国际动态

IMO/IACS信息IACS新通过UISC 255(New July 2012)。为满足SOLASII-1/Reg.26-3条的冗余规定,针对船舶单独使用常规燃油(重油或船用燃料油),或作为替代单独使用最低运动粘度为2cSt(mm~2/s,厘斯)且含硫量低于0.1%的燃油,就船舶配置的不同类型燃油泵的供油能力和数量要求,IACS制定了统一解释,对此作了澄清。IACS新通过UIMPC 102(New July 2012)。根据MARPOL附则VI修正案,包括现有船在内的所有船均应持有能效证书(IEEC),就现有船而言,该证书应不迟于自2013.1.1及以     

关于对巴拿马旗船舶签发短期ISSC证书的通函

中国船级社2004年7月2日下发“关于对巴拿马旗船舶签发短期ISSC证书”的通函,通函全文如下:根据巴拿马海事当局原有的授权规定,所有IACS成员仅可代表巴拿马当局对悬挂该旗船舶进行船上ISPS验证审核,审核满意后向主管当局出具报告,RSO不能签发证书(包括短期证书),全期ISSC证书只     

国际动态

正IMO/IACS信息IACS新通过UI HSC9(New Mar2013)。为实施NOx Tier Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ等法定要求,对纤维增强塑料(FRP)船安放龙骨日期或类似日期解释为:经批准的层压计划中,在模具中或模具上完成首次结构加强的全厚度铺设日期。IACS新通过UI MPC104(NewMar2013)。     

LR发布关于MARPOL附则VI的指导性说明

修订后的MARPOL附则VI对NOx排放控制发生了改变．适用于1990年1月1日以后2000年1月1日之前装船的，输出功率5000KW以上且每一汽缸都在90升以上的船用柴油机。修订后的对NOx排放控制的“获批方案”应用于发动机时间将不迟于第一次恢复检查前．恢复检查预计将于IMO接到方案证书的通报之日起12月或更长的时间进行。通过“获批方案”的目的是将不再根据发动机等级来限制氮排放量。2010年10月5日，     

中国船级社签发首张压载水管理系统调试试验供方认可证书

2022年2月16日,中国船级社(CCS)向中国检验认证集团福建公司正式颁发"压载水管理系统调试试验服务供方认可证书".这是CCS依据IACS UR Z17和《供方认可及人员资格管理指南》(2021)要求,签发的首张压载水管理系统调试试验服务供方认可证书.     

IACS遭欧盟反垄断调查始末

一年前的10月22日,欧盟竞争总司F2主任Mr.Bronett致函国际船级社协会(IACS)和国际船级社协会有限公司(IACS Ltd),宣布关闭对IACS进行的反垄断调查。同月26日,CCS欧洲中心也收到了欧盟发出的反垄断调查关闭函。至此,持续了将近两年的欧盟对IACS及其成员的反垄断调查宣告结束。那么,这场轰动一时的"调查"因何而起?"调查"后IACS又将走向何方?     

关于执行IACS PR19(Rev.2)和PR20(Rev.2)的有关规定

中国船级社社2004年1月15日下发“关于执行IACS PR19 (Rev.2)和PR20(Rev.2)的有关规定”的通函,通函全文如下: IACS新修订的PR19 (Rev.2)和PR20(Rev.2)对原来的部分条款进行了修改,已于2003年8月正式由IACS理事会批准采纳,为使本社验船师更好地了解并执行IACS有关修改内容和     

国际动态

正IMO/IACS信息IACS新通过UR M68(Corr.1 Mar2012),本次为编辑性修订(发现推力轴开槽的应力集中系数sc公式中一个常数有误)。IACS新通过UR W28(Rev.2 Mar 2012),对表3"焊接接头型式认可范围"进行了修订。IACS新通过UR S10(Rev.3 Mar 2012),根据设计方的意见     

国产双燃料发动机NOx排放性能分析

本文论述了双燃料发动机的工作原理及国产双燃料发动机的改装情况,对国产双燃料发动机的NOx排放进行了测试计算,分析了国产双燃料发动机NOx排放较高的原因。     

辉煌的三级跳——访成立四十周年的上海船检局

万吨巨轮下水,人们无不惊叹造船师的鬼斧神工;沿海平台高耸,人们都会称颂建设者的艺高胆大。然而,你是否注意到在万舸争流的背景中,验船师们时隐时现的笑容?!中国船检经几代人的励精图治,走过了40年的辉煌历程,迎来了1996丰收之年。 今年9月,中国船级社(CCS)接受国际船级社协会理事会(IACS)三年一次质量体系证书换证审核。按照IACS审核计划,将对上海分社有关     

斯特林发动机中天然气扩散燃烧的数值分析

本文应用数值模拟,对斯特林发动机中天然气的燃烧进行了全尺寸三维模拟.空气预热温度、旋流数和过量空气系数对斯特林燃烧室速度场、温度场分布以及排放有重要影响,本文分别对这些参数进行了优化.预测了优化后燃烧室的速度场、温度场的分布,以及NOx和CO的浓度场分布,得到了吸热部件周围的流动形式.模拟结果为抑制NOx和CO的排放和进一步提高换热效率以及发动机的效率提供了指导.     

