“引航—拖船”共建迎来新机遇

<正>受气象、航道、船员素质、通航环境等诸多因素的制约,船舶自由航行的能力不断受到限制,港内操纵越来越依赖于港作拖船的协助,这对促进引航与拖船服务品质的提高,提升"引航—拖船"的共建水平带来新的机遇随着船舶大型化、多样化和码头专业化进程加快,港航企业对引航的期望越来越高,引航员、拖船驾驶员面临新的挑战。受气象、航道、船员素质、通航环境等诸多因素的制约,船舶自由航行的能力不断受到限制,港内操纵越来越依赖于港作拖船的协助。无疑,     

宁德赛岐大桥水域通航安全风险识别与防范

介绍研究桥区水域通航安全意义,分别从船员管理、船舶管理、通航环境管理(通航环境现状和通航密度分析)、海事主管机关管理等四个方面研究和分析赛岐大桥水域存在安全风险,主要表现为船员素质偏低、老龄船舶较多和船舶技术状况较差、通航环境复杂和海事监管力量较为薄弱,最后从改变内河船舶现状、加强船舶桥梁水域通航和锚泊秩序管理、推进内河船舶安全和科技投入、净化桥区水域通航环境、强化桥区水域安全监督管理等五个方面提出风险防范对策。     

浅谈洋浦港小铲滩灯塔的设置

洋浦港是海南岛西部重要的工业港口,码头岸线长、船舶种类多、密度大,通航环境复杂。根据洋浦港口分布及通航情况,设置小铲滩灯塔,可改善洋浦港水域通航条件,提升海南环岛西航路灯塔链的助航效能和AIS系统覆盖范围,为洋浦港口经济发展和海南国际旅游岛建设提供安全保障。     

强化危险品货物码头安全管理对策研究

分析我国内河危险品码头建设或营运等环节安全管理现状,结合危险品码头环境风险评估法理依据,提出了对拟建危险品码头在进行通航安全评估的同时进行环境风险评估的建议;同时提出了一系列强化危险品码头安全的管理措施。     

开敞岛礁海域环境大型LNG码头规划布置关键问题*

舟山群岛海域规划有多个LNG重要港址,对于保障长三角天然气供应具有关键作用。LNG码头具有自身建设要求高和对外排他性强的特性,在舟山群岛海域为代表的开敞岛礁海域建设具有较大技术难度。以舟山六横和上海洋山LNG码头为例,系统分析开敞岛礁海域对LNG码头规划布置的影响,分析码头和航道布置关键问题,论证多个大型LNG泊位联合布置的安全间距,研究LNG船舶通航安全和通航效率影响,提出LNG码头规划布置方案。结果表明,开敞环境下布置多个大型LNG泊位时,与掩护条件较好时相比应适当增加安全间距,注意横风、横流以及斜顶流的影响,确保船舶通航安全,要控制LNG合理运输规模,采取通航优化措施,提升区域船舶通航效率。     

基于AHP-SPA的重大件码头通航安全研究

目前我国基础设施建设持续增长,刺激了许多大型配套设施的需求,为重大件码头的发展提供了机遇。由于重大件码头的建设必然会对该水域及周围的通航环境造成一定的影响,从而会改变码头附近水域的通航条件,影响通航安全。本文拟以广东某重大件码头为例,利用层次分析法和集对分析法构建评价模型,对该码头的通航安全进行研究,以期保证码头附近水域航行畅通,避免通航环境的恶化,保障船舶通航安全。     

台湾海峡两岸客滚船通航风险评估

随着海峡两岸客滚船直航的逐渐常态化营运,台湾海峡的通航环境日益复杂.为确保直航客滚船的通航安全,基于海峡水域交通特点及两岸港口现状,通过对海峡西侧水域海损事故的统计分析,应用专家调查与预先危险性分析法(Preliminary Hazard Analysis,PHA)相结合的方法对两岸客滚船通航的潜在风险进行识别,并对识别出的气象因素、船员(旅客)人因因素、交通因素、航道和码头因素、船舶因素、管理因素6个危险源进行评估分析,提出相应的风险控制措施与建议.     

