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摩托车行业曾满怀希望地憧憬2008年,2008年是我国改革开放30周年,也是北京奥运之年。总之,2008年带给摩托车行业无尽的遐想空间,也孕育着无限多的可能。但现实却事与愿违,虽然2008年摩托车行业也曾分享了竞技场上收获的喜悦,也曾为改革开放30年来的巨大成就而欢欣鼓舞,但同样也遭遇了更多的挫折和困扰。 相似文献
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1988年10月,经过长期的酝酿和筹备,《摩托车技术》杂志在全行业的期待中创刊,与当时方兴未艾的摩托车行业形成呼应之势。也就是从那时起。《摩托车技术》拉开了与中国摩托车行业风雨同舟的大幕。时光荏苒,伴随着我国摩托车行业几度浮沉,《摩托车技术》度过了20个春秋,在金秋十月迎来了二十华诞。 相似文献
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2008年可谓是国家的多事之秋,也是摩托车行业的多事之秋。全行业降价,海外订单下滑,厂家流水线热闹的生产场面亦渐渐成为一种奢侈,连一些老牌摩托车整车厂家也开始“停3保4”,很多中小型企业甚至还在愁于能否度过这个行业的寒冬。 相似文献
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近来,全球经济大环境出现了异常,中国摩托车行业受此冲击也面临着严峻的考验,行业发展受到影响和,中击,摩托车企业士气低沉。在众多摩托车企业为未知的前途而困惑之时,集“中国摩托车产业示范基地”和“广东省产业集群升级示范区”于一身的“中国第一侨乡”——广东省江门市,再次为摩托车行业吹响了集结号,鼓舞了行业士气。 相似文献
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在摩托车信息杂志社,我负责客户工作。作为拥有近30年历史的老牌行业杂志,一直以来,《摩托车信息》在国内外摩托车行业当中享有很高的声誉,受到众多国内主流摩托车企业、经销商家与摩托车消费者的高度认可,这也为杂志社客户工作的开展打下了牢固基础。 相似文献
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引子
三轮摩托车向来给人不入流的感觉,虽然要比二轮摩托车多一个轮,但不管是杂志报纸还是网络电视广播,都很少为三轮摩托车作宣传,或宣传力度极小。然而,跟所有电视台的共识“收视率是万恶之源”一样,“利润最大化”在某种程度上说也是中国摩托车行业的“万恶之源”。对于行业来说,成本和利润始终是指引它们前进方向的航标。 相似文献
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6月11日,一个中国摩托车行业翘首期待的日子,一个京城摩托车迷魂牵梦绕的时刻,在这一天,情牵中意两国的中国国际摩托车及零部件交易会拉开了帷幕。在这里,中国摩托车行业找到了与国际接轨的平台,被“压抑”己久的京城摩托车发烧友的激情也得以尽情释放。 相似文献
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祖国60年辉煌成就,有我们摩托车行业的一份贡献。在我们为祖国光辉成就感到骄傲的同时,也为我们摩托车行业感到自豪。 相似文献
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《摩托车》2014,(12):19-35
经过紧密的策划与筹备,第十三届中国国际摩托车博览会终于在2014年11月14日-17日在重庆顺利举行。相比于以往,今年的摩博会时间更晚,但好在内容并没有让大家失望。参展厂商依然全倾全力地为大家奉献了一场精彩的大“秀”。无论中国摩托车行业面临着多么严峻的挑战。重庆摩博会始终堪称是这个行业一年一度的盛宴。时至今日,从数据上看。中国也仍然是在世界上名列前茅的摩托车产销大国,中国摩托车行业需要这样的平台来展示成果,行业实体间也需要更多的沟通与交流。当然,作为摩托车爱好者,我们希望看到更有诚意的产品,因为重庆摩博会上的主角们才是我们看得见、摸得着的梦想。所以,这一次,我们不看风度看态度! 相似文献
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城市禁止摩托车上牌照,看似影响了摩托车的生产、供应、销售,对摩托车行业的发展颇为不利。其实,由于禁摩的同时,也禁掉了摩托车作为个人交通工具这一主要功能,所以,因禁摩而受影响最大的恰恰是摩托车的使用者——最大多数的改革开放受益者。这也是我们在以人为本的大环境中讨论因“禁摩”而引发的种种议题的原因。 相似文献
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21世纪,环保低碳已成为全球主题,绿色减排是大势所趋。2010年7月1日起,中国正式实施摩托车国Ⅲ标准,推动绿色摩托车开发,向社会表达了保护环境的信心和决心,也引发了摩托车行业以科技为核心的新一轮洗牌。 相似文献
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