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针对国际验船师的培训要求,结合中国船级社实际,将资质管理和目标管理结合,总结基于资质目标的培训体系的模型构建和实施情况。根据资质理论和模型构建方法,建立GBTS资质体系和相应的培训大纲,并规定了对应理论模块(76个)、培训学时、实践要求(697个)、评估要求等,涵盖了强制性要求、管理要求、技能要求。将基于资质的培训体系和目标管理相结合,更能促进验船师专业化职业生涯的规划和发展。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2018,(5)
正据国际海事组织(IMO)战略计划,目标型船舶建造标准(GBS)应用范围将由油船和散货船扩展至所有船型。为此,中国船级社(CCS)未雨绸缪,对目标型集装箱船结构规范开展研究,为CCS未来的目标型规范研发工作打下基础。1IMO提出将GBS要求扩大至所有船型目标型船舶建造标准(GBS)的概念是IMO在2002年第89届理事会上引入的。经过数年的努力,GBS 相似文献
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中国加入世界贸易组织是好事?是坏事?众说纷纭.不过,有一点可以肯定,面对入关带来的机遇和挑战,任何企业要想在激烈的市场竞争中立于不败之地,有更大的发展,都必须高度重视客户服务工作,中国船级社也不例外. 相似文献
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"执子之手,与子皆老",这两句古语正好用来形容中国船级社与香港特区海事处的长久和密切之合作关系.
中国船级社于70年代末在香港设立远东办事处,提供船舶有关的检验服务,当时的远东办事处在香港的业务只限于技术顾问性质,故与香港海事处没有太多的接触.至80年代初期,中国验船方面的市场仍然没有对外开放,但当时已开始有香港的本地船在中国建造,由于当时香港海事处的验船工作尚没有作委托,中国船级社就成了此事的沟通桥梁,经协商后,达成君子协议:容许香港海事处验船师在内地对香港船舶进行检验,互通信息和给予对方协助,双方的合作关系亦源于此. 相似文献