改装车产品实行分类管理的探讨

我国改装车产品的品种较多，在产品管理方面一直存在着不论品种一律按汽车产品统一管理的问题，客观上制约了某些产品如作业类专用车产品的发展。为此，阐述了对改装车产品实行分类管理的理由，并提出了分类管理的措施。     

改装车买卖窍门

随着汽车改装行业的发展以及政府扶持政策的出台,如今汽车改装现象已经司空见惯。许多消费者买车已经不仅局限于代步,也想要通过改装来提高性能或者张扬个性。     

恐高症 低车身改装车

汽车改装圈儿有句话：“改车先改低”，说的是降低车身是公路改装车的入门功课。于是这一群热衷降低车身，以贴地行走为乐的改装车主们，被戏称为“恐高症患者”。     

菜鸟改装之音乐发烧友

改装，这一为汽车注入大量个性化元素的活动在中国大陆地区还不算十分普及。究其原因大致有二：一是中国汽车市场还处在成长期。与欧美等发达汽车市场相比，中国的汽车市场还算不上成熟，大部分的中国家庭还在慎重考虑如何挑选第一辆车，     

白色改装车之旅

尽管改装汽车不是那么顺利，但是Mark对他那款短时间做成的高尔夫MK3唯一的抱怨只是发动机罩下的增压器。     

需求、实力与规范的联动--经销商进入改装车行业现象透视

今年3月份,北京中冀福庆专用车有限公司正式投产.这是河北唐山冀东物贸集团投资建立的第二家汽车改装厂.在汽车行业,近几年,像冀东物贸这样的经销商进入改装车行业的,也已经不再是凤毛麟角.     

剑走偏锋 改装车的性能狂与VIP

<正>总是有一些人对自己的生活不满意,这一点同样反映在他们对自己汽车的态度上,原厂的一切哪怕再优秀也不能令他们满意,他们追求的是自我。实际上,并非所有原厂车都能满足车主在运动或商务上的需求。于是,对汽车的改装就也随之产生了,最早只是个人的DIY,后来由于市场逐渐扩大,便形成了一项产业。     

创造一个天马行空的改装梦想——2006 AVEO乐聘改装车梦工厂设计大赛

在国内，一提到改装，很多人就会以为这只是一些改装发烧友的专利。事实上汽车的改装在国外早已成为一种时尚。全世界的改装车迷可以说是不分年龄与车种，通过各种外观和机械上的改装来打造属于自己的特有车型，以此体现自己独特的个性品位。2006 AVEQ乐骋改装车梦工厂大赛正是这样一个让车迷展现自我个性的平台。     

排气管喷火的改装车

Q尊敬的编辑们：你们好，我成为你们《汽车杂志》的fans已有1年多了。小弟不才。望资深“车王”们指教：1．听说中国内陆有人买了辆BUGATTI VEYRON，这辆超跑现在公开露面了吗？2．能否在不久后再对漂移作详细介绍（包括漂移的方法）？     

祸从“改”出

安安不知您有没有注意到．现在开车行进在马路上．总会有一些外形特异、响声震耳的改装车不时从身边“呼啸”而过。看得多了．不由会让人感叹：现在的改装车越来越多了。随着追求个性化改装的车主飞快增多．改装文化正在兴起．这自然也就促进了汽车改装市场的飞速发展。精明的厂商都看出了汽车改装市场势必会由“小馅饼”发展成“大蛋糕”的趋势．     

动感舒适的生活现在开始--新CIVIC

东风本田全新CIVIC,采用“平台网纹珩磨技术”汽缸及“单凸四气门”等众多先进技术的i-VETC发动机,使其在只有1.5L油耗水平下动力达到了2.0L水平。本文将系统介绍该车采用的新技术。     

汽车改装真的违法吗?

随着汽车改装成为新的消费理念,越来越多的车主都动了改装汽车这个念头,而大多数想要改车的车主都在担心一个问题——在追求个性的同时又怕车辆年检时过不了关。对改装一族来说,想要个性与规章制度之间能够合理地协调,最好的办法就是先了解清楚相关的改装规定。     

北京的“头文字D”

汽车改装，在国外风靡已久。随着国内汽车工业的发展和赛车运动的盛行，越来越多的车主买车需求从“代步”向“个性时尚”转变，其中更有甚者，他们买车的第一要素就是为了今后的改装。今天们便结识了这样的两位菱帅改装车盎。     

重型货车在高速公路上行驶时的操纵稳定性和舒适性

综合论述了重型一基本参数对高速行驶操纵稳定性与舒适性的影响。分析结果表明，即使重型货车的装载质量发生变化的或者轴距不同，只要上于额定装载条件下，高速行驶操纵稳定性的性能潜在变化率也比较迟钝同时，还介绍了重型货车的主要车型－－多轴汽车的车轴布置方式对操纵稳定性和舒适性的协调关系的分析实例。     

促进汽车改装业发展 政策引导是关键

我国汽车改装产业尚处于一个比较尴尬的地位和混乱的局面。由于国内汽车改装行业的良莠不齐,导致了汽车因不当改装而造成的各种安全隐患。要促进该行业的有序发展,必须建立、健全相关法规,形成有效监督机制,国家应该充分利用相关政策将汽车改装产业引向健康、持久的发展轨道上来。     

围城里的红火

周末去了2011第五届中国国际汽车零部件博览会,除了拜会一些零部件厂商的朋友之外,也去看了看展会里的改装车展。其实心里觉得有些悲哀,因为中国的改装车展只能以零部件展览的名义亮相,这让我们多年来一直期待改装行业发展的人无比郁闷。中国的改装行业一直都是围城里的红     

运动与商务的围城

对汽车来说,运动与商务就像手心与手背,永远不能同时展现在我们的面前,也正是这难以两全,形成了运动与商务的围城,里面的想出去,外面的想进来。厂家的手掌一翻,一款车型便在运动与商务之间悄然转变……     

激情火爆又一年 记2009年第八届中国国际改装车展

2009年2月20日～23日,第八届中国国际改装车展在北京农展馆召开,车水马龙的场面异常火爆,这给春天带来一丝盛夏般的沸腾。     

分享改装的乐趣 2011北京首届国际汽车改装文化节

精心改装自己的爱车，让它无论看起来还是开起来都十分有范，能够在改装车大聚会上吸引足够多的赞许的目光。这也许是每个改装车爱好者都向往的。正所谓分享让乐趣最大化。     

改装大讨论(1) 为什么要改装我们的汽车?

评价一辆汽车有很多种方式,用嘴说、用笔写、用尺子量,我们却选择用仪器测试,因为它得出的结论客观真实。向消费者介绍汽车测试的方式有许多种,图表、星级、评语,我们却创造指数,因为它直观、易于比较,优劣俱现。