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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
《游艇业》2013,(9):118-118
近日,以“2023”为主题的KOLON SPORT2013秋冬媒体预览在充满时尚气息和先锋艺术氛围的北京798艺术区拉开帷幕,揭开品牌历史新篇章。在“Your Best Wayto Nature”的旗帜下引领户外生活方式及潮流的KOLONSPORT通过本次2013秋冬媒体预览,在充分传承品牌正统性的基础上发挥奇思妙想,以“2023”这个主题,大胆设想户外服饰未来10年的进化,把时尚设计与尖端户外科技融合到新一季的产品,  相似文献   

2.
陈建钊 《游艇业》2009,(1):41-41
游艇业:目前很多台资企业在大陆都是做贴牌,你们从成立开始就创立自主品牌,出于什么样的考虑? 陈弘文:其实,98年建厂之后的两年时间内,我们也从事过贴牌生产,第一个合作伙伴是澳大利亚的Solo游艇。  相似文献   

3.
Tina 《游艇业》2013,(12):22-22
《游艇业》:能否简要介绍一些和耐威克合作的游艇品牌? LeifOttosson:耐威克是一个世界级品牌,是少数几个能够提供全套船用导航设备解决方案的供应商之一。和我们合作的游艇品牌中,既有法拉帝集团等老牌世界级企业,也有Sunreef这样的新兴游艇厂家,他们都成为了我们的长期客户。目前国内国外游艇品牌中,半数以上都在使用我们集团提供的产品。  相似文献   

4.
李琳娜 《船艇》2007,(3B):38-39
前不久,在中山大学举办的《强势品牌的三大基础》论坛上,中国第一位以品牌研究做博士后课题的学者,联合国国际信息科学院院士,现任上海交通大学品牌战略研究所所长、上海交通大学管理学院博士生导师余明阳教授发表了“强势品牌的三大基础”的专题演讲。他从中国品牌战略的沿革背景谈起,分别介绍了强势品牌的三大基础:一是品牌战略的定位;二是晶牌战略的团队营造;三是品牌战略的构成要素。最后对二十一世纪初的品牌竞争和相应的企业战略给出了总结。  相似文献   

5.
Shinji 《游艇业》2012,(12):52-53
《游艇业》:作为厦门新的阿兹慕品牌代理公司,您觉得自身存在哪些优势,或者会给消费者提供哪些新的服务,对厦门游艇产业的格局又造成怎样的影响?何心晨:我们作为阿兹慕新的代理商,首先厂家对我们进行过综合评估后才选择我们的.因为这个品牌在中国属于很成熟的品牌,在厦门也属于比较成熟的.而目在现船里面占有一定的市场保有量,  相似文献   

6.
《中国远洋航务》2007,(7):60-60
《中国远洋航务》“十一五”规划将香港列入全国航运物流中心行列,您认力香港是否能够担此大任? 叶海京:作为地区的航运中心,我认同,但香港是否能散物流中心昵?有这个可能,但也有制约因素:香港政府霈要去积极地强化作为航运物流、全球供应链管理中心的定位,需要定位得非常准确、清晰。  相似文献   

7.
《中国远洋航务》:香港曾经历过发展的困惑,现在慢慢找到了自己的新定位,我们可以将这种定位简单地说成是大陆与世界之间扮演“增值”的枢纽角色。面对香港的新定位,你觉得航运业准备好了吗?  相似文献   

8.
Cherry 《游艇业》2013,(1):46-47
《游艇业》:请问,这是您第一次进行国际性合作吗?那么,您在此次上海游艇俱乐部的项目中扮演一个什么样的角色? Jean-Pierre Heim:我曾经有过跨国性合作案例,比如与纽约、巴黎、上海之间的合作,只不过那次项目主要是针对品牌的形象建立。这一次,我是作为国际代表参加上海游艇俱乐部的设计项目。  相似文献   

9.
梁欣 《游艇业》2013,(7):98-98
《游艇业》:先为读者们介绍下Maxi品牌吧。 梁冰:“精炼、恒久、巨细无遗”是“Maxi”豪华游艇系列的品牌定位与风范。以品质为先、与客户建立持久的服务关系,是美斯游艇—贯的服务宗旨,“美斯游艇,美艇如斯”这一品牌Slogan,也代表了美斯追求品质,力求将每一条游艇打造成为独具特色的艺术品的用心。  相似文献   

10.
2007年10月,我刊在“热点透视”栏目中刊登了《话说长江引航》一文,在社会上引起了强烈反响,许多关心我国引航事业发展的人士纷纷来电来信对引航体制改革发表看法,归纳起来就是:引航业务应该如何定位?是代表国家对外轮行使主权,还是提供第三方服务?引航业可否引入竞争?  相似文献   

