法拉利恩佐 Enzo Ferrari

恩佐·法拉利（ Enzo Ferrari），世界顶级跑车之父，生于两个世纪以前，在上个世纪中早期光芒四射，锐不可当，20世纪末他走完了辉煌的一生,但是传奇并没有结束,以同样名字命名的法拉利恩佐车型诞生于本世纪，这仅仅是另一个传奇的开始     

不惑之红

正男人四十而不惑,对于一个车企来说40年也能让其从青涩变得愈发成熟。法拉利在其40周年推出的F40更是成为了经典中的经典,令无数人记住了不惑之年的那一抹红色。恩佐·法拉利在离世前参加的最后一场法拉利新车首发仪式,是在法拉利成立40周年之际,于法兰克福车展推出的F40车型的发布会,这也是恩佐生前最后一款亲自督军打造的传奇跑车。     

法拉利250 LM

正Q:法拉利有一款车型前脸看似有些像保时捷,名为250LM,可否介绍一下车款车型?提问者:红色魅影887A:在法拉利并不太悠久而又璀璨的历史长河中并不乏经典车型,250GTO、288GTO、F40、F50、恩佐再到现在的拉法,每一代都是Limited Edition (限量版)。其中全球最贵车250GTO只是250家族中最著名那辆罢了,其实250还有不少经典的车型,250 GT Cabriolet Pininfarina、250 GT Berlinetta SWB、250 GT Berlinetta Lusso等等。而诞生     

法拉利 250 GT Berlietta TDF 马首是瞻

250 GT Berlinetta由宾尼法利纳设计,在摩德纳的Scaglietti工厂制造在法拉利的历史中,法拉利250系列占据了非常重要的位置,从1952年到1964年的10多年中,法拉利250衍生出多款车型,包括250 GTO,California等。1 959年问世的250 GT SWB是其中著名的一员。很多喜欢兰博基尼的人应该知道,兰博基尼之所以做跑车,很大程度上是因为恩佐老     

潜龙勿用FUORE DESIGN XF10

在5月举行的巴塞罗那车展上，一辆挂着捷豹标志的概念跑车XF10备受关注，它是来自巴塞罗那设计室FUORE DESIGN的作品。这款优雅而强劲的超级跑车，足可与法拉利恩佐和保时捷卡雷拉GT一决高下。可惜XF10的投产机会十分渺茫，即使XF10有惊世骇俗的本领，也如龙潜于水．无用武之地。     

兰博基尼 Murcielago LP640

兰博基尼跑车的创始人并不喜欢赛车，只是为了和法拉利争一口气而已。如今，狂牛终于有机会尝一尝吐气扬眉的滋味了，最新旗舰LP640比法拉利恩佐要快0.2秒。     

车型速查

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均衡——一汽丰田卡罗拉

九代，花冠。十代，卡罗拉。车型年代，车型名字。丰田在车型名字上的功夫越来越深厚了，它区分了一个车型的时代，更区分了一个车型的风格。虽然它没有花冠那样深入人心，但毕竟是割舍了已有的辉煌，开始了一个全新创业的漫长路程。[编者按]     

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超快上演

正在法拉利812 Superfast的发动机舱内是其引以为傲的V12发动机,它其实是来自法拉利恩佐超级跑车。我们为了这次812的英国路首秀选择了一条南威尔士的路线,让588k W的动力得到尽情的释放     

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