浅谈报废汽车从事客、货运输的处罚

在交通运政稽查中,对报废汽车从事客、货运输如何处罚更合理?是依据交通部3号令,即<道路运输行政处罚规定>第九条第十三款:"道路运输经营者使用报废汽车从事客、货运输的,处以3000元的罚款"进行处罚,还是按照第八条第一款:"无道路运输经营许可证,……擅自从事道路运输经营活动的,处以5 000元以上100000以下的罚款"或第八条第三款:"客、货车辆无道路运输证……擅自从事营业性客、货运输的,汽车每辆处以500元以上2000元以下的罚款"进行处罚?或者是按第九条第十三款分别与第八条第一款或第三款两款合并处罚?     

形形色色的人行道

三用人行道美国路易斯堡市的人行道用白线画成三条道.爱看橱窗闲逛的人可走里边道,习惯慢步行走的人可走中间道,而急于赶路的人可走外边道.     

农村公路养护项目区位重要性计算方法

为高效利用养护资金,实现对农村公路养护项目决策中道路区位重要性的客观判断,运用 对偶拓扑方法抽象公路网,从网络中心性角度选取节点度、中间中心度、接近中心度三个指标表征道路重要性,讨论了邻居节点对节点重要性的影响规律,综合三个中心性指标和邻居节点影响 提出了区位重要性计算方法。以浙江省某县的农村公路网为例,对A, B, C, D, E, F 共6 条县道进 行重要性计算,评价值为0.1888, 0.2108, 0.9973, 0.2141, 0.0053, 0.7516,重要性由高到低依次为 C, F, D, B, A, E。研究结果表明：节点度、中间中心度、接近中心度和邻居节点的影响能从道路自身属性和其他道路影响两方面反映道路在路网中的区位重要性。     

中美贸易逆差、相关利益集团与美国对华反倾销

本文以中美贸易逆差和美国国内相关利益集团为切入点分析了美国对华反倾销问题,指出美国日益增长的贸易赤字加强了美国贸易当局在执行反倾销法律的过程中的贸易保护主义倾向,认为维护保护主义集团的利益在美国在对华反倾销的执行过程中的所起的作用巨大,并建立了一个以中美贸易逆差和美国失业率为解释变量的计量模型,具体量化了中美贸易逆差和相关利益集团在美国对华反倾销中的影响程度.     

道路交叉设计思路及其技巧

引言 道路交叉是对不同方向的两条或多条路线相交或相连的地点.道路交叉分为平面交叉和立体交叉.从道路交叉设计发展来看,其第一阶段是最早期道路简单的平面交叉.第二阶段为对平面交叉进行了简单的改进——加宽道路交叉口行车道,保证行车视距,加大交叉口转弯半径,设置交通标识.第三阶段为设置环岛和方向岛来渠化交通.之后出现了人与自行车从道路下面的地道通过的形式.而发展到目前的第四阶段——出现了立体交叉.目前,对于道路设计来说,其各类交叉设计显得复杂多样,组合形式多变,现结合实践经验,总结关于道路交叉设计的相应要点.     

国内外避险车道的发展

避险车道最早起源于美国，已经有三十多年的历史。在20世纪70年代，人们发现失控车辆经常冲出道路停在路边废料堆上，或冲到山上用于运滚木的旧路上，由此，道路工程技术人员受到启发，第一条避险车道在美国加利福利亚州诞生。美国避险车道数量发展很快，按1990年的统计数字——27个州使用避险车道，数量达170条。     

道路运输企业向第三方物流转化的SWOT分析与对策

对道路运输企业向第三方物流转化的优势、劣势、面临的机遇与挑战进行了分析,提出了道路运输企业向第三方物流转化的发展对策。     

引进汲取发达国家先进经验研究我国道路运输发展模式

学习发达国家道路运输业发展的产业政策,对研究我国道路运输业发展模式和制定相应的发展政策,具有十分重要的现实意义。发达国家道路运输业100多年来的发展历史,积累了大量的经验和教训．我们在研究发展模式和制定发展政策时,应当取其精华,去其糟粕,为我所用,扬我所长。汇集美国、荷兰、加拿大、日本、德国、瑞典等发达国家道路运输业发展的经验．政府重视道路运输业发展是值得我们学习和借鉴的。     

热忱为客运企业投保责任险提供服务

《中华人民共和国道路运输条例》第三十六条明确规定，客运经营者应当为旅客投保承运人责任险；第六十八条还规定，如不投保，道路运输管理机构责令限期投保，拒不投保的由原许可机关吊销道路运输经营许可证。上海市道路运输行业协会旅客运输专业委员会在认真学习《道路运输条例》的基础上，深入到会员企业，了解情况、听取反映和意见。     