富氮空气对柴油机NOx排放影响研究

利用分子筛技术制备富氮空气(NEA),在YC4112发动机上研究了利用NEA改变进气成分对柴油发动机NOx排放的影响.结果表明,富氮空气对降低柴油发动机NOx排放效果显著.改变进气成分可以作为降低柴油机NOx排放的有效途径之一.     

国际船级社协会发布2017版蓝皮书

正近日,国际船级社协会(IACS)宣布发布2017版IACS蓝皮书。蓝皮书的最新发布,标志着IACS通过技术、创新、研发等投入进一步加强对海运业的技术支持。它更像是IACS为业界提供技术方案的"电子图书馆",也是诠释IACS如何贡献国际海运业这一目标和宗旨的有力证明。其主要内容包括:统一要求、统一解释、程序要求、建议、统一要求状态、含历史和技术背景的文件及质量文件等。蓝皮书的最新版本可从IACS网站www.iacs.org.uk/publications下载。     

国际动态

<正>法定检验实施指南(国际航行部分,第I、IV部分)(201412)《法定检验实施指南(国际航行船舶)》第1部分已更新至2014年12月。第I部分根据国际船级社协会(IACS)统一解释和部分建议案制订,IACS统一解释是针对IMO有关公约和规则中某些原则规定或模糊表述而制定,以协调IACS各成员社统一理解和实施。对于第I部分没有提交到IMO且未获得IMO批准的统一解释,     

IACS UR27强度校核浅析

IACS UR27是国际船级社协会关于船艏甲板机械要满足风浪强度要求的规定,生效不久,本人浅谈一下对该规定的理解.     

行业资讯

<正>欧盟认可组织质量评估和认证机构成立为满足欧盟船级条令EC391/2009第11条款规定,欧盟认可组织(EURO)质量评估和认证机构(QACE)11月24日在英国伦敦正式成立,该机构是12家被欧盟认可的船级社自发成立的非盈利社团机构。QACE将从2011年1月1日起正式运行。QACE正式运行后,国际船级社协会(IACS)将不再组织对各家IACS成员船级社进行QSCS审核,相关审核工作将移交给由各家EURO选定的、经培训合格的第三认证机构(ACBs)执行,IACS将仅作为观察员观察ACBs审核员的审核。     

《钢质远洋渔船建造规范》2020年第2次变更通告

本变更通告包括了国际船级社协会(IACS)新发布的IACS UR W24(Rev.4)、IACS UR W27(Rev.2)、IACS UR W33(Rev.0)和IACS UR W33(Rev.1)相关要求,变更内容从2021年7月1日起实施。主要修订有:(1)将第7篇第5章第6节螺旋桨铸钢件以及第9章第1节螺旋桨铜铸件的内容与中国船级社《材料与焊接规范》相应要求统一,同时纳入IACS UR W24(Rev.4)、IACS UR W27(Rev.2)最新要求。     

国际动态

正IMO/IACS信息IACS新通过UI GC12(Rev.1Oct 2013)。进一步明确了国际散装运输液化气体船舶构造与设备规则(IGC规则)4.7.7条对次屏蔽的试验要求。IACS新通过UR Z16(Rev.4Oct 2013)。进一步明确对散装液化汽船薄膜液舱系统的检验要求。IACS新通过UI SC259(New Oct 2013)。针对MSC.288(87)中的PSPC-COT,IACS制定了UI SC259,此次根据MSC92的决定,对原版本做了修改。原版本随即作废。生效日期2014年7月1日。     

关于暂停执行IACS M66(Rev.1)——曲轴箱安全阀型式试验程序的通知

中国船级社2007年9月13日下发"关于暂停执行IACS M66(Rev.1)——曲轴箱安全阀型式试验程序的通知"的通函,全文如下:国际船级社协会(IACS)2006年10月16日通过了URM66的Rev.1版,该版要求适用于2007年1月1日或之后     

CCS总裁孙立成主持IACS理事会会议

正日前,国际船级社协会(IACS)第74次理事会在英国伦敦举行。中国船级社(CCS)总裁孙立成作为IACS理事会主席主持了本次会议,IACS十二家成员船级社的理事会成员参加了会议。中国船级社副总裁兼总工程师朱恺作为CCS的IACS理事会成员、技术处副处长李志远作为IACS综合政策委员会主席参加了此次会议,并做了相关发言和报告。此次理事会最引人关注的是IACS与IMO签署共识备忘录,藉此进一步强化和促进双方的协同合作关系,