日本汽车企业的劳动管理体系及其成因

介绍了日本汽车企业的劳动管理观念，即在职工之间，以及在管理者与工人之间建立起紧密的人际关系，努力培育勤于动脑，积极肯干并且善于配合班组集体工作的劳动者。在劳动管理体系中介绍了工资系统的管理、生产效率的管理及劳动时间的管理等，分析了日本汽车企业的劳动管理体系的形成原因及其形成背景 。     

基于心理契约的公路养护工人管理对策研究

本研究以公路养护工人为研究对象,研究其心理契约的影响因素及相关关系,并提出提升公路养护工人心理契约的策略。为提高公路养护工人工作效率,降低养护管理单位的运行成本,向612名养护工人发放问卷,以此问卷对公路的养护工人心理契约的影响因素进行探究并提出提高养护工人心理契约水平的对策,结果表明调查问卷的信效度高,公路养护工人心理契约维度分析具有有效性和实用性,能为公路养护管理者提供决策依据,并提出了个人和组织2个层面的管理对策。     

本土车企竞争力在哪里

一般的来讲，所谓的企业的人才更多的是指管理人才，而对于一线工人则更注重于培训、教育，或者说，企业更多将一线工人看做是单纯的执行元素，一线员工也更多是被动参与企业的工作。中国汽车产业经过了二三十年的努力，技术水平仍然大大落后世界先进水平，我们需要反思的不仅仅是合资换技术的制度因素，同时也需要反思我们的公司文化是否彰显了包括一线员工在内的整体职员在内的激励机制。     

地铁车站施工工人不安全行为致因分析及防范研究

为有效降低地铁车站施工工人在生产过程中的不安全行为,对地铁车站施工作业班组人员不安全行为的形成、影响因素及表现形式进行分析,采用前因-行为-结果(ABC)分析法,构建基于风险因素的地铁车站不安全行为风险管理模型。研究表明:1)在人因不安全行为风险评判中,管理因素、工人个体因素、作业岗位因素、作业环境因素对地铁车站施工工人不安全行为的影响显著。2)地铁车站施工工人不安全行为的故意违章与无意识违章形成路径包含感染获得阶段、转化认可阶段和习惯保持阶段3个阶段。3)应用ABC分析法可有效分析、管理不安全行为意向,按照"观察—纠正—再观察—再纠正"的模式,有助于降低施工工人不安全行为意向水平。4)基于行为安全预控管理理念,要从早期预防性干预、数据化识别预控、规范安全施工行为、完善安全物态警示、实施管理安全干预和人因安全干预、提升施工工人的安全技能教育6个方面,对施工工人的不安全行为进行综合管控,不断增强地铁施工管理中施工工人的行为安全。     

论新时期车辆管理工作的发展方向

本分析了车辆管理工作的历史进程，现阶段车辆管理工作面临的形势，提出了车辆管理工人的发展方向－提高车辆管理的服务水平，建立方便群众，管理与服务一体，促进社会主义市场经济发展的车辆管理模式，适应车辆管理社会化的趋势。     

关系数据库在航道水文观测资料管理中的应用

航道水文观测是航道测量的一个极其重要的组成部分，其工序复杂、工作量大，ＦｏｘＰｒｏ是目前应用较为广泛的数据库管理系统，将其应用于水文观测资料的计算、整理、分析与管理有着非常重要的作用，能大大提高工人效率，促进航道测量各项工作的发展。     

改革管理提高养护质量

位于长江巫峡中段的湖北省鄂西土家族、苗族自治州巴东县公路段,采纳养护工人意见,改革管理,下放考勤考核、奖赔兑现权,实行段对道班、道班对组、组对工人、工人保组、组保道班、道班保段的“网络型”养护经济承包责任制,提高了公路的养护质量。巴东公路段近400名养护工人,分散在33个道(渡)班,共管养公路460.53公     

“首席工人制”的启示

日前，沈阳黎明航空发动机有限责任公司数控铣工王欣、沈阳东基工业集团有限公司铣工赵丽等20名工人，被命名为沈阳市首批“首席工人”，他们中年薪最高者达近10万元。这20名工人分属于钳工、车工、铣工、维修电工、缝纫工等20个不同工种的技术高手，他们大都为三四十岁的青年人，其中最年轻的只有26岁，并有4名女工人，将享受和教授或企业中层干部同等待遇。笔者以为，沈阳市命名首批“首席工人”，并让其“名利双收”，不拘一格选“蓝领”的做法，值得汽车零部件企业学习借鉴并推广。     

基于UWB的隧道高精度定位系统研究

为保证工人在作业空间窄、管理难度大、风险程度高的隧道中进行安全、优质、高效的施工,及时避免危险的发生,同时掌握工人的出勤情况,依托高精度定位系统对工人的位置进行实时定位.文中以张吉怀(张家界—吉首—怀化)铁路隧道(凤凰段)工程项目为背景,研究基于超宽带(UWB)的隧道高精度定位系统及其应用.     

