国内车用柴油机主要生产企业最新发展动态

1．2008年一季度销售数据的整理及对比分析 按照中国汽车工业协会信息部的统计口径，国内汽车用柴油机生产厂家火致可以划分为两大派系，一是依托汽车母公司的发动机厂家，如：一汽集团的无锡柴油机厂（锡柴）、大连柴油机厂（大柴）；中国重汽集团的重汽济南动力有限公司（重汽动力）、重汽杭州发动机有限公司（杭发）等等。它们的产销量是按母公司统一口径进行统计上报。二是独立的发动机厂家：如广西玉柴机器集团有限公司（玉柴）、潍柴控股集团有限公司（潍柴）、昆明云内动力股份有限公司（云内动力）、东风康明斯发动机公司（东风康明斯）、东风朝阳柴油机公司（朝柴）、扬州柴油机有限责任公司（扬柴），等等。它们的产销量是单独统计上报。表1列出了一季度汽车柴油机前8家主要生产企业销量（分别按台数和按功率）及市场份额的比较情况。     

美孚东风润滑油:引擎动力持久之选

为了满足市场及客户的需求,同时进一步提高油品的市场竞争力和知名度,增强经销商对零售渠道的拓展能力,埃克森美孚于近期向中国市场推出全新美孚东风发动机油和齿轮油系列产品. 美孚柴机油有着超过80年的重型发动机专业润滑经验,是世界5大重型发动机制造商的放心选择.在中国,甚至在全球范围内,美孚柴机油一直是销售领先的重型发动机油产品.     

潍柴推动行业发展

潍柴像一架航空母舰，旗下囊括了很多汽车相关产品。它拥有全系列全领域的发动机，潍柴集团的三大动力总成——商用车，工程机械，游艇，这三方面都取得了很大的成绩。潍柴旗下的产品领跑着其所属的行业，潍柴的重型发动机产量全球第一，旗下陕汽重卡占重型卡车中国第五，推土机产量全球第一，豪华游艇世界第一，重型变速箱产量全球第一，拥有中国第一车轿品牌，全球液压领域领先的专业制造商。     

显示长足进步的上海国际发动机展

2005年5月24～26日，上海国际发动机和制造技术展览会在上海国际展览中心举行。包括我国的潍柴、玉柴、上柴、一汽无锡、南京依维柯、浙江新柴、常柴、云内动力、北内等柴油机厂等来自海内外近300家发动机及零部件制造商参加了此次展览会。另外，东风本田发动机和华晨金杯发动机也展出了其汽油机产品(本期暂不介绍)。此次展会的最大特点是各企业的发动机产品在先进技术的采用和排放标准方面都有长足的进步。以下将分别介绍。     

蝶变之路：潍柴打造“装备中国”新力量

从第一家在香港主板上市的内燃机企业、国内第一家销售收入过百亿的内燃机企业、国内第一家研发成功具有完全自主知识产权的大功率欧Ⅲ排放发动机的企业到全球10L以上单一品牌发动机产销量超过14万台的企业。短短几年时间，潍柴就在“装备中国”的道路上，奋勇前行，化蛹成蝶。而今，随着潍柴动力与湘火炬、山东巨力的资源整合，新潍柴由单一的发动机制造商蝶变为中国最大的汽车零部件集团，在动力系统、传动系统、     

玉柴机器 喜获“2008泰国最受欢迎的发动机品牌”

10月9日，泰国“Bus＆Truck 2008”展会在泰国首都曼谷国际贸易和展览中心举行，展会汇集了全球四十多个国家的汽车生产企业、发动机企业、汽车改装企业，发展的中国国内主要厂商有广西玉柴、郑州宇通、东风特商、中国重汽、潍柴动力、上柴动力、东风商用车公司发动机厂、中集集团等。     

潍柴满负荷生产，3月订单高达4万台

今年2月份潍柴发动机的市场订单达到2万台以上，3月份更高达4万台，目前潍柴生产线已呈现满负荷生产的态势。全国人大代表、潍柴动力董事长谭旭光认为：美国次贷危机引发的国际金融危机席卷全球，中国的汽车及零部件企业也受到了影响。不过也有一些企业受影响程度并不大，潍柴就是其中之一。     

