共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
日前,国务院印发了《关于实施成品油介格和税费改革的通知》,决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革,取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费,公路客货运附加费、水路路运输管理费、水运客货运附加费6项收费,逐步有序取消政府还贷二级公路收费。 相似文献
3.
针对燃油税取代养路费的问题,通过对燃油税的利弊分析,指出养路费“费税”改革应从中国实际出发,并就改革发展方向提出了建议。 相似文献
4.
5.
6.
7.
8.
9.
众所周知,公路建设养护的主要资金来源是公路养路费和公路通行费,但是,随着费税改革的实施,公路养路费将由预算外资金变为纳入中央及省财政的预算内资金,这样,公通行费就成为交通公路部门唯一的一项预算外资金,其重要作用将会是显得更加突出。 相似文献
10.
详细论述了费改税后垦区交通建设资金的来源渠道,井就费改税后如何分配使用好此项资金提出了切实可行的办法及相应的配套措施。 相似文献
11.
费改税对交通行业的影响是多方面的,其将改变运输管理部门的财务管理体制;改变运输行业管理机构的性质;改变管理的方式等.应研究相应的对策,积极争取必要的工作经费,做好剩余人员的分流工作和做好运政管理工作. 相似文献
12.
燃油“费改税”是国家财税体制的重大变革,对运输管理部门也有很大影响。运管部门不再征收运输管理费、客货运附加费等交通规费了,相应的运输规费征收规定必须禁用,运输管理模式必须调整。本文试从运政法制的视角,就如何适应改革制度创新、调整政策法规等问题谈几点看法,供同行参考。 相似文献
13.
14.
张蕊 《交通世界(建养机械)》2009,(8):80-81
2008年12月5日,发改委等4部门公布成品油价税费改革方案(征求意见稿)。汽油消费税单位税额由0.2元/升提高到1元/升,柴油由0.1元/升提高到0.8元/升,其它成品油单位税额也将相应提高。取消包括公路养路费、航道养护费,公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等在内的6项收费。成品油价税费改革方案自2009年1月1日起实施。 相似文献
15.
16.
根据《国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知》,从2009年1月1日起,取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费等六费。同时,将价内征收的汽油消费税单位税额从0.2元提高到1元,柴油的单位税额从0.1元提高到0.8元。笔者认为,燃油税改革之后,将给交通运输行业带来强烈的冲击,特别是农村客运,冲击将更加明显。 相似文献
17.
18.
覃增雄 《交通世界(建养机械)》2004,(4):44-45
我国公路“费改税”势在必行.“费改税”后应如何对公路建设项目进行财务评价?海南省是我国率先实行“费改税”地区,本文结合实际承担的项目对海南省公路项目财务评价的方法进行了探讨。 相似文献
19.
20.
农村公路是农村地区重要的基础设施,而长期以来却始终面临养护资金不足的困扰。2009年我国成品油价格和税费改革的正式实施,使公路养护资金的来源渠道和供给方式发生了重大变化。在新的形势下,有针对性地研究全省农村公路养护资金的供需关系,探索、解决农村公路养护资金短缺的问题,显得十分必要。 相似文献