历史上的今天

世界上早的交通信号灯 我小时候曾学过一首儿歌，唱到“十字路口红绿灯，红黄绿灯分得清。红灯停，绿灯行，黄绿灯亮快快行，行停停行看灯明。”这也是我们日常生活中的基本常识。红绿灯给我们现代交通带来了安全，也带来了效率。     

道路交通运输安全发展之路

正随着现代交通运输业和汽车工业的快速发展,交通问题纷至沓来,并相继引发交通安全环境恶化,致使交通事故上升成为全球性的灾害和世界性难题。全球道路交通安全形势十分严峻,主要存在以下三方面问题:问题一:低收入水平国家的道路交通安全总体水平亟待改善中低收入国家人口占全球84%,注册车辆只占全世界的53%,道路交通死亡人数占全世界的92%。相对其它机动车数量而言,这些国家的道路交通死亡负担过高。     

智能交通诱导控制仪的研制

介绍了一种不仅有控制交通红绿灯，而且可以给驾驶员显示交通诱导信息的交通信号控制装置的研制。     

解析行人违章的理由

每当人们在谈论交通事故频发的话题时,总是习惯将原因归咎于机动车驾驶员队伍的素质低下,其实,行人参与交通时的“不守规矩”也是直接导致交通环境恶化的重要因素。我们经常可见一些行人视红绿灯如无物,不按指示信号过马路,从而导致正常行驶的机动车驾驶员为避让他们而急刹车或     

商用车辅助制动

近些年,我国交通事业的飞速发展,道路交通状况和车辆性能有了极大改善,但交通安全问题依然十分严峻。据统计,我国交通死亡事故约占全球的16%,已连续多年成为交通事故最多发的国家。2011年我国共接报有人员伤亡的道路交通事故210812起,其中由于客货车肇事造成人员死亡的事故占33.1%,而由客货车导致一次死亡10人以上的特大交通事故则分别占85.1%和86.5%。营运客货     

塞尔维亚缓解交通堵塞推出车辆信号指示装置

为缓解城市道路拥堵,塞尔维亚首都贝尔格莱德市中心新近实施了一项新规定,在拥堵路口设置指示装置,车辆凭指示信号行驶。相信大家都遇到过这样的情况,在交通高峰期,十字路口的红绿灯往往失去作用,车辆都挤在十字路口,谁都无法通行。在塞尔维亚的首都贝尔格莱德,也同样存在这样的情况。     

基于PLC的智能交通信号灯控制系统设计

针对目前交通信号灯红绿灯时间设置固定不变的情况,采用基于PLC技术设计的交通信号灯控制系统,在满足基本功能的前提下,提出并重点解决了"24 h分时段全自动智能切换红绿灯时间设置"的控制及"急通"功能的实现,同时给出了完整的硬件接线图和控制程序.通过自制的模拟电路对控制系统进行了调试与运行,该系统既能减轻交通高峰期的拥堵...     

微道

这个绝对有意思：“中国式过马路”，就是“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”（转） 微评：中国人始终相信人多力量大。     

疲劳驾驶汽车追尾事故的致命杀手

汽车追尾事故城市道路中仅次于正面和侧面相撞的多发事故类型。2004年，尾随碰撞事故占全年事故总量的15.45%，而驾驶疲劳则是引发夜间追尾事故的主要原因之一。在世界各国因疲劳驾驶所造成的各类交通事故总量中占有一定比例。有些学者认为交通死亡事故的35%-45%可归因于驾驶疲劳。     

解析行人违章的理由

时下每当人们在谈论交通事故频发的话题时．总是习惯将原因归咎于机动车驾驶人队伍的素质低下，其实．行人参与交通时的”不守规矩”也是直接导致交通环境恶化的重要因素。我们经常可见一些行人在路口视红绿灯如无物．不按指示信号过马路．从而导致正常行驶的机动车司机为避让他们而急刹车或急转弯．造成了来往车辆一连串险象环生的场面。令人深思的是，为什么现在很多行人不怕违章呢？     

