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简要介绍大客车顶盖总成的结构特点及工艺要求,通过焊接难点分析,决定采用顶蒙皮的富氩CO2自动连续焊和顶蒙皮与骨架间的电阻点焊新工艺,以达到外观和密封要求。 相似文献
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介绍一种客车顶盖蒙皮低作业自动焊接方法,综合采用CO2气体保护焊和单面双点电阻焊。该方法具有两种焊接方法的优点。 相似文献
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详细地介绍了扬州JT6970B型客车车身张拉蒙皮在点焊时选择的规范参数,接头型式,搭边宽度,点焊顺序和尽量减少点焊分流,焊件变形等注意事项以及蒙皮分段更换,挖补工艺方法。 相似文献
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我公司汽车修配厂、保养厂均有40多年的新制大型客车车身史或修车史,不同程度地积累了大型客车车身张拉蒙皮的点焊经验。通过研究、分析、试验,认为要保证车身外形平整光滑、增加美感且蒙皮焊点强度能承受行驶载荷,关键在于蒙皮在点焊时,要注意规范参数、接头形式、搭边宽度、点焊顺序的选择和减小点焊分流等。 相似文献
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本文介绍单面双点焊工艺在客车上的应用经验和进行的大量试验;着重研究了δ0.8mm和δ1.0mm镀锌钢板单面双点焊的可焊性,并在沈飞客车预应力张拉蒙皮等车身蒙皮的单面双点焊中,成功地应用了δ0.8mm钝化电镀锌钢板;分析了导电漆、点焊密封胶、焊接压力及连续点焊等因素对单面双点焊质量的影响;指出焊接试片宽度对分流的影响及使用工艺垫板在试片焊接中的重要性;提出焊接工艺试片合理的尺寸和焊接方法。 相似文献
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从我国客车制造业的实际情况出发,结合实践,分析CO2电单面点焊工艺在客车车身蒙皮联装上的实用性和经济性。 相似文献
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单面双点电阻焊是一种高效优质的焊接技术,容易实现自动焊接,在丹东汽车制造厂得到广泛应用。其中,龙门单面双点张拉自动焊接机在客车顶盖蒙皮焊接中的应用,就是典型一例,其焊接工艺性明显优于其它焊接方法,不仅保证了焊接质量,而且大幅度提高了劳动生产率,取得了显著的经济效益和社会效益。 相似文献
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介绍客车车身侧蒙皮、顶盖与侧围相交外圆角蒙皮的成型工艺.重点介绍辊压成型的工艺过程;分析该工艺的先进性、优缺点及发展前景。 相似文献
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介绍几种不同结构的辊压成型设备及其在客车蒙皮制造中的应用,以满足客车不同部位蒙皮成型的要求。 相似文献
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应用CAD手段,进行SH6606轻型客车车身顶盖设计,本文概要介绍顶盖设计的结构特点,采用顶盖横梁与侧围立柱,地板横梁完整地形成一个封闭的框架,保证车身整体受力均匀,采用锡铋模制样件拼装夹具,使顶盖骨架与蒙皮相配合,保证顶盖总成的整体刚性,此外还介绍了顶盖密封和装配工艺性改进方面的措施。 相似文献
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介绍了大客车车身张拉蒙皮在点焊时选择的规范参数,接头形式,搭边宽度,点焊顺序,减少点焊分流或焊件变形等注意事项;同时给出了蒙皮分段更新,挖补工艺以及喷兴时的色漆调配方法。 相似文献
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针对客车顶盖发响问题,运用振动理论作深入定性分析;论述顶盖骨架的设计,并对解决其发响而采用的顶盖中蒙皮张拉工艺作简要介绍。 相似文献
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介绍了客车预应力蒙皮的张拉工艺及其在丹东汽车制造厂的应用情况。采用整张预应力张拉蒙皮,可使客车外蒙皮产生一定的内应力,使其蒙皮表面绷紧,平整光滑,流畅美观;同时可消除客车行驶过程中蒙皮产生振颤噪声和鼓动声,使乘客乘坐舒适。 相似文献