《江苏省公路电子地图数据采集与处理系统需求分析说明书》通过评审

12月6日,江苏省交通运输厅公路局在南京市公路管理处科研所组织召开了《江苏省公路电子地图数据采集与处理系统需求分析说明书》审查会,与会专家和代表对《江苏省公路电子地图数据采集与处理系统需求分析说明书》进行审阅后表示,该系统响应了省交通运输厅智慧交通“232畅通网”工程的部署要求,针对江苏省公路网运行监测与数据综合分析决策支持示范工程的相关内容,依据国家交通运输部关于电子地图数据采集上报的要求,结合江苏省公路局电子地图数据更新、处理、发布的实际需求进行设计和编制,功能设计合理、较为全面,系统原型界面友好、简洁,操作便捷,能够正确指导下一阶段开发工作。     

交通流数据采集、处理及其在通行能力分析中的应用研究

根据我国道路交通现状及其发展趋势，提出交通流数据采集和处理系统一体化的设想和方法，分析讨论了观测样本数量的要求及数据采集设备要求，针对不同道路设施类型，提出相应的数据采集、调查和处理方法，并以在广东珠江三角洲为代表的经济发达地区及其它地区付诸应用。     

QT871数据采集与处理系统的研制

论述了QT871数据采集与处理系统的功能、原理和主要技术特性,为汽车操纵稳定性试验,提供了方便、适用、功能较齐全的测试仪器.     

柴油机喷油泵试验台数据采集处理系统的开发

介绍了柴油机喷油泵性能试验台数据采集处理系统的总体设计、基于IPC的硬件设计、面向对象软件设计、数据采集以及在LabVIEW环境下的实现。     

基于组态王的风光混合发电监控系统设计

以数据采集模块、PLC和组态软件组态王为基础开发设计风光混合发电监控系统。首先,依据数据采集模块通信协议开发组态王驱动程序,实现上位机与下位机之间的通信,然后,以组态王为平台建立监控系统,模拟现场工况,监测显示并分析处理实时数据,达到实时监控风光混合发电系统的目的。     

基于LabVIEW的汽车动力性测试分析系统的研究

针对当前汽车动力性的测试方法单一且可分析性差的问题,基于虚拟仪器技术建立了汽车动力性测试系统。系统以图形化编程语言LabVIEW为软件开发平台,配以笔记本电脑、传感器、信号调理卡和数据采集卡组成。该系统可以完成对汽车动力性的数据采集、处理、分析和显示功能。     

具有双CPU架构的嵌入式高速数据采集处理系统

介绍了一种基于DSP与ARM的双CPU嵌入式高速数据采集处理系统,由DSP负责数据采集及预处理,ARM为核心构建操作系统平台,在该平台上实现数据的显示、分析、管理及网络通讯等功能,论述了DSP与ARM通过主机接口（HPI）通讯的具体实现方法。     

隧道火灾试验数据采集系统研究

以秦岭终南山特长公路隧道为依托,进行2条隧道带3条横通道和2条竖井的火灾模型试验,由于测点数量多,要求数据采集速度快,准确性高,传统的人工采集方法难以胜任。综合分析了CAN数据采集系统特点,根据测试参量选择测试仪器,并介绍了数据采集系统的安装调试及数据处理。最终确定试验采用有效支持分布式实时控制的串行通信网络-CAN现场总线系统,进行现场实时数据采集和数据分析整理。     

氧传感器性能参数微机检测系统的研制

介绍了一种氧传感器性能参数自动检测系统。该系统由微机控制,对氧传感器进行实时数据采集、处理和显示,自动打印输出特性曲线和主要性能参数指标。     

基于MATLAB的发动机试验自动采集和控制系统

在MATLAB平台下开发了发动机试验台架的自动采集和控制系统。利用MATLAB中的数据采集工具箱开发了自动数据采集系统,可以实现实验数据的自动采集、处理、显示和储存等功能。另外,利用单片机开发了PID控制器系统,用来对发动机试验的进气温度和燃油温度等边界条件进行控制,成功地保证了发动机试验的一致性和可重复性。     

