国际造船动态

韩国将建设数家中小型船厂，韩国七大船厂2006年订单总额突破500亿美元，韩船厂竞赛建造Q—flex型LNG船，韩国海军将启动KSS-Ⅲ潜艇计划，现代重工平地建造LPG船。[编者按]     

印度斥资25亿美元从法国采购6艘潜艇

2004年11月11日，在以色列海军阿什杜德港基地，海岸警备队与以色列飞机工业公司拉姆塔造船分部举行了3艘新一代高速巡逻艇“超级德沃拉”Mk-Ⅲ的交付仪式。另外3艘还在建造和试验之中，其余5艘该型巡逻艇也计划于近期内开始建造。以海军计划共装备11艘新一代高速巡回艇，从而大幅提升以海军的近海巡逻、作战实力。     

德国潜艇工业的国际地位

自１９６９以来，德国海军没有新的订单。就此情况本文研讨了德国潜艇工业目前的国际地位及其未来前景，描述了德国潜艇工业发展的各个阶段，还着重强调了政府对新型２１２级潜艇建造计划作出了快速肯定的决策的极端重要性。     

世界各国的新一代潜艇

目前，世界上拥有潜艇的国家已有４０多个，在第二次世界大战结束之前，世界上拥有潜艇的国家还只有几个，而在４０多年的时间里，潜艇已被认为一个国家的标准海军装备。中小国家拥有潜艇，是自二战之后美国、英国和苏联将其常规潜艇或借或出售给那些国家而开始的，但是，近年来这些中小国家也在建造新潜艇以代替那些过时的潜艇，而战后建造的那些潜也得到了更新换代的时候了。这种形势，对以德国为首的那些建造潜艇的国家来说无疑是     

现代潜艇的推进系统

世界各国现有潜艇总数（含建造中数和计划中数）约1000艘，其中核潜艇约占三分之一，部分为美、苏、英法所具有，其余三分之二是常规柴电推进潜艇，目前，人们正在致力于技术开发。     

潜艇先进生产模式研究

剖析了生产模式的内在要素及其对潜艇生产进步的影响，并以多维变量的形式论述了总体建造，总段建造和模块化建造等潜艇生产模式，引用潜艇模块化设计的概念延伸至生产领域，以此建立了完整的潜艇模块化生产模式，在此基础上提出了转变潜艇生产模式的步骤。     

基于可靠性的潜艇建造质量评价指标体系研究

根据可靠性的理论和方法以及潜艇建造的生产特点，建立了潜艇建造生产过程质量评价的指标参数体系，分析了潜艇建造生产过程中质量评价指标的表达形式以及控制功能，提供了典型指标的算例结果，并说明了指标数据分析和处理方法。     

潜艇总段模块化建造及其关键技术析

本文以国内外有关模块化造船的资料为依据，指出潜艇总段模块化建造的必然趋势。再就实施总段模块化建造必须攻克的着急技术，以及诸如耐压壳全密性和强度试验方式的选择等，发表了见解。     

潜艇模块化设计研究

舰船模块化设计与建造符合我国舰船研制的需要，注重舰船模块化顶层设计，注重舰船建造工艺改革以及设计方法与管理制度改革十分必要。简述了潜艇模块化总体设计、潜艇模块体系分析，亦提出了近期可能实现的功能模块。     

日潜艇交装备“X型尾舵”

日本海上自卫队计划在2004年度，建造1艘2900吨级搭载柴油机／斯特林发动机混合动力装置的新型潜艇，这样将大大延长潜艇在水下的潜航时间。由于该潜艇增装了斯特林发动机，所以比同型潜艇的排水量多200吨，船体也应加长。为了弥补船体加长而导致潜艇运动性     

常规动力潜艇总段划分探讨

总段划分的成败潜艇总段一建造成功的关键。本文介绍实施潜艇总段建造工艺，对目标艇的总段划分方案。重点论述了几种划分方案的特点及实施的可靠性。     

德国常规潜艇设计原则与发展目标

设计工作是潜艇研制的基础。潜艇在各个研制阶段,从最初的概念设想转化成全寿期作战使用,包括现代化改装阶段,都离不开设计。阐明了使用性与设计的关系。介绍了用户满意潜艇的各个设计步骤。综述了德国常规潜艇（包括不依赖空气的非核动力潜艇）的研究和设计概况。潜艇的某些发展目标与设计原则取决于用户要求。在这些目标与原则的指导下,德国为２０多个国家建造了１２０多艘潜艇。简述了现代化改装计划,诸如武器控制系统、推进     