广西玉柴获“2008泰国最受欢迎的发动机品牌”

10月9日，泰国“BUS＆Truck2008”展会在泰国首都曼谷国际贸易和展览中心举行，展会汇集了全球四十多个国家的汽车生产企业、发动机企业、汽车改装企业，中国国内的主要厂商有广西玉柴、郑州宇通、东风特商、中国重汽、潍柴动力、上柴动力、东风商用车公司发动机厂、中集集团等。其中，玉柴机器被展会主办方TTFInternational Co．，Ltd．（以下简称：泰国TTF公司）授予“2008泰国最受欢迎的发动机品牌”荣誉。     

发动机再制造标准即将修改

日前，全国汽车标准化技术委员会召集济南复强动力、潍柴、玉柴以及长城、奇瑞、卡特彼勒等国内主要发动机再制造企业代表，讨论发动机再制造标准修改的具体事项。     

双管齐下:潍柴动力提升客车市场竞争力

7大系列低转速发动机是潍柴动力重点向客车整车企业和用户推荐的发动机。低转速发动机噪声较小、更舒适、动力性好,同时燃油经济性突出,为整车的低油耗、高动力性和安全性打下了良好的基础。多年来,潍柴动力稳坐重卡发动机市场的头把交椅,但"老大难当"。一方面,国内一些发动机企业加快了重卡市场的拓展步伐,紧跟其后;另一方面,一些合资发动机企业陆续进入高端重卡领域;此     

国内车用柴油机主要生产企业最新发展动态——国内车用柴油机主要生产企业调研报告系列（1）

1 2008年一季度销售数据的整理及对比分析表1列出了一季度汽车柴油机前8家主要生产企业销量（分别按台数和功率）及市场份额。由表1显见，因为一汽集团是由锡柴、大柴两厂家组成，故若按单一生产企业来分析，玉柴和潍柴两企业无论按台数还是按功率，都是中国车用柴油机产业的第一集团军，把持着市场的绝对主导地位，两家市场份额（按功率）之和高达44．53％；一汽、云内动力、东风康明斯、朝柴、中国重汽、扬柴等6家企业组成第二集团，     

潍柴动力：让世界搭载“绿色中国心”

随着我国发动机相关产业的升级，在绿色经济的政策引导下，中国发动机行业开始跨越“绿色”之路，在节能环保的大势中，逐渐掌握了技术创新的最大节能核心优势。作为中国最大的发动机研发制造企业，潍柴动力在创新发展理念的推动下，不断改写中国发动机行业的发展历史。目前，在构建节约型社会，大力推行节能环保“绿色经济”的新时期，潍柴动力又将发动机的节油性提升到了引领世界的高度。     

玉柴机器喜获“2008泰国最受欢迎的发动机品牌”

10月9日,泰国Bus & Truck 2008展会在泰国首都曼谷国际贸易和展览中心举行,展会汇集了全球四十多个国家的汽车生产企业、发动机企业、汽车改装企业,发展的中国国内主要厂商有广西玉柴、郑州宇通、东风特商、中国重汽、潍柴动力、上柴动力、东风商用车公司发动机厂、中集集团等。其中,玉柴机器被展会主办方TTF Intemational Co.,Ltd(以下简称:泰国TTF公司)授予2008泰国最受欢迎的发动机品牌的称号。     

碟变之路:潍柴打造"装备中国"新力量

从第一家在香港主板上市的内燃机企业、国内第一家销售收入过百亿的内燃机企业、国内第一家研发成功具有完全自主知识产权的大功率欧Ⅲ排放发动机的企业到全球10L以上单一品牌发动机产销量超过14万台的企业.短短几年时间,潍柴就在"装备中国"的道路上,奋勇前行,化蛹成蝶.而今,随着潍柴动力与湘火炬、山东巨力的资源整合,新潍柴由单一的发动机制造商蝶变为中国最大的汽车零部件集团,在动力系统、传动系统、车桥系统等基础零部件领域形成中国规模最大、产品线最全、协同效应最佳的产业集群,并有望成为具有国际竞争优势的通用动力公司.     

