静止无功补偿器用晶闸管阀一般要进行哪些试验？

答：以晶闸管阀作功率控制部件构成的静止无功补偿器广泛应用于输配电领域（包括电气化铁道牵引供电网）的无攻补偿。其常见的应用形式有TCR（晶闸管控制电抗器）和TSC（晶闸管投切电容器）。为提高可靠性，要对晶闸管阀进行严格的试验，欧美国家通常进行的试验有：介电试验，运行试验，抗EMI（电磁干扰）试验。     

高压直流输电系统故障电流下晶闸管的温升计算

在分析HVDC晶闸管最大故障电流与结温关系的基础上，建立瞬态热阻抗模型，提出了一种计算晶闸管温升的优化算法，并进行了仿真计算。     

6英寸晶闸管的研究开发与特性控制

基于5英寸晶闸管设计与工艺制造技术，通过优化芯片参数，包括扩散杂质分布、光刻版设计、台面终端电场强度的控制及芯片封装结构的改进，设计并制造了用于特高压直流输电的，额定电流电压等级为4000A／8000V的6英寸晶闸管。采用电子辐照技术，实现了静态参数与动态特性的有效折衷。成功研制的这种器件具有短路电流高、动态特性好等特点，并在6英寸换流阀晶闸管测试试验平台上进行了各种试验和检验。     

基于Matlab的晶闸管换相过电压仿真

首先讨论了晶闸管的反向恢复过程以及晶闸管反向恢复电流的数学模型,然后以ABB公司的晶闸管5STP34Q5200为例,用Matlab建立晶闸管反向恢复电流的指数函数模型。通过对模型进行仿真发现,在换相电压相同的情况下,线路电感值越大,晶闸管换相过电压越大。     

90MW晶闸管整流电源现场控制单元研制

针对90MW晶闸管整流电源的系统特点,采用三级控制实现多机组协调工作。详细说明了晶闸管整流电源现场控制单元的功能及硬件构成,并对晶闸管整流电源的控制进行了较深入的探讨。试验结果表明,该控制单元设计合理,完全满足设计要求。     

29 kV高压晶闸管阀触发系统隔离技术和晶闸管过电压保护方法

着重介绍２９ｋＶ高压晶闸管阀触发系统隔离技术和晶闸管过电压保护方法。重点阐述利用光纤通信的技术将低电位的触发信号传送到高电位的晶闸管阀来实现隔离的阀触发系统。另外，介绍了一种利用ＢＯＤ（转折二极管）器件实现晶闸管过电压保护的方法。     

整流管与晶闸管综合参数自动检测系统

针对机车整流管与晶闸管检测要求，研制了整流管与晶闸管综合参数自动检测系统。文章论述了该系统的原理和组成，硬件结构，测试方法和测试软件，简要分析了在研制过程中所解决的关键技术问题。     

大功率变流器晶闸管烧损的原因与对策

对１０００ＫＷ交直交变流器在地面试验中发生的一些大功率晶闸管烧损的原因进行分析与探讨，产提出了一些相应的对策 。     

降低SS_4改进型电力机车整流柜晶闸管元件击穿故障率的措施

对SS4改进型电力机车整流装置时常发生晶闸管元件击穿故障进行了具体分析,制定了解决SS4改进型电力机车整流装置时常发生晶闸管元件击穿故障问题的措施,取得了良好的效果.     

99MW晶闸管整流电源现场控制单元研制

针对90MW晶闸管整流电源的系统特点,采用三级控制实现多机组协调工作.详细说明了晶闸管整流电源现场控制单元的功能及硬件构成,并对晶闸管整流电源的控制进行了较深入的探讨.试验结果表明,该控制单元设计合理,完全满足设计要求.     

