温度对易腐果蔬贮运质量的影响及控制

在易腐果蔬的运输及冷藏中国温度控制不当而导致食品的冻坏，腐烂、干耗，失重，发霉、发芽、变色等品质的下降，已造成严重的经济损失，并制约了易腐果蔬冷藏运输的发展，本文分析温度对易腐果蔬保鲜及贮藏及控制方法，使易腐果蔬的保鲜运输及贮蔬更加合理化，科学化、高效益、高品质，开发易腐食品冷藏运输具有潜在的经济效益和社会效益。     

客货服务台

如何防止易腐货 物的腐坏事故 (一)为了防止易腐货物(鲜肉、鲜鱼介类、鲜蛋、鲜水果、鲜蔬菜、鲜活植物及冻结的易腐货物)的腐坏变质,铁路部门在承运前首先对货物的质量进行检查,检查是否新鲜?有无软化、水湿、腐烂(腐臭气味)、变色、干枯等。包装是否符合运送条件(运输距离、运输方式、气温、货物温度等),能否在托     

铁路易腐货物运输工具发展趋势刍议

分析铁路易腐货物运输现状及其在运输市场中地位下降的原因，比较了公路、铁路易腐货物运输的特点，阐述了铁路易腐物运输改革的措施，指出铁路应大力发展冷藏集箱运输。     

铁路易腐货物运输的市场分析

阐述了我国易腐食品的生产及市场需求，介绍了铁路易腐货物运输的现状对易腐货物运输市场的发展趋势包括运输市场发展空间、运输格局、货品结构、运输市场对铁路冷藏运输工具和运输组织的新要求等进行了分析。     

铁路易腐货物冷藏运输运量分析

根据近年来铁路易腐货物运输运量总体情况，详细分析了铁路易腐货物冷藏运输中各车种的运量以及运量与车种的匹配情况，提出了发展铁路易腐货物运输的相关建议。     

温度对易腐果蔬贮运质量的影响及控制

在易腐果蔬的运输及冷藏中因温度控制不当而导致食品的冻坏、腐烂、干耗、失重、发霉、发芽、变色等品质的下降,已造成严重的经济损失,并制约了易腐果蔬冷藏运输的发展,本文分析了温度对易腐果蔬保鲜及贮藏及控制方法,使易腐果蔬的保鲜运输及贮藏更加合理化、科学化、高效益、高品质、开发易腐食品冷藏运输具有潜在的经济效益和社会效益.     

铁路易腐货物紧密装载方案的优化

易腐货物的运输质量直接影响商品的安全和质量。装载方法是保证易腐货物运输质量的重要技术条件之一。易腐货物装载首先要保障在冷藏车或集装箱内建立起良好的空气循环系统，以有效地控制货物温度，在此基础上再考虑提高装载率。本文结合铁路易腐货物运输实际，以建立良好的空气循环系统为条件，以及提高冷藏车或集装箱装载量为目标，构建相应的优化数学模型。根据易腐货物装车过程的操作特点，运用递阶启发式求解方法能快速求得优化结果。相对原来的经验方法，该方法明显有效。     

铁路易腐货物冷藏运输运量分析

根据近年来铁路易腐货物运输运量总体情况,详细分析了铁路易腐货物冷藏运输中各车种的运量以及运量与车种的匹配情况,提出了发展铁路易腐货物运输的相关建议.     

铁路易腐货物运输包装的研究

通过分析铁路运输易腐货物对运输包装的要求,提出铁路运输易腐货物推荐选用的包装类型,并研究了运输包装容重和尺寸范围.     

铁路冷藏运输技术政策探讨

我国在1902年开始有几辆外国造的两轴冷藏车，但真正的铁路冷藏运输还是在1952年开始的，当年的易腐货物运量只有110万吨，冷藏车仅有237辆。随着国民经济和铁路建设的不断发展，铁路冷藏运输也得到了相应的发展。到1990年易腐货物运量达到1200万吨，冷藏车增加到5000辆左右，其中冰冷车3100多辆，机冷车1800多辆。还有24个加冰所，4个保温段，一座以制造冷藏车为主的工厂以及一座检修工厂。此外，     

铁路冷藏运输发展战略及对策建议

阐述了我国铁路冷藏运输的现状与存在的问题，从建立冷藏运输服务体系、改变冷藏运输组织方式，实现冷藏运输快速化，发展冷藏运输技术装备，积极开展易腐货物多式联运等方面论述了冷藏运输的发展战略及对策。     

发展我国铁路冷藏运输的建议

分析铁路冷藏运输发展现状及存在的问题,提出加强运输组织管理,发展冷藏运输设备,制定灵活运价政策,以及完善冷藏链建设、开展易腐货物多式联运等发展我国铁路冷藏运输的建议。     

论铁路冷藏运输运到期限兑现及改善措施

当前，冷藏货物正向着专业化、集约化以及最终向建成现代物流系统的方向发展．因此应当加快发展鲜活、易腐等货物冷藏专业运输，增加冷藏车船数量和设备，建立多式联运冷藏链，逐步形成完整的冷藏运输系统，以改变目前中国铁路冷藏运输薄弱的状况。而运到期限的兑现是中国铁路冷藏运输目前最薄弱的一个环节，应予以足够重视并加以改善。     

铁路冷藏运输立足市场的思考

阐述了进入市场经济以来铁路冷藏运输面临的严峻形势，分析了铁路易腐货物运量逐年锐减，冷藏车使用率下降，冷藏运输管理体制与市场需求不相适应的原因，据此对铁路冷藏运输如何改革，如何立足市场提出了一些设想和建议。     

易腐货物冷藏运输的市场需求分析

分析了铁路冷藏运输的现状及运量下降的原因，研究了各类易腐货物的生产与运输特点，产销平衡与冷藏需求，指出铁路冷藏运输远未满足市场的需求，其发展空间十分巨大。     

我国铁路冷藏运输的现状及发展对策分析

通过阐述国内外冷藏运输概况，指出我国铁路冷藏运输存在的问题。从改革冷藏运输组织方式、发展先进的冷藏运输设备，开展易腐货物多式联运、调整运价政策及加强与农业物流园的合作等方面提出冷藏运输的发展策略。     

超级超限和重型货物的运输

介绍哈萨克斯坦铁路采用全俄铁路运输科学研究院提出的方案,对超级超限和高重心重型货物进行运输的情况,以及押运试验的结果。     

提高铁路冷藏运输质量措施的研究

基于对易腐货物质量影响因素和质变机理的分析,结合易腐货物运输市场发展需求,研究提出建立健全质量指标体系,把好装运质量关,加强装卸作业管理,提高铁路冷藏运输装备水平的措施.     

快速机械冷板冷藏车——铁路新型冷藏车介绍

根据铁路易腐货物快捷运输的需要，中国广州研制了运行速度为120km／h的快速机械冷板冷藏车并投入运用。该车可编挂于普通货运列车，还可以编挂于“五定”班列和行包快运专列，适用于一般冻结货物、冷却货物、未冷却货物的快速保鲜运输。     

TЗM TMX系列001号内燃机车

在全俄铁道运输科学研究院科学试验中心举办的“1520国际展会”上，俄罗斯运输机械制造股份有限公司（TMX）展示了TЗM TMX系列001号调车内燃机车。文章介绍了该机车的设计厂家——CA LOKO公司的发展情况、业务范围，以及该机车的技术参数和结构特点。