福州城澳水域船舶通航风险评价

随着海西"大港口、大通道、大物流"交通建设发展战略的实施,三都澳港口码头陆续扩建,船舶通航密度进一步增大,为了确保航行安全,有必要进行船舶通航环境风险评价。通过分析城澳港区水域通航环境的特点,确定安全评价的指标,并运用模糊综合评判法进行风险评价,得出"一般影响"等级的评价结果,最后提出改善通航环境的措施。     

基于内河船舶通航安全的思考及建议

本文紧紧围绕"人、船、环境"三要素,剖析内河航运在通航安全上存在的风险因素,并在此基础上提出改善内河船舶驾驶员操纵技术和船员素质的方法和建议,一定程度上保障了内河船舶的通航安全。     

双鱼岛游艇项目对厦门湾通航环境影响

双鱼岛游艇码头投入营运后,游艇的进出码头,附近水域航行、锚泊、漂航等活动将对厦门湾周边水域通航环境产生影响,尤其对航道中商船航行会造成干扰与风险。通过对工程涉及水域实地考察;周边船舶交通流AIS数据监控;海事单位及五缘湾、香山游艇码头调研,展开双鱼岛游艇项目对厦门湾通航环境影响分析并提出相关建议措施。为水上安全监督管理提供参考依据;保障通航水域交通的安全有序;促进海上旅游经济健康发展。     

关于船员培训考试发证建设的思考

船员管理在得到进一步重视和逐步加强,本文就船员培训考试发证提出了几点想法,旨在改善船员管理,提升船员素质。     

〈航运〉

我国沿海港口货物和集装箱吞吐量连续多年保持世界第一;厦门港首个低碳节能型码头即将投产;长江中上游诞生首个亿吨港;长江口12．5米深水航道上延至太仓段试通航;山东建成海上交通安全网改善黄渤海通航环境;“内河船舶电力推进系统研制”获奖;     

东莞LPG码头改造工程通航安全风险评价及防控建议浅析

文章以东莞LPG泊位改造工程通航安全为研究对象,梳理了可能影响该码头通航安全的因素。通过对工程周边自然环境、交通环境、码头环境以及安全保障等通航安全风险因子进行了简单分析和评价,并得出结论。在风险评价结果基础上提出合理的建议和缓解措施,将工程通航安全风险降到可控水平。其成果可供相关泊位改造工程水域通航安全评估参考。     

通航安全评估中船舶操纵模拟试验方法的应用

结合开展码头工程通航环境安全评估的专题研究工作,探讨船舶操纵模拟试验方法在码头工程通航环境安全评估中的应用,该方法主要包括通过船舶操纵模拟器的模拟试验获取的模拟船舶运动参数和运动轨迹,应用航迹带宽度、潜在操船水域、效用函数和靠泊操纵危险度等概念,对拟建码头工程所需的航道宽度、船舶回旋水域和靠泊操纵的安全性进行分析和评判。实际应用表明,该方法能客观、合理地分析与评估码头工程的通航安全,具有较好的应用价值。     

湛江港30万t级散货码头建设对通航环境的影响

分析霞山港区拟建设的30万t级散货码头对通航环境的改变和影响,针对交通流量变化、水域变化、水工设施的变化提出相应的通航安全措施。     

舟山金塘大桥水域船舶碰撞事故原因及安全通航对策

为确保金塘大桥安全,运用安全风险分析方法,分析金塘大桥海事事故事例,从船员安全意识、金塘大桥自身存在的问题以及管理当局等方面提出安全通航措施:加强桥区安全通航宣传,提高船员安全意识;尽快解决大桥自身带来的危险因素,消除安全隐患;加大大桥管理力度,科学管理大桥。     

客运浮码头钢提升平台有限元分析

选取某客运浮码头为工程实例,介绍了一种浮码头平面布置型式及提升工艺,以达到缩短码头伸入河道的距离及减小对河道通航行洪影响的目的。并且利用通用有限元软件对浮码头结构中的钢提升平台进行有限元分析。通过建立有限元模型,模拟提升平台工作状态及提升状态下的受力,根据计算结果合理设计提升平台结构,为提升系统提供数据参照。本文对浮码头提升系统设计及码头结构中的钢结构计算有一定的参考价值。     

高桩码头施工对内河航道通航安全的影响

针对高桩码头施工对内河航道通航安全的影响问题,以江苏响水高桩码头工程为依托,结合工程所在水域的通航情况,分析探讨高桩码头在挖泥、打桩、预制构件吊装施工期间相应施工船舶占用水域情况。根据内河航道的船舶流量分析,提出相应的航道通航安全保证措施,确保内河航道在高桩码头施工期间航道的通畅与通航安全。     

水上掀起“严打”风暴——中小海轮再难成“患”

“互通X”轮在汕头南澳岛西侧海域触碰南澳大桥主通航孔工作平台,船上8名船员3人失踪;“鑫源顺X”轮在泉州湾海域倾覆沉没,船上11名船员10名死亡失踪.     

船员流失现状分析及稳定船员队伍的措施

针对现阶段我国船员流失的现状,采用定性方法分析船员流失的原因及后果,指出船员流动是市场经济条件下的必然结果,且有益于我国航运业的发展。有关方面应共同努力,采取措施确保船员有序流动,改善船上工作和生活环境,提高船员地位,从而稳定船员队伍。