交通信号灯的演变及发展

红绿灯的科学名称为交通信号灯，它是专为指挥车，马、行人而设置的。第一台交通信号灯首先是在铁路上使用的：它诞生于英国铁路线上，最初只有灯，用来指挥火车停止前进。     

看博世如何破解尴尬的第一

"中国拥有全世界1.9%的汽车,引发的交通死亡事故却占了全球的15%,已经成为交通事故最多发的国家."早在两年前,中国机械工业联合会副会长张小虞就曾在上海举行的某论坛上透露了这一惊人的第一.如今,伴随着中国汽车事业的高速发展,中国的交通安全事故也随之水涨船高,各类交通死亡事故也连连出现.与此同时,一些数据也在不断地为尴尬的第一充当着不光彩却又明确的注脚:2006年国庆黄金周期间,全国共发生一次死亡5人以上特大道路交通事故10起,造成77人死亡、122人受伤,与2005年同期相比,事故增加4起,死亡人数增加35人,受伤人数增加88人.     

江西吉安:交警进校园 为学生树立交通安全意识

<正>"同学们,过马路时一定要走斑马线,要注意观察红绿灯,做到一停二看三通过,千万不能在马路上追逐打闹,一定要注意安全。"3月30日,江西省吉安市公安局交警支队吉州大队民警张涛来到吉安市韶山路小学,为孩子们上了一堂生动的交通安全教育课。在学习中,不少学生表示,自己的家长都或多或少存在如闯红灯、车辆乱停乱放等交通违法行为,对此,民警还向学生们发放了交通安全宣传书籍、卡片、光盘,希望学生们能够发挥"小手拉大手"的作用,让家长摒弃交通     

妙趣横生话交通（二）

据有关交通史料主载，交通信号——红绿灯的发展大致经历了三个阶段。     

一种基于TX2平台的改进YOLOv3红绿灯检测算法

针对采用嵌入式平台TX2检测红绿灯时存在存储容量小、算力有限的问题,提出一种改进YOLOv3红绿灯检测算法。从获取最优锚框尺度、裁减网络大尺度检测分支、模型剪枝压缩3个方面对YOLOv3算法进行改进,在自制数据集下进行模型训练,在离线数据测试中,模型的平均精度提高了34%,参数量压缩至11.9%,帧速率可达18帧/s,在实际环境测试中,对不规则摆放的园区红绿灯以及10 km实际路段下红绿灯的正确识别率分别为94.75%、92.7%。     

人性化的红绿信号灯

据传,世界上第一盏交通信号灯是1868年由英国著名的设计师海特设计、安装的。100多年来,交通信号灯不断地发展变化,如今它已经被赋予了人性化的内涵。红绿信号灯的设置很有讲究。我们只须略加注意就可以看到,人行横道两头的红绿灯一闪一闪的,好像一个人跑步的姿势,它提示人们“     

数据库

1987-1993年全国交通死亡事故主要原因统计年份年份驾驶员责任非驾驶员开车骑自行车责任行人过失死亡/人占总数/%死亡/人占总数/%死亡/人占总数/%死亡/人占总数/872897162.7934847.55641413.90531011.5119883407862.3237596.87782114.30636011.6319893122962.2333716.727158     

车给行人让路

在西方许多国家的大街上,经常可以看到这样的情景:在一个没有红绿灯、没有交通警的十字路口,一个过路的行人与一辆正在行驶的轿车不期而遇。这时首先停下来的不是行人而是轿车。开始,我们这些初来乍到的中国人还不是很习惯,总是很客气停下来让车先过,而司机却把脑袋伸出车窗一个劲儿摆手示意让我们先过。我们感谢之余回过头来跟司机摆摆手说声谢谢却招来旁边一些“老外”     

广汽本田奥德赛车起停系统不工作

正故障现象一辆年产本田奥德赛车,搭载发动机,累计行驶里程约为4.5万km,因起停系统不工作而进店检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。系上安全带,起动发动机,进行路试,在路况较好的城区路面上行驶约10 min,然后在交通红绿灯前将车辆停下,发现起停系     

“斑马线”考问驾驶入的交通素质

心理健康是指在交通拥挤的十字路口，人们遵循着“红灯停，绿灯行”的规则，所以尽管车水马龙、行人如织，却也能够各行其道，相安无事但在没有红绿灯的斑马列线上，应该如何通行？究竟应该是人让车，