汽车运输企业转机建制工作调查与思考

本文结合吉林省汽车运输企业转机建制情况，提出加快汽车运输企业转机建制工作步伐，以《企业法》、《公司法》和《全民所有制工业企业转换经营机制条例》为依据，明析企业整体产权关系，使其真正成为自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的法人实体。     

汽车运输企业油耗管理研究

本文论述了影响汽车运输企业油耗的因素，改善车辆，加强管理降低油耗的具体措施。     

浅谈缩短南北地区汽车运输企业发展差距的迫切性

介绍我国南方地区汽车运输企业的发展概况，分析苏北盐城地区汽车运输企业在发展和经营上存在的问题，与南方相比主要在管理体制、经营理念、工作定位、管理制度以及信息化管理方面等存在明显差距，只有尽快缩短差距，才能使盐城地区汽车运输业健康发展。     

对汽车运输企业生产现场管理的探讨

为了使汽车运输生产现场管理达到规范化和科学化，必须解决当前生产现场管理工作混乱，服务质量差的问题，提出现场管理人的内涵和抓好生产现场定置管理，完善车站设施，狠抓班组建设，提高服务质量等几点整改措施。     

加强汽车运输行业管理

本文介绍了盘锦市兴隆台交通运输管理所加强道路运输行业管理的经验。     

汽车运输企业的经营决策与计划（续一）

第二章 经营计划 第一节 计划管理的意义 一、企业计划管理的作用 企业计划管理就是通过编制经营计划、组织计划的执行、检查和分析计划执行情况以及拟订改进生产技术和经营管理的措施，来组织、协调、指挥、监督(控制)其生产经营活动，目的是保证实现企业的经营目标，不断提高经济效益。     

谈汽车运输企业的燃油管理

社会主义市场经济给人们带来了生活水平的提高和物质的不断丰富，但金钱和商品意识的建立，在缺乏应有的法制和道德的约束下，也让许多人在获取个人利益的时候不择手段，这种现象给流动性很强的汽车运输行业的管理造成很大困难，其中燃油管理尤为突出，燃油是汽运企业的一种必需物资，相对于其它物资，它有许多突出的特点：一是应用广泛，除运输业外，农业、工业、生产服务领域及家庭都有应用；二是通用性、流动性很强，便于分割、转移，且单位价值较高(相对于其它原材料)。     

汽车运输企业的经营决策与计划

上海市现有的汽车运输经营者中，大多数是从上个世纪九十年代前后发展起来的中小企业。他们经历了市场经济竞争激烈的磨炼，渴望加强企业管理，增强自身素质，提高竞争能力。他们想要引进高素质的人材，但又承受不了高昂的薪酬。为此，提高员工的素质，特别是经营者的素质迫在眉睫。     

现代管理科学在汽车运输企业中的应用

本文介绍了现代管理科学运筹学、系统工程学、图论与网络流、库存论、排队论等在汽车运输生产中的作用。     

汽车运输企业改革与发展探讨

汽车运输企业改革与发展问题探讨.     

汽车运输的发展趋势

为了促进国民经济的发展,提高国际竞争力,在未来一段时间内,加大建设运输网络密度将成为我国公路与道路建设发展的重点,特别是城市间高速公路和城市道路的建设。在这种发展趋势下,社会经济和城市化进程的发展将给汽车运输需求带来巨大压力;与此同时,城市内及城市间的生产、交换、分配等功能也对汽车运输效率提出了更高的要求,这就迫切地需要我国整体运输网络体系的成形,以及运输网络体系的不断完善优化。     

深化国有汽车运输企业改革探析

许多国有企业不景气是有目共睹的,国有汽车运输企业更是不景气中的不景气.自改革开放以来,在单车租赁经营及单车承包经营改革中,不少国有汽车运输企业就只剩下一块空牌子;联营车队及挂靠经营也只是一些松散的联合体,根本不能组成完整的企业实体.由此可以看出,运输行业很少有真正意义上的企业.在这样的情况下,汽车运输企业缺乏科学管理、竞争能力差,当然也就更谈不上运输效率和效益.由此可见,国有汽车运输企业改革已迫在眉睫.     

国有运输企业的出路在于转换经营机制

在社会主义市场经济处于过渡阶段，运输市场发育不尽完善的情况下，本文针对国有运输企业所面临的诸多问题，提出了国有运输企业摆脱目前困境的根本出路在于动力转换经营机制，主动，自觉地走向市场的见解，并根据运输企业普遍推行的承包经营（包括单车承包）责任制的特点，提出了与现行承包制衔接的先包后股，完成向股分制过渡的转换模式。     

略论汽车企业改制中的几个问题

本文指出目前汽车企业改制工作中存在着国有股股东缺位、车辆资产所有权移位、董事和经理越位、新老三会错位以及监事会监督不到位等诸种不规范现象,提出规范改制的对策措施。