小排量车的发展任重而道远

2002年上海颁布了《上海市城市交通白皮书》,提出了三大政策：公共交通优先政策、交通区域差别政策和道路车辆协调政策。这三个基本政策保证了即使小排量机动车解禁,也不可能对中心城区交通造成过大冲击。     

110国道复线工程（北京段）避险车道设计

避险车道最早起源于美国，已经有三十多年的历史。在20世纪70年代，人们发现失控车辆经常冲出道路停在路边废料堆上，或者冲到山上用于运滚木的旧路上，由此道路工程技术人员受到启发，第一条避险车道在美国加利福利亚诞生。美国避险车道数量发展很快，按1990年的统计数字——27个州使用避险车道，数量达170条。     

日本佐藤荣作内阁对华政策再评价

佐藤荣作出于维持日本政治稳定和安全及发展经济的需要,在出任首相前后曾考虑过大幅调整对华政策,但终因当时对日本外交有相当制约力的美国反对,遂使其对华政策趋于保守并复归政经分离政策的轨道,即比之所谓"亲美反华"的意识形态性,该内阁对华立场的消极化实根源于为内政外交发展所需的政策选择.     

道路旅客运输及客运站管理规定(下)

第四章 客运经营 管理 第四十四条客运经营者应当按照道路运输管理机构决定的许可事项从事客运经营活动．不得转让、出租道路运输经营许可证件。     

高速公路安全行车"十忌"

一忌车道不分.高速公路每一走向一般有二至三条车道.二条车道时,右侧车道为主车道,用于车辆正常行驶,左侧车道为超车道,用于超车;三条车道时,右侧和中间车道为主车道,右侧车道用于较低车速的车辆行驶,中间车道用于较高车速的车辆行驶,左侧车道为超车道,用于超车.     

道路旅客运输及客运站管理规定

关于修改《道路旅客运输及客运站管理规定》的决定2009年4月20日交通运输部以交通运输部2009年第4号令发布交通运输部决定对《道路旅客运输及客运站管理规定》(交通运输部2008年第10号令)作如下修改:删除第五十一条、第九十八条。此外,对条文的顺序作相应的调整。本决定自公布之日起施行。     

共享单车的国际实践——创新、秩序、安全

正共享单车(shared bicycles)是互联网经济下交通方式的重要创新,为市民"最后一公里"的出行问题提供了简单、便捷的解决方案。作为一个普通市民,我自己也会频繁使用ofo、mobike等共享单车。2017年11月,受彭博道路安全倡议行动项目的邀请,我前往芝加哥参与了第三届美国城市设计峰会,有机会与美国及其他国家同行分享共享单车的经验,并实地考察了芝加哥的共享单车。     

多家之事协会办 乐为企业减负担

自2004年7月1日起施行的《中华人民共和国道路运输条例》中第三十六条明确规定，客运经营者应当为旅客投保承运人责任险，第六十八条还规定未按规定投保承运人责任险的，道路运管机构责令限期投保，拒不投保的，由原许可机关吊销道路运输经营许可证。由国务院颁布实施的这项法规，在各客运企业中引起了不同的反响，也引起了上海市道路运输行业协会旅客运输专业委员会(以下简称：客专委)的高度重视。这个新法规充分体现以人为本，若发生行车中旅客死亡事故，     

关于修改《道路货物运输及站场管理规定》的决定

二00八年七月二十三日交通运输部决定对《道路货物运输及站场管理规定》作如下修改：一、第八条修改为：申请从事道路货物运输经营的,应当向县级道路运输管理机构提出申请,并提供以下材料：（一）《道路货物运输经营申请表》（见附件1,略）;（二）负责人身份证明,经办人的身份证明和委托书;（三）机动车辆行驶证、车辆检测合格证明复印件;拟投入运输车辆的承诺书,承诺书应当包括车辆数量、类型、技术性能、投入时间等内容;     

和顺立交9月开通

深圳、东莞、惠州三市最近签署了《关于边界道路建设及连接工作计划的协议》（下称《道路计划》）。按照《道路计划》，未来5年，深圳、东莞、惠州三市衔接道路将建11条高速公路、快速路和7个国省干道项目，打通“断头路”，实现三市路网互联互通，进一步强化三市中心城区间1小时交通圈，促进三市区域一体化发展。     

中国和平崛起的战略思考

全球化所代表的历史大趋势与美国超强霸权的指向构成了世界最大的悖论。在这一历史大背景下，中国构筑自己的和平崛起的道路。这是一条全面融入世界与区域之路，也是一条必须应对美国之路。为此，中国要推行多边、平衡与伙伴战略，它具有全新的战略理念、战略思维、战略目标、战略重点和战略手段。