CIMS与我国造船企业的发展

本文基于CIMS的理论和对成功实例的研究，分析了我国造船企业开发应用CIMS的必要性、可行性及存在的问题，并提出了我国造船企业实施CIMS的具体建议。     

船舶集成制造技术开发研究

探讨船厂在基本建立区域造船模式的基础上,如何研究开发船舶集成制造技术,逐步创造条件向以中间产品为导向的造船模式过渡的设想,并提出研究开发船舶集成制造技术的总体方案及实施建议。     

应用TRIBON软件深化造船生产设计

ＴＲＩＢＯＮ系统是目前国际上较为流行的造船ＣＡＤ／ＣＡＭ集成制造软件之一，在国内已有近十家用户。本文通过介绍软件的主要功能及特点，分析造船生产设计的特征及发展趋势，阐述了在深化生产设计过程中，结合造船生产模式的转换，应用该软件实现造船壳舾涂一体化、生产工艺信息、管理信息的共享，生成生产设计图表等技术，并提出了目前在我国推广使用ＴＲＩＢＯＮ软件的几点设想。     

船舶CAD／CAM／CIM软件国际技术动态

本文介绍了一些国外计算机辅助船舶设计和制造软件系统和最新技术动态。     

基于CIMS的造船企业编码体系改进方案研究

本文分析了编码体系对造船企业CIMS的重要性,同时结合现有船舶编码体系中所存在的一些具体问题,针对造船企业CIMS的需求,提出了编码体系的改进思路和方法。     

应用成组技术推动造船企业流程再造

重点介绍了应用成组技术的哲理和方法,重组造船企业流程,建立快速造船响应机制的思路;说明了应用成组技术是解决造船工时消耗大、工艺流程紊乱的根本办法,并强调了基础标准在企业流程再造中的重要作用。     

成组技术在SCIMS中的作用

本文基于SCIMS的特点及我国实施SCIMS遇到的问题，阐述了成组技术在SCIMS中的作用。     

并行工程在船舶设计与建造中的应用

在分析并行工程特点的基础上,提出了并行工程下的船舶设计建造系统结构,讨论了其实现的关键技术。给出基于ＤＦＭ／ＤＦＡ的ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ集成示例。     

一个CAD／CAE／CAPP信息系统集成

我厂为了缩短生产、设计周期，提高企业的市场竞争力，建立了CAD／CAE／CAPP信息集成系统，本文介绍了该系统软硬件的组成，实施过程及从中积累的经验。     

大连造船厂的CAD／CAM网络系统

大连造船厂为了缩短船舶设计和建造周期，提高企业在国际船舶市场上的竞争能力，新建了CAD／CAM网络系统。本文介绍了该系统的特点及软硬件的配制。     

CIMS在船舶工业中面临的现状及对策

面对我国船舶工业信息化总体应用水平低,集成度不高,还处于信息化的初级阶段的现状,说明了实施CIMS的必要性和适用性,提出了树立信息制造观,加入资金投入,在实施CIMS时整体规划、分布实施,加快人才培养,加强软件开发等对策。     

TRIBON系统在船体生产设计中的应用

IRIBON系统是一个具有三维实体模型、较强交互功能,实现了数据共事组先进的计算机辅助船舶设计与建造集成系统,朱文介绍了该系统在大连造船新厂消化应用的情况。     

并行工程在船舶设计与建造中的应用

在分析并行工程特点的基础上,提出了并行工程下的船舶设计建造系统结构,讨论了其实现的关键技术.给出基于DFM/DFA的CAD/CAM/CAE集成示例.     

船体平面零件的计算机生成

本文介绍了利用Steerbeer系统生成船体平面零件的全过程，并结合11万吨级油船实船应用情况对该系统作了评析。     

船舶辅机CAD/CAM集成系统

介绍了船舶辅机CAD/CAM集成系统,本系统由CAD、CAPP、CAM、技术文件采编等4个分系统组成,是在AutoCAD12.0基础上,利用AutoLISP,ADS(BorlandC++)和Foxpro开发形成的。系统通过图形、DXF文件及数据库实现了各个分系统之间的集成。本系统已在企业应用,并有较好的推广价值。     

面向统一数据结构的船舶辅机钣金件CAD／CAM集成系统

在AutoCAD的基础上利用基于“广义矩形包络”的动态启发式优化排样,生成排排图形数据;NC编程模块从CAD图形中读取几何信息,生成NC程序,NC仿真模块完成加工模拟并检验轨迹,通过采用“面向统一数据结构的图形数据管理”实现系统集成,较好地实现了企业应用层的CAD／CAM集成。     

造船工程计划管理软件包

内容提要本文根据船厂经营生产的特点,对造船工程计划提出了10点要求。介绍了造船工程计划管理软件包的设计,并列出其8个主要内容及重要功能。文中通过算例,以表格或曲线形式列出测算的结果。