阐述我国客车上部结构强度公告和出口认证试验的异同,为厂家开展上部结构强度设计和试验提供参考。  相似文献   

20.
基于半承载式客车车身结构的生产过程,提出一种考虑车架变形影响半承载车身结构强度的分析方法;在一定程度上提高仿真分析的精度,为在更深层次上探讨结构轻量化设计提供参考。  相似文献   

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