潍柴-博杜安(新加坡)分公司正式成立

3月24日,记者在第十一届亚太海事展览会上获悉,潍柴集团注册成立的潍柴-博杜安(新加坡)公司,将于明天在新加坡正式挂牌。它是潍柴集团在东南亚的第一家分公司,标志着潍柴朝着建立全球品牌的国际化目标又迈出了重要一步。潍柴集团以拥有世界规模最大的发动机研发制造基地而著称。公司创建于2002年,总部位于美丽的世界风筝之都-中国山东潍坊,是中国第一家在香港H股上市,并回归内地的上市企业,集团拥有三家上市公司,收入达100亿美元。其旗下拥有由陕西重型汽车有限公司、陕西法士特齿轮有限公司、陕西汉德车桥有限公司、株洲火花塞有限公司等40家企业组成的子公司集群,去年,又与山工集团,山汽集团合并组建山东重工集团,构筑起了以动力总成(发动机、变速箱、车桥)、工程机械、商用汽车、汽车零部件四大产业板块协同发展的格局,拥有中国唯一的商用汽车和工程机械两条黄金产业链。2009年,潍柴动力成功收购了具有百年历史的法国博杜安发动机公司,获得了博杜安的产品、技术和品牌,成为中国规模最大、实力最强的多用途发动机与动力系统集团。公司自创立之初,即确立了打造国际化集团的目标。经过多年布局,建立了一个功率覆盖范围30-10000马力,拥有12大系列产...     

铸造汽车动力民族品牌

多年来，朝柴公司发扬艰苦奋斗、开拓创新的优良传统，企业得到了跨越式的发展，在同行业和广大用户当中赢得了“中国轻型车用发动机领航者”的称号。今天，跨国公司产品大量涌入中国市场，竞争进一步加剧；另一方面，中国经济的飞速发展为汽车工业提供了更广阔的市场空间及高速发展的平台。面对机遇和挑战共存的局面，作为“中国第一台高速车用柴油机研产地”的东风朝柴再一次感到肩上责任重大，     

福田汽车与潍柴动力启动新一轮战略合作

2014年5月4日,中国领先商用车生产商福田汽车与中国最大的发动机生产商潍柴动力在北京怀柔福田戴姆勒重卡生产工厂签订了新一轮战略合作协议。根据协议内容,未来双方将利用各自领先技术联合开发国Ⅴ、国Ⅵ排放标准的重卡产品，为用户带来高品质产品的同时，更加强化双方企业的社会责任，致力于生态环境改善。签约仪式现场，装配第60万台潍柴发动机的福田欧曼重卡也正式下线。     

柴油核"芯"技术的新变革——东风朝柴推出国内首款OHC技术发动机

2007年初，东风朝柴公司在营销大会上宣布，将把全新技术的朝柴CY4D系列OHC技术柴油机批量推向市场，这将是中国首款OHC技术商用车发动机。据悉，朝柴此次推向市场的4D系列柴油机采用了国际最先进的柴油机OHC技术，该技术的应用，将大大提高该系列柴油机的综合性能。朝柴此次批量推向市场的4D系列OHC技术柴油机目标市场定位于高端中卡、中客。朝柴4D系列OHC发动机批量上市将引发中型车市场核“芯”革命。[编者按]     

中重型商用车发动机企业产品结构分析

本文以2010年中重型商用车发动机销量为基础,对排名前5名的企业(玉柴、潍柴、锡柴、东风康明斯、中国重汽)的产品结构进行分析。通过分析可以看出:首先,这5家中重型商用车发动机企业在不断增强产品竞争力、丰富自身产品结构的同时,充分调动了公司上下游的配套资源来开发生产产品。相比之下,广西玉柴的产品结构最为合理;其次是潍柴动力和锡柴,东风康明斯和中国重汽可选择的产品排量则较少;第三,这5家企业都有采用电控高压共轨技术的中重型发动机产品,此外,都已开发并投产单燃料发动机产品。     

潍柴联手加拿大企业转攻LNG重卡发动机

近日,潍柴动力在京与加拿大西港创新公司、香港培新（中国）投资有限责任公司正式签约,成立新的合资公司潍柴动力西港新能源发动机有限公司,致力于研发、制造远距离运输重型卡车用重型LNG发动机。