钢球式、涨簧式内径量表游动检定仪的研制与百分表检定器改进

过去检修人员对钢式和涨簧式内径量表的示值误差检定，是采用0—25mm的零级外径千分尺。通过用手握尺进行检定。在检定时，由于用手移动千分尺定位、定向不准，对称受力把握不均，难以确定测头的轴向和径向工作面转折点的位置，其测头测量数据有时难以测准，在相当程度上制约了该量具检定数据的准确性和工作效率的提高；如何提高钢球式、涨簧式内径量表示值误差检定的水平，提供准确可靠的检定数据，已成为检修人员研究的课题。本文介绍一种钢球式和涨簧式内径量表V型滚道式游动检定仪的研制方法，仅供同行参考。     

车用燃油油耗仪检定系统的设计

介绍了基于５８６工控机的车用燃油油耗仪检定系统的基本工作原理和软、硬件构成，以及主要技术参数和性能特点。本系统装置已经研制成功并经一段时间的实际使用，证明其操作稳定性及测量精度均达到了相当高的水准。     

静态检定迈向动态检定

电气动态检定仪的研制标志着汽车检测从静态检测向动态监测迈进，本文描述了其产生的技术背景和设备原理及作用。     

扭矩扳子计量检定

扭矩扳子计量检定结果的准确性在一定程度上决定了工作质量的优劣，如果出现误差严重时可能引起不必要的事故和损失。由此可见，加强扭矩扳子计量检定工作是非常必要的。     

对电学计量检定及测量的误差原因分析

导致电学剂量检定及测量的误差的原因繁多且复杂，本文阐述了造成检定及测量误差的原因，电学计量检定员必须要全面了解并掌握造成误差的因素，在测量过程中尽量减少这些误差。在此基础上，本文主要探讨造成电学剂量检定及测量中的误差原因。     

汽车外廓尺寸检验仪自校准方法探究

采用汽车外廓尺寸检验仪对汽车外廓尺寸进行测量,可以节省大量的人力,大大提高检测效率,这是汽车检验机构提高技术水平和服务质量的手段之一。目前,汽车外廓尺寸检验仪的检定规程尚未出台,对汽车外廓尺寸检验仪的检定处于真空状态。本文通过分析汽车外廓尺寸测量仪的原理和结构特征,研究其自校准方法,并提供了自校准实例,具有指导意义。     

有关电表校核和检定工作的探讨

电表是用电量计量的主要工具,它的准确度需要进行校核方可使用,其校核工作主要是从计度器的示数确定电能测量的基本误差,确定需量示值误差等方面分析了电子式电能表的检定方法,通过校核检定使电能表的准确度和其他性能达到规定要求,以此保证正常的计量工作。     

检测设备可靠性基础理论在计量检定工作中的应用

论述检测设备可靠性基础理论及在计算检定工作中的应用，提出了可靠性定义中的“规定时间”就是检定周期，并应用可靠性理论评定检定周期。     

汽车前照灯检测仪校准对正误差分析与控制

根据检测仪检定方法及原理，在对前照灯检测仪进行计量检定时，其校准器的通常安装方法很难控制垂线与导轨的以正角度误差。文中对产生校准器对正误差的原因进行了分析，找到了一种减少校准器安装位置误差的新方法。     

气动扭矩扳子动态检定技术研究

目前关于扭矩扳子的国家检定规程中规定气动扭矩扳子需要进行周期检定，由于气动扭矩扳子工作状态是动态的，本文主要从模拟实际工作状态的角度介绍了气动扭矩扳子的动态检定（校准）实现手段。本技术也可应用于电动扭矩扳子的检定（校准）。     

磨砂滚筒反力式制动检验台检定方法的改进

分析了汽车制动检验台现有标定方法存在的问题，根据其检定原理，提出了一种新的磨砂滚筒反力制动检验台计量标定方法，并进行了误差分析。     

热电偶退火质量对检定结果的影响

论述了提高热电偶的稳定性、避免因退火问题而造成的测温误差、使检定结果发生误判的措施与方法。     

滑板式汽车侧滑检验台的计量检定及误差分析

本文论述了滑板式汽车侧滑检验台进行计量检定的必要性。以及对其误差进行分析，以保证汽车侧滑检验台的检测精度。     

振动压实成型机和表面振动压实仪计量问题的探讨

针对振动压实成型机、表面振动压实仪在量值溯源中存在的问题,通过资料调研和试验分析,分析了两种仪器设备计量管理和计量检定的现状,针对性地提出了其管理方式和计量检定改进的意见和建议,为更好的工程应用和计量管理提供支持。     

激光断面仪计量检定技术研究

针对目前缺少激光断面仪的计量检定方法,且传统比对试验方法可靠性低的情况,基于激光断面仪的工作原理,分解国际平整度指数的计算过程,在数据试验分析的基础上,采用在同一试验平台道路条件下,应用模块化高程变换技术,通过不同位置点高程的有序变化实现了检定激光断面仪动态特性所需要的不同路面平整度试验条件,消除了道路环境对试验结果的影响,借助高精度水准仪和激光测距仪的溯源途径解决了国际平整度指数溯源的要求。所建计量标准试验道路提供的检验量值重复性达到了设计要求,经过半年时间的稳定性考核,量值稳定可靠,不确定度分析结果证明整套检定装置的相对不确定度为1%。     

非接触车速仪车速误差的分析及采样时间的自适应调节

通过对车速仪测量速度的数学模型的建立，分析了动态情况下速度采样时间、距离脉冲当量与速度误差的关系，给出了速度误差的计算公式，提出了用采样时间的自适应调节，提高动态测量精度及具体应用的方法。还对各工况下的速度采样时间及误差进行了计算和比对。     

两种平整度检测仪器的对比研究

路面平整度作为评价路面使用性能的重要指标已越来越受到检测、养护、管理单位的重视,从而对检测设备、检测指标提出了更高要求。该文主要介绍激光断面平整度仪与颠簸累积平整度仪的工作原理,根据大量试验及实践数据对两种仪器的使用性能、检测误差及它们之间的相关性进行了分析。     

土体测斜仪在软基段路基变形检测中的应用

软基段路基施工中，提高路基竖向位移和水平位移的检测精度，获得更加全面、准确的检测资料，对于软基处理效果的检验，控制软基的变形速率，指导软基段路基的施工是非常必要的。本文主要介绍土体测斜仪的工作原理，及其在软基段路基变形观测中的应用。研究表明，土体测斜仪能够检测路基横断面任一点的竖向位移和软基中不同深度处的水平位移；采用双向拉测法有效地消除了现场标定带来的误差，其检测误差在0．01mm以内；用土体测斜仪检测软基上路堤的变形具有不影响施工，不受天气的影响，操作方便、轻捷、灵活、精度高等优点，为及时、准确地测试路基变形提供了保障。     

手持式汽车发动机转速表检定装置的研制

手持式汽车发动机转速表的计量检定工作是汽车行业计量工作的一个难题。阐述了手持式汽车发动机转速表的检测原理,同时介绍了一种以单片机系统为核心的检定装置,该装置能够产生使发动机转速表传感器发生感应的标准脉冲信号,从而达到对这种转速表进行检定的目的。     

L型专用检具的技术要求、检定和应用

本文阐述了L型专用检具的技术要求和检定方法，以及在测量锥螺纹塞规中的应用，对实际工作具有规范意义。