11.
《游艇业》2011,(10):14-14
提起游艇,人们会习惯性地想到它是“舶来品”,脑海中浮现出更多的是进口游艇品牌的宣传画面。而实质上,国产游艇早在十年前就已进入欧美市场,像太阳鸟、红双喜、毅宏、海星等国产游艇品牌早已出口至美国、英国、西班牙、东南亚与美洲等国家和地区,中国台湾地区的杰腾、赫涞森等品牌更是从一开始,就以销往欧美市场为己任,因为台湾地区虽然四面环海,但游艇消费市场却一直并不兴盛。也许正是因为自主品牌从一开始更多关注国外市场的定位,致使国内游艇消费者对自主品牌的认知度反而不高,也一度造成自主品牌“墙内开花墙外香”的局面。  相似文献   

12.
《游艇业》2013,(6):82-83
《游艇业》:阿兹慕在海天盛筵期问对外公布的国内发展策略,如今实施如何? 白铭:基本保持一致。第一,还在完善经销商的体系和服务,做了很多专业培训,成熟售后服务和品牌宣传。第二,工厂的售后服务中心也在继续筹备,在下半年能有一个明确的结果和方向。  相似文献   

13.
资讯     
《游艇业》2014,(3):126-126
KOLON SPORT行星来袭 继2014马年春晚EXO(行星团)横扫各大卫视并引起强烈关注之后,KOLON SPORT现今正式宣布与这支中韩偶像组合天团EXO的合作关系。作为拥有40余年历史的韩国一线户外品牌,KOLON SPORT独特的时尚设计一直受到韩国一线艺人的关注,EXO也是KOLON SPORT的爱用者。此番KOLON SPORT大手笔签下EXO全组12位成员在中韩两地的品牌代言人身份,借势当下最盛行“韩”风,强强联手势要进一步扩大宣传品牌在中国市场的时尚潮流形象!  相似文献   

14.
薛静宜  高戈 《游艇业》2007,(2):64-69
想象自己在碧水蓝天下,在青山环抱中,经受速度和激情,让水分子在你周围尽情飞舞,还有什么比这更美妙的呢?赶快走到户外,去阳光下,一同体验滑水的乐趣吧![编者按]  相似文献   

15.
一个月时间能做什么?老老实实在办公室里坐满四个星期?或者在家屋前屋后忙上30天?或者就像文中这6位女汉子—样,抛开一切羁绊,驾船出海,在探险中休闲,在考察中游玩。而她们各自不同的背景,也赋予这段旅程各不相同的内涵与意义:人文、历史、自然探险等等,奇妙无比,惊喜万分。  相似文献   

16.
众所周知,某种新船型从推出到被市场认可,一般都需要经过一段时间的运营检验。然而最近研发的我国自主品牌18万吨好望角型散货船,却打破了这一规律,甫一推出,即风靡航运界,订单纷至沓来。其奥秘何在?有何背景?让我们把镜头拉近这型备受关注的散货船  相似文献   

17.
《中国远洋航务》:香港在经历了九七前后的困惑后,慢慢找到了自己的新定位。这期间也是广大中资在港企业成长转型的过程,您初到香港时,认为当时的中远处在什么样的环境下?您接手时有没有想过失败的后果?  相似文献   

18.
《游艇业》2013,(6):80-81
《游艇业》:您个人拥有很强的技术背景。能否介绍一些您个人的行业经历? 陆利安:我从小喜欢船,十二、三岁我就会跑到船厂去看造船,技术就是在那时候跟着船长师傅学的。开始接触的是柴油机、压缩机等。由于兴趣使然,总是主动去学,不懂就问。从学徒开始慢慢的积累。大约96年左右,开始负责东南亚的Sunseeker等品牌游艇的销售和维护,然后扩大到整个亚洲。03年我负责完新加坡的任务后就转站香港。  相似文献   

19.
《游艇业》2009,(8):60-61
在不到两个月的时间里游艇行业发生两件大事,一是太阳鸟获得获得了国内第一笔游艇制造业的风投;二是,浙江盛世游艇公司斥资1亿收购意大利游艇品牌DALLA PIETA。3100万投入显示新血开始注入游艇业带动品牌,购买DP是中瓷游艇公司在全球危机下学习收购的一步。各自道路不同,目的却一样:将自己做强做大。在良好的起步后.现实是,购买品牌后随即后续的技术产业、配套等等——他们准备好了吗?  相似文献   

20.
黄晓冬  周旻 《舰船电子工程》2012,32(1):58-59,62
GPS/DR组合导航在户外GPS信号较好的情况下,可以提供精度较高的定位导航,但人的活动范围不仅仅是户外,会经常穿梭、停留于各种建筑物中。此时,GPS信号几乎无法获得,DR会因长时间得不到修正而导致发散,因此,GPS/DR系统无法在室内提供长时间高精度的导航信息。基于上述原因,文章研究基于到达时间差(TDOA)的定位算法,利用超声传感器实现室内TDOA定位,并与DR系统进行组合,校正并改善DR系统误差发散问题,以增强导航系统的定位能力。  相似文献   

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