西班牙的潜艇设计与建造

西班牙IZAR公司在先进常规潜艇设计和建造方面能力的增强，使其在创新，生产以及水面舰船保障等方面的能力也加强了。在建Scorpene级潜艇又增加新自行设计的S－80项目。     

潜艇总段设计建造下管路对接方式探讨

潜艇采用先进的总段设计建造技术，势必引起管路设计安装的变革。论述总段设计建造技术下道路连接形式的变化，其中着重对卡箍式管接头，TiNi记忆合金管接头的密封原理，特点及总段设计建造下管路对接的优化准则进行了论述。     

斯特劳勃接头用于总段建造中管路对接的研究

潜艇实行总段建造必需要攻克一些难题，其中实现管路对接就是总段建造的关键技术之一。介绍一种新型对接方式－斯特劳勃接头对接。     

潜艇模块化设计与建造

模块化设计与建造是当今世界潜艇研制发展的方向和趋势,它既可以实现潜艇的势行设计和建造、模块设备预调试,提高潜艇生产质量与缩短研制周期,还可提供更为便利的设备安装进舱通道,为舱筏和集成式舱室等大型设备的上艇应用创造良好的工艺条件.本文以潜艇研制为对象,分析了模块化研制方式相对传统方式的优点,对模块化设计原则和方法开展了系...     

美国海军“海豹”特种作战部队投放系统

作为美国核潜艇重要关键技术之一,输送与回收特种作战部队已成为美国海军高度重视的发展目标。20世纪90年代初期,美国海军提出了先进的"海豹"特种作战部队投放系统(Advanced SEAL Delivery System,ASDS)概念。经过一段时期的研究和论证之后,于1994年正式启动ASDS建造计划。ASDS是一种有人驾驶的"干式"常压微型作战潜器,能在高危环境中隐蔽投放"海豹"特种作战队(Sea-Air-Land Team,SEAL)及其装备,降低队员登陆风险。使SEAL队员在运载过程中处于温暖而干燥的环境中。同时,ASDS可通过潜艇进行部署,性能卓越,在航程、装载量、可靠性、续航力、舒适性和通信/探测能力等方面均具有出色的性能。但由于ASDS在设计上存在致命缺陷,且计划管理不善,致使这项计划在执行了十多年后,最终夭折。本文分析了ASDS的研制背景、计划执行情况及研制过程中存在的问题,以及ASDS计划被取消的原因,较为全面地反映了ASDS计划的整个研制过程。     

新材料技术研发对潜艇及其装备的影响

叙述了国外新材料对保证和提高潜艇性能，减轻重量，降低建造和维修成本等产生的有利影响。     

世界海军大国的舰艇发展综述

美国海军历经数十年研制的战舰计划一度基本上与冷战期间相同。世界其他主要国家海军各自研制的一大批新级舰现在也卓有成效，接近完工。尽管这些计划中没有一艘舰的复杂性和潜在性能可比得上美国在建的舰艇，但是其采购和运行的单位成本要便宜得多，而且比以前的舰艇能更好地执行任务。由于美国海军计划研制的15000t级、单一用途的“祖母瓦特”(DD21)级驱逐舰项目取消，其他舰队一般也把其舰艇的设计和建造限制为满载排水量在5000t—9000t之间可承受的多用途主战舰艇。国外海军其他少量在建的航母预计在30000—60000t之间，携载的战机数量与比之更大的美国航母搭载战机数量相同。常规潜艇技术上的革新，例如加装实用型不依赖空气推进系统的先进非核潜艇，可使现代化的非核潜艇有效代替目前仅由核动力潜艇承担的越来越多的任务。美国海军经常在世界范围执行任务，因此必须设计和建造性能独一无二的舰船，并承受执行这些任务所增加的采购和运行费用。     

带轮子的潜艇

19世纪末至20世纪初期，正是现代潜艇处于萌芽的时代。当时，世界各国的发明家、建造师纷纷加入发展潜艇的行列，推出自己的杰作，潜艇设计和建造呈现一派百花齐放的繁荣景象。形形色色的潜艇各自展现独具性能的风采。