基于Matlab/Simulink的SS4改型机车PFC的仿真

建立了SS4改型机车PFC的仿真模型,对串联LC谐振滤波电路进行了暂态仿真,通过仿真了解晶闸管的暂态电压和暂态电流情况,并说明了可能导致晶闸管损坏的潜在因素,提出了建议。     

轨道交通车辆中IGBT逆变器的应用与发展

一、简述 在过去的10多年，应用于轨道交通车辆交流变频牵引系统的IGBT逆变器，很快取代了它出现之前的所有半导体元件。如SCR、GTO双向晶闸管等。这主要是因为IGBT具有如下的优点： (1)控制单位——电压控制半导体元件 (2)可不加缓冲装置——硬的开关恢复特性……     

大功率晶闸管阴极面图形研究

本文对大功率晶闸管阴极面图形进行了初步研究。文中介绍和推导了临界关断电压上升率dv/dt、临界导通电流上升率di/dt理论计算公式。并针对平板型风冷500安2000伏(工作电压)晶闸管具体地进行了设计、研制和应用,取得了满意的结果。     

用于大功率静止频率变换器GTO晶闸管的串联

在大功率静止频率变换器的发展，门极可关断晶加管的推出可谡是一个重要的里程碑。在传统的电路中，应用ＧＴＯ晶闸管的变换器其功率可达３０ＭＶＡ。为满足更高的功率要求，ＡＢＢ公司开发一一项ＧＴＯ晶闸管的串联技术，提供了相当高的利用率及经济性。第一台采用ＧＴＯ晶闸管串联的频率顺将由德国Ｓｔａｄｔｗｅｒｋｅ Ｂｒｅｍｅｎ公用事业公司投入商业运行。     

串补电路中次同步谐振检测和抑制的研究

针对晶闸管控制的串联补偿电路(TCSC)的次同步谐振(SSR)问题,提出了一种可实时检测次同步谐振,并对其加以抑制的方法。文中不仅介绍了串补系统的投入和晶闸管开关技术,还对此方法作了详细的理论分析和大量的仿真研究,设置两个门槛值。用Labwindows/CVI进行仿真分析说明,该方法对检测和抑制次同步谐振可行、有效。设置门槛值后,可以防止外界干扰引起误动作,减少晶闸管的动作次数,延长元器件的寿命。     

8.5 kV特高压晶闸管低占比终端结构设计与研究

作为能量变换和传输的重要器件,大功率晶闸管在诸如高压直流输电等领域得到广泛应用。随着电网对输电功率容量的要求越来越高,提高晶闸管导通容量备受关注。但是,随着容量的提升,传统的直线斜角造型技术在保证角度足够小的同时,会减少较多的阴极有效导通面积。为解决此问题,提出了一种低占比终端结构的大功率晶闸管,该晶闸管采用折线造型技术,能够在终端结构侧做到更小的角度,达到与直线斜角造型技术同样的电场优化效果,还可以保证阴极有效导通面积。最后,通过Silvaco平台,建立8.5 kV晶闸管的TCAD模型进行分析,验证所提出的结构的可行性。     

晶闸管多周波浪涌电流试验及仿真

概述了六英寸晶闸管的多周波浪涌试验,给出了试验中晶闸管的电流波形和温度曲线。详细介绍了温度计算及仿真分析,并将计算结果与试验结果进行了比较,验证了仿真的可行性。     

晶闸管导通压降的温度特性及其对均流系数的影响

在建立数学模型的基础上,对晶闸管正向压降的温度特性做了计算,并在不同温度下测试两只KP600型晶闸管。结果表明,晶闸管正向压降随温度升高而降低,从而引起变流装置的均流系数随温度升高而升高。为变流装置的使用和试验提供了科学依据。     

UHVDC换流阀晶闸管雪崩特性测试技术

特高压直流输电（UHVDC）用晶闸管的测试和试验除了必须满足常规的项目要求之外，还必须进行一些普通工业应用极少提及的特殊项目，例如雪崩电压特性（长雪崩和短雪崩）测试。文章论述了一种±800kV特高压直流输电用晶闸管的雪崩特性测试及测试台的研制。该设备采用计算机自动控制，数据采集、电压电流波形显示、测试结果记录均由LABVIEW编写的控制程序完成，使用简便、自动化程度高。     

新型晶闸管模块叉车斩波器

新型晶闸管模块叉车斩波器性能好，可靠性高，体积小，适应了装车的要求。文章对其主电路、控制电路作了详细介绍，并结合使用情况，指出了它的广阔市场前景。