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相似文献
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1.
故障现象一辆2005年6月出厂的东南菱帅轿车(VIN为LDNM4LNE3500*****),采用DA4G18发动机,累计行驶里程约14万km,在行驶过程中发动机突然熄火,再次起动,发动机无法起动着机(起动机工作正常),于是被拖至修理厂检修。故障诊断接车后验证故障现象。起动发动机,发动机确实不能起动着机。接通点火开关,发动机故障指示灯点亮一直不熄灭。在起动发动机的过程中,发动机故障指示灯不  相似文献   

2.
<正>一、故障现象有1辆桑塔纳2000GSi乘用车,搭载AJR发动机和手动变速器,行驶里程为14.56万km。在行驶过程中,充电指示灯不熄灭。二、故障诊断经过试车后发现,当车辆正常行驶,发动机和发电机转速达到中等转速以上时充电指示灯一直处于常亮状态。从故障现象分析可能的原因:发电机故障;调节器故障;线路接触电阻过大。首先检查发动机曲轴端皮带轮  相似文献   

3.
车型:奥迪C62.0T,发动机为BBJ,变速器为01J。行驶里程:326350km。故障现象:客户反映偶尔正常行驶熄火后发动机无法启动。故障诊断:该车在正常行驶熄火后,由于无法启动拖至服务站。现场验证故障发现启动机运转有力但发动机无法启动。用VAS6150B诊断仪检查,在发动机控制单元01里有多个故障码:催化器后氧传感器加热器1、  相似文献   

4.
正故障现象一辆长城哈弗H7车,搭载型号为GW4C20A的发动机,累计行驶里程约为6万km。据驾驶人反映,车辆行驶过程中仪表盘上的发动机智能起停指示灯一直呈黄色点亮,无法转为正常工作状态下的绿色指示灯,且车辆在停车等待交通信号灯时,发动机智能起停系统不工作,发动机无法自动停机。  相似文献   

5.
<正>案例1故障现象一辆新福克斯2.0AT车,行驶里程约为1.5万km,因发动机无法起动而被拖进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,发动机确实无法起动。连接IDS检测,发现无法与PCM进行通讯。经过检查,发现发动机室熔丝盒(EJB)上的36号熔丝已烧毁,尝试更换熔丝后再起动发动机,发动机可以起动,但怠速不稳且加速无力。用IDS读取故障代码,得到故障代码"P0003燃油量调节器控制电路电压低"(图1)及故障发生时发动机的冻结帧数据(图2)。接着用IDS读取故障车的实时数据流,测得的数据流如图3所示。  相似文献   

6.
正故障现象一辆2009年产斯柯达昊锐车,搭载1.8TSI发动机,累计行驶里程约为12万km,驾驶人反映行驶过程中发动机抖动明显,且发动机故障灯点亮。故障诊断接车后试车,发动机能正常起动,但发动机抖动明显,且发动机故障灯常亮。查看该车的维修记录,一直在我店维修养护,车辆在10万km时,更换过正时链条及正时调节器。用故障检测仪VAS6150B检测,在发动机控制单元中存储有4个故障代码:P0300检测到不  相似文献   

7.
<正>故障现象一辆2012款奔驰E300轿车。搭载M272发动机,累计行驶里程约为8.5万km。据驾驶人反映,该车在行驶中发动机突然熄火,且无法重新起动着机。同时仪表盘上有很多故障灯点亮。故障诊断接车后试车发现发动机确实无法起动着机,仪表盘上除了有很多故障灯点亮以外,还有一些文字性的故障提示(图1),另外还发现电动座椅无法调节,车窗玻璃无法升降,音响和空调无法工作。进一步与驾驶人沟通得知,该车最近在行驶中仪表盘上的很多故障灯偶尔会点亮。但瞬间就会熄灭,且发动机不会熄火。由此推断该车当前故  相似文献   

8.
正故障现象一辆行驶里程约为9.7万km的奥迪Q5车(装备2.0T CAD 0B5发动机),行驶过程中自动变速器故障灯点亮,随后发动机熄火,再也无法起动。故障诊断接车后详细询问车主故障发生的过程,客户描述说,该车车速约为60 km/h行驶时,仪表盘上提示自动变速器故障,车辆可以继续行驶,自动变速器故障灯点亮,接着发动机熄火,发动机熄火后无法起动。客户反映该车之前也有过类似无法起动的故障现象,但车辆原地等  相似文献   

9.
正故障现象一辆2016年产奥迪Q5车,搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为10万km,因车辆起停功能失效而进厂检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,进行路试,发现起停系统不能工作,组合仪表上提示起停系统不可用。连接故障检测仪(VAS6150B)读取故障代码,读取到的故障代码为"P008900燃油压力调节器1缺失功率,主动/静态"(图1)。记录并尝试清除故障代码,故障代码无法  相似文献   

10.
正故障现象一辆2015款广汽本田奥德赛车(车型代号为RC3),搭载2.4 L i-VTEC发动机和CVT变速器,累计行驶里程约为3万km。车主反映,该车车内照明灯均无法工作。故障诊断接车后试车发现,除了车内照明灯均无法工作以外,组合仪表上的发动机起停系统指示灯(黄色)异常点亮(图1)。用故障检测仪(HDS)检测,在发动机系统中读得故障代码P16E3,含义为蓄电池传感器LIN通信故障;保存并清除故障代码,故障代码无法清除。  相似文献   

