“营改增”交通技术服务业的影响和对策分析

营业税改增值税是我国财税政策的一项重大改革措施,交通技术服务业综合运用科学知识、技术、经验和信息为政府部门的决策提供技术支持,是现代服务业的重要组成部分,属于“营改增”政策涉及范围。结合交通技术服务业特点,分析了营业税改增值税对交通技术服务业的的影响,并对交通技术服务业在“营改增”过程中可能出现的问题提出了应对建议。     

加快发展成都市青羊区现代交通服务业

交通是国民经济的支柱产业．现代交通的发展为区域经济的发展创造了便利条件。推进现代交通服务业的发展,实现交通由传统产业向现代服务业转型,是我们在新时期面临的战略选择。成都市青羊区结合自身具体情况,努力创新,以加快发展现代服务业为契机,创建青羊综合交通样板区,实施指路系统规划、停车系统规划、现代物流综合信息平台等一系列措施,大力推进现代交通服务业的发展,为青羊区落实科学发展观、构建和谐社会奠定了坚实的基础。     

现代交通服务业服务标准化工作浅析

随着传统交通运输业向现代交通运输业的转变,交通服务的范畴不断延伸和发展,这给交通行业的发展带来了挑战和机遇.交通行业应抓住机遇,迎接挑战,合理组织,深入研究,加快推进交通服务领域的标准化工作,扩大服务标准的覆盖范围,建立健全交通服务标准体系,为传统交通产业向现代服务业的转型提供强有力的标准化工作的支持.     

兰州现代服务业发展思考

在阐述现代服务业内涵的基础上,概述了兰州现代服务业发展的现状,分析了兰州现代服务业发展滞后的原因,并在此基础上,重点探讨了现阶段兰州市发展现代服务业的基本思路.     

陕西省公路交通运输业向现代服务业转型的对策思考

2007年,交通部部长李盛霖在全国交通工作会议上提出要"破解交通由传统产业向现代服务业转型这一题目".因此,在阐述陕西省公路交通运输业现状及特征的基础上,分析陕西省公路交通运输业向服务业转型的制约因素,并提出相应的对策及措施,对于促进交通运输业的发展具有重要的意义.     

江苏汽车制造业与现代服务业的融合发展研究

先进制造业和现代服务业的融合是整个社会经济发展的必然趋势,目前两者之间已经逐步建立起了一种相互依赖、相互作用、共同发展的态势。文章结合江苏实际分析了汽车制造业与服务业融合发展的意义及现状,指出二者融合发展的制约因素,并提出了二者融合发展的具体对策。     

陕西省公路交通运输业向现代服务业转型的对策思考

2007年,交通部部长李盛霖在全国交通工作会议上提出要"破解交通由传统产业向现代服务业转型这一题目"。因此,在阐述陕西省公路交通运输业现状及特征的基础上,分析陕西省公路交通运输业向服务业转型的制约因素,并提出相应的对策及措施,对于促进交通运输业的发展具有重要的意义。     

陕西省公路交通运输业向现代服务业转型的对策思考

2007年,交通部部长李盛霖在全国交通工作会议上提出要"破解交通由传统产业向现代服务业转型这一题目"。因此,在阐述陕西省公路交通运输业现状及特征的基础上,分析陕西省公路交通运输业向服务业转型的制约因素,并提出相应的对策及措施,对于促进交通运输业的发展具有重要的意义。     

陕西省公路交通运输业向现代服务业转型的对策思考

2007年．交通部部长李盛霖在全国交通工作会议上提出要“破解交通由传统产业向现代服务业转型这一题目”。因此,在阐述陕西省公路交通运输业现状及特征的基础上,分析陕西省公路交通运输业向服务业转型的制约因素,并提出相应的对策及措施,对于促进交通运输业的发展具有重要的意义。     

甘肃省现代服务业集聚水平的实证分析

利用区位基尼系数的分析方法,分析甘肃省现代服务业集聚水平,得出甘肃省现代服务业的区位基尼系数不太显著,没有产生集聚效应。从一定程度上明确了对甘肃省现代服务业发展水平的认识,为今后甘肃省现代服务业发展提供政策建议。