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本文从船厂转换造船模式、缩短造船周期、强化生产管理、方便现场施工等角度,重点探讨了深化造船生产设计的几个有利因素。 相似文献
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造船模式转换对详细设计新要求初探 总被引:1,自引:0,他引:1
本文探讨在新的造船模式下,生产设计的深化与详细设计在深度、广度和设计程序之间的矛盾,并从造船模式转换的要求出发,从观念、手段等方面对船舶设计模式如何适应当今造船工程需要提出粗略想法。 相似文献
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本文首先对造船方法改进到造船模式转换作了简要的叙述,以壳舾涂一体化区域造船为特征的新的造船模式,对船舶设计提出了要求,文中着重探讨了新的造船模式下深化的生产设计与详细设计无论是在深度,广度,还是在设计程序之间的矛盾,最后笔者从造船模式转换的要求出发,从观念到方法上,对船舶设计模式应如何适应当今的生产需要提出了初略想法。 相似文献
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造船模式转换中的若干问题 总被引:1,自引:1,他引:0
提出在向现代造船模式转换中,需要经历两个阶段;深化生产设计;建立相应的生产管理体制;提高科学管理水平,强化工程管理,相关新技术的推广应用;老厂技术改造应与“转模”相结合等问题。 相似文献
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窦培林 《华东船舶工业学院学报》1998,12(3):90-94
TRIBON系统是目前国际上较为流行的造船CAD/CAM集成制造软件之一,在国内已有近十家用户。本文通过介绍软件的主要功能及特点,分析造船生产设计的特征及发展趋势,阐述了在深化生产设计过程中,结合造船生产模式的转换,应用该软件实现造船壳舾涂一体化、生产工艺信息、管理信息的共享,生成生产设计图表等技术,并提出了目前在我国推广使用TRIBON软件的几点设想。 相似文献
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试论均衡连续的总装造船生产线 总被引:5,自引:1,他引:4
本文根据生产管理的理论,结合转换造船模式的实践,初步论述了总装造船生产线的必要性和可行性,试以生产线生产方式解释现代造船模式的生产组织形式,并提出了转换造船模式应注意的问题。 相似文献
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采用生产线生产方式批量建造同类型船舶 总被引:1,自引:0,他引:1
本文试以生产线生产方式解释现代造船模式的生产组织形式,并根据生产管理的理论,结合转换造船模式的实践,初步论述总装造船生产线的必要性和可行性。 相似文献
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建立现代造船模式是造船企业永恒的主题 总被引:3,自引:0,他引:3
现代造船模式是缩短造船周期的重要手段.本文提出了现代造船模式的本质:以科学的方法,在时间和空间上对企业各种生产要素实现最佳配置和优化;并简述了深化生产设计、改革体制、创新机制、推广新技术新工艺、加强信息化建设、领导重视等建立现代造船模式的六个重要环节. 相似文献
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为配合船厂建立现代化的企业制度和尽快转换造船模式,本文叙述了转换造船生产模式的必要性,强调提高主体技术水平是推动模式转换的动力,并提出了相应的建议。 相似文献
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本文根据造船生产设计推广和应用的实际状况,从不同角度进行多维透视,联系沪东造船厂作为大型企业所具有的一定的普遍性特点,提出为了有效地缩短船舶建造周期,始终保持造船生产设计开展的良好势头,当前的关键应在深化方面下番功夫。 相似文献
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顾宝龙 《沪东中华技术情报》2005,(1):2-3,33
关于总装造船企业造船生产管理体制在各企业是不一样的,要求企业根据内部资源情况去建立适合自己的管理体制和生产体制。为提高造船效率,缩短造船周期,朝着总装造船模式方向前进,提出了造船生产体制建立总装的若干原则。 相似文献
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转换造船管理模式的几点思考 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从造船技术发展的角度分析了轮总造船工业的现状及水平,并从轮总造船工业的实际出发,提出以推进生产设计、建立、建全工程计划管理体系、推行托盘管理、改革管理体制、抓好人才培训等方面来实现造船管理模式的转换。 相似文献