11.
车型:B7L,配置1.8TSI(CEA)发动机、7速DSG变速器(0AM).行驶里程:18300km.底盘号:LFV3A23C0C×××××××.故障现象:车辆在D挡行驶时无法自动换挡,变速器只能以2挡应急行驶.故障现象偶尔出现.出现故障后,如果后关闭发动机重新启动,则故障现象可以消失.读取故障码如图1所示.故障诊断:自诊断故障码为P173A,挡位调节器的行程传感器1不可信信号.将故障点指向1-3挡换挡拨叉的位置传感器,该传感器的布置方式如图2、图3所示.  相似文献   

12.
<正>案例1 2008款宝马X5车发动机偶尔无法加速故障现象一辆2008款宝马X5车,搭载N62发动机,累计行驶里程约为31.6万km。该车正常行驶过程中,偶尔会出现发动机无法加速的现象,同时组合仪表上的发动机故障灯异常点亮;熄火后重新起动发动机,故障现象消失。与车主交流得知,该车因报节气门电位计故障在其他  相似文献   

13.
<正>故障现象一辆2012款天籁25XL车,配备VQ25DE型发动机,累计行驶里程约为4万km。车辆在正常行驶中偶尔会熄火,每次熄火后发动机都无法立即起动,要等几分钟后才能起动,但发动机起动着机后工作正常。该故障刚开始1天~2天出现一次,最近几天发展到1天出现3次~4次。故障诊断接车后首先进行试车。试着起动发动机,发动机顺利起动,发动机转速稳定在700r/min左右,行驶了约8 km后,发动机突然熄火,无法再次起动,此时发动机故障灯不亮。  相似文献   

14.
<正>故障现象一辆2011款奔驰S350L车,搭载274发动机,累计行驶里程约为23万km。车主反映,车辆在行驶中发动机突然熄火,且无法再次起动着机,请求救援。故障诊断将车拖回维修厂后检查,起动发动机,起动机正常运转,但发动机无法着机。进一步与车主交流得知,该故障为偶发性故障,故障发生频率较低,有时几个月出现一次,  相似文献   

15.
富康车熄火后无法起动故障现象一辆行驶8万km的1.4 L富康轿车(装配TU3JP-K发动机),客户反映,该车在正常工作过程中发动机怠速会无规律地突然升高,立即将发动机熄灭后重新起动,无法起动着机,将其停放一段时间后,发动机又能顺利起动,而且行驶正常。该故  相似文献   

16.
故障现象一辆一汽丰田RAV4车(装配2AZ发动机),行驶里程仅为约5万km,在高速行驶时,发动机突然无法加速,同时发动机故障灯点亮,接着停车后,发动机怠速抖动严重,并且踩加速踏板没有反应。但将发动机熄火后重新起动,发动机工作恢复正常。  相似文献   

17.
富康车熄火后无法起动故障现象一辆行驶8万km的1.4 L富康轿车(装配TU3JP-K发动机),客户反映,该车在正常工作过程中发动机怠速会无规律地突然升高,立即将发动机熄灭后重新起动,无法起动着机,将其停放一段时间后,发动机又能顺利起动,而且行驶正常。该故  相似文献   

18.
正故障现象:一辆2016年一汽大众新速腾轿车,发动机型号CST,VIN为LFV2A21K7G4××××××,车主电话求援,车辆在行驶过程中仪表板上左右两侧的发动机转速表和车速表以及指示灯都熄灭,发动机熄火。再次启动车辆,能听到油泵工作的声音,可是发动机无法启动,仪表板故障现象依旧。由于车辆无法正常启动,维修人员到故障现场进行车辆维修。故障分析:由于发动机无法启动,大致判断故障可能的原因为防盗系统、电  相似文献   

19.
一辆装配VG33发动机、自动变速器、四轮驱动的日产帕拉丁,行驶里程71000km。故障现象:在行驶中突然熄火,经车主反复启动多次后,发动机重新工作,但加速无力,此时发动机故障指示灯闪烁(该指示灯在组合仪表上)。强行行驶一段后车辆熄火后无法启动。故障诊断:用专用诊断仪Consult-Ⅱ进行检测,发现发动机ECM系统无法通讯。但可以检查ABS系统及安全气囊系统。观察发动机故障指示灯却一直呈熄灭状态。首先对车辆进行外部检查,结果蓄电池接线良好,电量充足,发动机正时皮带等无异常。试着启动着车,启动机能够正常工作,而点火系统及燃油供给系统均…  相似文献   

20.
车型:途观,CEA发动机。行驶里程:181km。VIN:LSVUC65N9A298××××。故障现象:行驶中加速不良(加速时发动机不能上4000r/min),EPC及尾气排放灯亮。故障诊断:确定故障,使用VAS5052读取发动机系统故障存储:08852(P2294)燃油压力调节器2控制电路,静态。检查燃油压力调节器2的电源只有3V(正常情况应该和蓄电池电压一样,约12V);检查燃油压力调节器2的保险丝F20,完好,但只有3V左右的电压。  相似文献   

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