基于MAILAB的发动机试验自动采集和控制系统

在MATIAB平台下开发了发动机试验台架的自动采集和控制系统，利用MATLAB中的数据采集工具箱开发了自动数据采集系统。可以实现实验数据的自动采集、处理、显示和储存等功能。另外。利用单片机开发了PID控制器系统，用来对发动机试验的进气温度和燃油温度等边界条件进行控制。成功地保证了发动机试验的一致性和可重复性。     

AVL657内燃机数据采集分析系统功能开发

奥地利ＡＶＬ公司生产的ＡＶＬ６５７数据采集分析系统，是一套对内燃机瞬变过程进行高速数据采集，处理和存储的测试设备。阐述了该系统的数据文件存储格式的转换原理和方法，以及在柴油机运转条件下喷油过程测量，多缸机单缸进气充量测量的计算原理和程序编制。     

封闭空间内热源的温度场模拟实验研究

为解决机组舱封闭空间内热源的通风散热问题，我们利用FLUKE数据采集系统和MATALAB软件对其模型进行了温度场数据采集与处理的模拟实验研究，其结果为机组舱的结构设计提供了依据。     

发动机台架试验微机自动检测系统

本文介绍了发动机台架试验微机自动检测系统,该系统可使整个试验过程中数据采集、处理、监视、报警、打印试验报表和特性曲线等全部自动化。文中详细地介绍了该系统的硬件和软件。     

大众CC自动巡航控制ACC工作原理浅析

从亲历的事故处理、故障维修及原因分析,介绍一汽大众CC车型自动巡航控制ACC的工作原理和基本架构、系统参数的选定、数据采集、处理系统的硬件设计和算法运用。     

计算机数据采集系统在公路检测仪器中的应用

以多种公路检测仪器中的实际应用为例，描述了数据采集系统的主要功能模块、图形用户界面主程序窗体、输入，输出接口驱动程序、信号通道标定、数据预处理、数据存储、试验数据波形回放和处理、原始及处理后数据交换输出、测量结果报表显示与打印等等。     

车用发动机远程监控技术研究

为实现车用发动机远程监控,根据数据传输流程,结合网络传输特性,设计一套车用发动机远程高速数据传输与监控系统。通过ECU下位机数据采集程序、车载控制终端数据传输程序和远程服务器控制程序,将车载控制终端接入互联网并远程高速传输数据。系统采用网络模块实现移动接入互联网,车载监控终端完成发动机数据采集和处理。测试结果表明系统运行稳定,远程监控信息传输准确。     

汽车ABS轮速传感器性能测试系统的研究

设计了汽车ABS轮速传感器性能测试系统,开发了相应的测试与数据采集软件。进行了试验,并对采集到的数据进行分析处理。研究结果表明:该系统工作可靠、实施方便、抗干扰能力强,为研究ABS提供了方便。     

基于TI2812的多通道数据采集系统及CAN总线通信

为了对电池管理系统的参数进行实时监测,文章在大量数据采集模拟实验的基础上,设计了基于数据信号处理器TMS320F2812为核心的多通道数据采集系统,可对混合动力汽车动力电池组各项参数同时进行采集,并应用CAN总线实现了采集模块与处理模块的通信,最后通过串口与LabVIEW接口通信,实现数据的读取,试验表明,此系统能准确地采集各个电压信号,工作迅速可靠,为电池管理系统的构建奠定了基础.     

基于压电薄膜的车辆动态称重系统数据采集及处理

介绍了基于压电薄膜的车辆动态称重系统数据采集前端的信号调理电路,针对传感器信号进行了处理及分析,着重介绍数据滤波以及系统试验方案,并给出了整个系统的程序流程图。