破局——金城铃木在河南摩市

河南地处中原腹地,是中国最早普及摩托车的地域之一,这里的摩托车市场始终走在中国摩托车行业的前沿。一马平川的地理优势,使得当地消费者在选购摩托车时,不会像西南市场一样将动力性放在首位,而外观、细节、材质等方面才是他们真正关注的地方。作为接触摩托车时间由来已久,同时也是品牌意识觉醒得最早的消费者群体之一的河南消费者,消费观念很为超前。     

实用也是一种美——金城铃木安徽用户采访录

<正>航空系统出身的金城铃木,在国内众多摩托车品牌中似乎并不具有夺人眼球的华丽形象,但是它却一直以其实用、耐久的特质赢得消费者的关注,给人们留下低调却深刻的印象。"淡极始知花更艳。"并不一定浓妆重彩才是美,朴实耐用本身也是一种美,就让我们一起听听来自金城用户们的心声。     

信心源于品质促销提高销量--记江西金城

江西自古物宝天华、人杰地灵,是著名的革命老区。由于特殊的地理位置和人文环境,这里曾经是中国摩托车的主导市场。但是近年来受经济大环境的影响,摩托车销量大幅度下滑,整个市场呈低迷状态,特别是今年,整个江西摩托车市场销量下滑,且品牌市场占有率越大,下滑比例就越大。在记者走访江西摩托车市场的过程中,听到最多的一句话就是：在江西,摩托车不好做!究其原因,一是杂牌车这几年在市场上十分猖獗,特别是国Ⅱ与国Ⅲ切换后,各大品牌加大技术投入,致使生产成本增加,杂牌车利用这一空隙,乘机以极低的价格抢占市场;二是江西省部分城市禁限摩,使得品牌只能转战农村市场。而当记者来到金城,却感受到了与其它品牌不一样的氛围。     

稳中求进——金城在安徽摩市的生存状态

自2009年以来,安徽的摩托车市场在劳动力大量外出打工、消费者购买力下跌、电动车强烈冲击等连环影响下,显得颇为疲软。今年的形势更是不容乐观,市场总量在持续下滑,消费者数量在大幅减少,商家们感到忧心忡忡,市场上某些品牌甚至已难觅踪迹。在这种市场不景气、整体下滑的情况下,金城却凭借着中航工业的深厚底蕴,不急躁,不冒进,与旗下商家齐心协力,共度难关。越是市场低迷的时候,反而越显出他们的宠辱不惊、坚韧不拔来。     

“礼迎新春福送万家”长安铃木新春再送重磅大礼

在“新年三重礼缤纷欢乐送”活动之后。长安铃木于农历春节即将到来之际．再次推出“礼迎新春福送万家”大型促销活动。对于准备购买长安铃木车型的消费者来说．这无异于一份丰厚的“年货大礼”。     

铃木战舰 重装启航——2012年济南铃木上海活动综合报道

自1994年成立以来,济南铃木始终秉持着日系合资品牌低调稳健、务实内敛的发展步调,在中国市场取得了令人瞩目的成就,为中国的消费者带来了如铃木王、赛驰、骏驰、骏威、睿彩等一系列品质卓越的摩托车产品,并在铃木之家文化地带动下,在工厂、商家以及铃木用户之间绑系起了紧实的感情纽带,成为中国摩托车行业基石中不可轻视的中坚力量。     

2010年行业10大给力词

TOP1国Ⅲ实施2010年,＂国Ⅲ＂当之无愧成为中国摩托车行业的给力词。国Ⅲ标准于7月1日开始实施,虽然对行业长远发展起到了促进作用,但对今年的摩托车市场却造成了较大影响。上半年,各大摩企抢产,经销商倾囊囤货;下半年,铺天盖地的国Ⅲ宣传启动,但消费者对国Ⅱ摩托车依然充满依恋。2010的摩托车市场,被国Ⅲ搅和得怎一个＂乱＂字了得？但国Ⅲ标准究竟是实施了。     

透视赊销

阳春三月,蛰伏了一阵子的摩托车经销商们又活跃了起来。在重庆老顶坡摩托车市场,记者前去采访时,发现门店前摆满了摩托车,讨价还价甚是热闹。仔细一打听,原来是有几家经销商在搞促销,他们均在采用分期付款的方式进行促销,很是吸引消费者,现场很热闹,看车的、问价的人来人往。     

忠言逆耳利于利——对经销商的几点规劝

（一）所谓赠品 买一赠一、买一赠三，甚至买一赠十，你买我就赠，这是商家推出的促销手段之一。在竞争激烈的摩托车市场上，经销商们也如法炮制。消费者买一辆摩托车，赠给你头盔、机油、护杠、大锁、后备箱等，赠品可谓丰厚繁多，不过部分赠品的质量却是不敢恭维。有些素质低下的经销商为了降低销售成本，从配件市场买回大量质次价低的所谓赠品，例如十来元一个的头盔，几元钱一把的大锁，包装上赫然印着“XX摩托车专用油”却是制假窝点生产出来的劣质机油等等。     

硬朗实力派——金城猎枭SJ125/150-D

近年来,个性化车型日益丰富,也让用户的眼睛越来越高,以实用代步为主的通路车也需要够时尚、有酌劲,以满足消费者需求。因此,在这样的市场环境下,企业通路实用车型的研发也朝着时尚化、运动化靠扰,“猎枭”正是在这样的背景下应运而生。     