加薪成中国制造业变革动力

本田工人罢工和富士康工人坠楼事件的发生挑战了中国制造业低成本运行的底线，同时也带来了极为引入注目的结果：富士康员工加薪30％，本田员工加薪25％。紧随其后，     

30年代美国汽车工人大罢工和汽车工会(底特律钩沉)

20世纪30年代，美国陷入经济大萧条，工人为争取生活条件改善的斗争也进入高潮。1935年国会通过了国家劳动关系法案，接着建立了汽车工会。工会组织工人与资方斗争成为合法。     

摩托车减振器装配工艺及其生产线的设计

摩托车前、后减振器装配线是通过电气、液压、机械及它们的组合方式，在国内首次实现了摩减装配过程半自动化，并且采用多台分机完成相应工序的装夹和装配，两条装配线都由日本产Ｃ６０Ｐ可编程控制器控制；该装配线不仅提高了产品品质和生产效率而且减轻了工人劳动强度及减少操作工人。     

基于MTM的汽车焊装生产线人员优化

采用传统的人员节拍计算方法通常只能粗略计算工时，与实际结果相差较大。阐述了方法时间测量（MTM）计算方法原理，通过MTM方法分析，准确计算焊装线体工人的工作负荷，同时阐述汽车焊装线体不同料口上件形式并分析优缺点。根据MTM计算结果，提出对焊装生产线工人数量及上件形式的优化方案，保证线体工人数量合理性，提高工厂效率。     

自力更生 发展小苗圃

山东寿光公路站,各线养路工班,在1963年冬季与今年春季利用班房前后小块土地,种植树苗,发展小苗圃。仅据五个工班的统计,插条育苗27,200株,种植紫穗槐3.8亩。在日常工作中,各班工人对小苗圃加强了管理,他们在工余时间,不休息、浇水、拔草、施肥、松土、除虫。由于工人的辛勤劳动,和精心的培     

武汉将举办第三届汽车产业人才交流会

第三届汽车产业人才交流会将于2005年9月16日至17日在武汉国际会展中心举行。据武汉市人民政府2005年3月24日举行的新闻发布会介绍，本届人才交流会拟设展位200个，提供岗位4000余个，预计将有以汽车行业人才为主体的中高层次人才及各类专业技术人才、管理人才和技术工人5000余人与会。     

客车生产工时的确定

在现有工装、工艺及工人技术熟练程度基础上,通过对客车生产过程分析,确定工时,为技术改造、管理升级提供参考。     

石油钻井工今昔

“粗鲁的人”（美国人对石油钻井工人的俚称）一词，几十年来，作为石油工人的代称是业内人士众所周知的。早年北美等地石油工业的工人在与现今相比简直是原始的设备条件下工作，并且普遍的不如他们的现代同行那么熟练。健康和安全是一个受到极大关注的问题，而用立法来保护工人权益还十分有限。     

汽车维修车工车刀断屑槽的作用及常见的卷屑断屑方法

硬质合金车刀通常用于高速车削。切削钢料时形成的带状切屑到处乱飞，或缠绕在工件、车刀上，不仅防碍工人操作，而且对工人的安全也构成严重威胁。这种高速、高温的切屑还会损伤工件的已加工表面，阻碍切屑的继续流通，甚至会使车刀蹦刃。此外，它还占有较大体积，不便于运输，对实现加工自动化也是个障碍。车刀有了断屑槽后减轻或消除了上述弊端，提高了生产率，降低了不安全隐患。     

车界前沿

■一汽工人齐嵩宇获国家科技进步二等奖 2012年2月14日，2011年度国家科学技术奖励大会在北京人民大会堂隆重举行。一汽工人齐嵩宇研制的“电阻点焊工艺质量自动监控技术”项目，获得了2011年度国家科学技术进步奖二等奖。齐嵩字是一汽集团继王洪军之后又一位荣获国家科技进步二等奖的生产一线工人，是一汽集团自主战线登上我国科技殿堂最高领奖台的第一人。     

不颠覆，就优雅

那个叫弗兰西昂的年轻人，被叔叔阿加西特选中后，就开始将制表界闹得“鸡犬不宁”。“制表匠”这个词因为人颠覆而慢慢被人淡忘，他们告别了小商贩式的生活，向着工人的道路发展。非要用数据证明？好吧，1100名工人，1911年，尤其它生产的还是腕表。