双龙归海 双龙 柯兰多

在淡出人们视野两年之后,双龙又回来了。他们在中国找到了新的合作伙伴,打算在SUV市场分一杯羹。双龙汽车近况对于双龙最近的记忆还是2009年1月,上汽宣布放弃对双龙的控股权利,这意味着双龙成为首家在2008-2009汽车工业危机中破产的车企。在双龙进入破产程序之后,发生了工人暴动,愤怒的人们占领了工厂,要求政府出面维护他们的权益。暴动持续了77天,一直到2009年9月份,双龙才开始恢复生产。在这次破产事件中,上汽被指责通过并购获取双龙的技术、而在双龙有难时却独善其身。对于这项指责,上汽方面表示纯属子虚乌有。     

韩国大宇汽车故障四例

例一 故障现象：大宇旅行家在左前门按左锁按扭时其余三个门无法正常锁止和开启,但是它们都似乎工作,有“没有力气”的感觉。检查该车未进行任何改变。     

韩国大宇的旅行家和典雅

我是一个车迷，也是贵刊的忠实读者，一直密切关注你们的栏目。     

上汽集团将不直接对韩国双龙进行注资

据悉，韩国双龙汽车公司（SsangYong Motor Co．）要求控股股东上海汽车工业（集团）总公司对其进行紧急注资，用于开发新汽车。以克服当前的危机。但上汽集团相关负责人表示，双龙汽车是一家独立的上市公司，股东不能单方面扩大资本。上汽会不断加大协同效应来继续双龙的发展，而不是直接注资。     

双龙NEW CHIRMAN--来自韩国车界的王者

NEW CHAIRMAN是双龙汽车公司在高档轿车领域推出的独具匠心之作,该车不论是风格还是性能都能够与海外名车相媲美,NEWCHAIRMAN自上市以来在韩国一直占据着高档车第一的地位.NEWCHAIRMAN自2003年11月首次在中国深圳亮相后,现已根据顾客的需求进行了一些改动.     

上汽整合双龙弦外有音

随着上汽集团1月27日向韩国双龙债权团支付了5900亿韩元(折合5亿美元)，完成了收购双龙的全部交割工作，从而正式成为韩国双龙汽车的第一大股东。上汽集团股份董事蒋志伟与双龙现任社长苏镇一起被任命为代表董事，完成交割，标志着上汽并购双龙的第一回合已经告一段落，紧接而来是第二回合——上汽开始启动收购后的百日整合计划——     

通用给大宇做了个套？

5月17日，大宇美国汽车公司正式向联邦政府破产法庭提出申请，要求联邦政府保护其剩余资产。     

杀鸡取卵——韩国汽车工会逼死双龙

2009年4月8日的晚上，本刊两位记者凑巧和中国汽车工业协会胡茂元一起散步聊天，主要谈了三个问题，——通用破产和重组、上汽和双龙以及汽车金融问题，似乎天数已定，就在谈话当天，双龙的问题爆发且愈演愈烈，今天已经把个好端端的企业逼到濒临毁灭的边缘，于是有了翠湖夜话的第二个话题。