谁是始作俑者——各地摩托车经销商口中的摩市危局

行业近几年的劣势局面已然形成,不论是全国范围内的大型下乡补贴刺激,还是企业各自的促销送礼小型刺激,都显得徒劳无功,事倍功半,国内摩托车总销量大跌,渠道人心惶惶。消费者“拥金自重”等,共同将行业推向了悬崖。而之前的很多好感其实是正面信息太多。蒙蔽了渠道的双眼,以至于我们不断暗示说：行业总销量还很大,海外市场也在渐渐复苏,就算跌也不至于大跌,大方向还是很好的。于是不断自我麻醉。     

关于发起成立全国摩友驿站的倡议书

各地摩托车爱好者、摩托车俱乐部(协会)、旅游景区(文化)部门、摩托车生产企业、摩托车经销商(店)、汽车摩托车维修厂(店)、各相关媒体:众所周知,中国是世界著名的摩托车生产及消费大国,目前中国已成为世界首屈一指的摩托车生产大国,更有近8000万摩托车消费者,而其中不乏摩托车     

DAKAR 中国摩托车手的助推器——对话金城车队领队陈晓强

作为金城车队的领队，陈晓强一直在思考如何才能在中国这样的大环境下带好一支既能为企业带来宣传效益，又能真正促进中国摩托车运动发展的队伍。这两个目标看似并不矛盾，但在中国这个摩托车运动官方与民间严重脱离的大背景下，想同时做好，并不是件易事。本身是企业的车队，在打着企业的旗帜做活动时，难免会受到许多车友发自本能的抵触；而尝试以车友的角度去做事，又被众口难凋的车友指责抓不住精髓。陈晓强告诉我：这个圈子太不好玩了.     

轻装上阵 五羊-本田佳颖WH125T-3A 豪爵铃木海王星HS125T

随着摩托车行业的不断进步,现在的踏板车呈现出多元化的发展趋势,除了在技术上不断保持革新外,整车造形也是越来越出色。在国内摩托车企业不断推出各款摩托车的同时,很多国内摩托车厂家也为了适应国内摩托车行业发展与国外领先摩托车厂家进行了合资,设计制造出的摩托车也越来越成熟,在品目众多的摩托车市场很多朋友也因为选购摩托车挑花了眼,五羊-本田和豪爵铃木都是国内领先的摩托车品牌,佳颖WH125T-3A和海王星HS125T是两个厂家当今比较流行的踏板车型,很多朋友也在这两款车中踌躇不定,不知道该选择哪款,因此,我们针对这两款车型在测试场、高速公路与城市道路上进行了测试来让大家对两款车型做进一步的了解。     

市场一线启示录

2012年前三个季度,中国摩托车市场可谓哀鸿一片,惨淡不堪。各品牌的产品销量鲜有增长,下滑幅度创近6年之最,行业形势降至冰点。据记者调查发现,今年前三季度市场销量同比下滑严重,下滑幅度在20%～50%左右,为近6年来新低,市场的萎靡,使众厂商头痛不已,倍感生存压力,纷纷开始集体反思中国摩市到底怎么了?中国的摩托车行业该何去何从?     

中国式营销还能走多远

去年国内摩托车行业的销售情况普遍不容乐观。企业方面,长期互相抄袭,本质上在技术上没有提高,山寨路演上劣质挂历狂飞;经销商方面,买车送大米,恶意低价竞争;消费者方面,日益增长的需求无法得到满足,总在抱怨:国内真造不出好车吗?     

冲高路径——叩问摩托车涨价之门

商品市场涨声一片 当前,整个中国社会的热门词汇非"涨价"莫属,无论国内国际,商品涨价之声不绝于耳.在今年,推动价格上涨的因素增多了,雨雪冰冻影响、部分食品供给不足以及国内外成本推动和资源价格调整等等因素不一而足.     

向前看 向外看 向上看——专访上海雅马哈建设摩托车销售有限公司总经理大浜利和

中国摩托车行业处于低迷状态,雅马哈也受整体环境影响,销量略有下降。但是面对这种困难,雅马哈并不气馁,而是积极调整心态,我们相信,遇到困难,只要积极应对就一定能走出困境,希望就在前方。     

强强合作的结晶——访济南轻骑铃木摩托车有限公司董事长陈永强

近年来,济南轻骑铃木摩托车有限公司在行业内异军突起,取得了长足的发展,从1996年成立时的年产2万辆摩托车到2009年年产超过60万辆摩托车,年均增速近30%,发展势头迅猛,令同行刮目相看。毋庸置疑,这些年来,中国摩托车行业的发展形势险恶,众多摩托车企业举步维艰、徘徊不前,甚至无法维持,而济南铃木公司却在这样的大环境下逆势而上,成就了一种辉煌。这个中原由,很值得我们探讨。为此,记者特地采访了济南轻骑铃木摩托车有限公司董事长陈永强。     

摩托车行业的未来式——王大威会长谈行业热点问题

引言 中国摩托车行业步入国Ⅲ时代已经一年有余。在这个时间段当中,特别是2011年,中国的摩托车市场陷入了低潮期,整个终端市场出现了非常明显的销量下滑,这令国内很多摩托车企业措手不及,甚至深感茫然。在这个摩市困局当中,有许多令业内人士困惑不解的问题：当前困局是步入国Ⅲ时代的正常过程,还是当前经济环境的必然结果？是时代变迁所必须经历的历史进程,还是跨行业竞争所带来的负面影响？