经典名车赏评

嘎斯M20型"胜利牌"轿车 这种轿车于1946年由苏联高尔基汽车厂推出。高尔基汽车厂全称是"以莫洛托夫(当时的苏联领导人,无产阶级革命家)命名的高尔基汽车厂"(俄语字首字     

POLO轿车水泵常见故障判断

在维修上海大众POLO轿车时,经常会遇到更换水泵的情况,笔者总结了该车型水泵方面的一些常见故障现象及故障判断方法,供大家在维修中作参考。水泵是发动机冷却系统的动力之源,其工作正常,可以保证发动机温度保持在正常的范围内,保证内部     

专家门诊

Q熊老师,您好!我想向您请教一个问题：更换本田雅阁轿车水泵后,原本走得很好的轿车,现在发动机出现抖动,并伴有噪音,而且噪音周期性变大。不知什么地方出问题了？请您判断一下,谢谢您!     

换完水泵后发动机抖动并有噪音

本田雅阁轿车更换完水泵后，出现发动机振动大、加速噪音加剧的现象，引起客户不满。     

苏联轿车轮胎规格与选用

苏联从1981年1月对轮胎工业的轿车轮胎实行了新的国家标准(ГОСТ 4754—80)。这一新标准是参照国际标准化组织(ISO)的国际轮胎标准和依据苏联的情况制定的,它与国际标准基本相同,但略微有其特点。我国自1980年以来,从苏联进口了不少轿     

冷却系统设计新发展——反向流动的概念

如你所知,传统的冷却液流动路线是从水泵流经发动机气缸体,然后再上升流入气缸盖.由于气缸盖比气缸体温度更高,需要更充分的冷却,因此一种冷却液反向流动的概念被提了出来,这种设计首先出现在雪佛兰汽车部的克尔维特LT1轿车上,并且逐渐在其它轿车上开始流行.     

新进口的苏联轿车简介

1988年将有两种初次进口的苏联轿车投放市场,这就是“伊日”иж2125型小轿车和伏尔加3102中型轿车.为了便于用户选择及使用,将其技术性能简介如下:     

苏联拉达(LADA)轿车

拉达2105轿车是苏联和意大利菲亚特公司合作开发的新型轻便轿车。发动机前置,后轮驱动,左置转向盘,在停车时可加以锁止以防盗窃。全车外形小而轻,速度快而省油,行驶平顺,制动可靠,是一种较经济的交通工具。     

苏联伏尔加牌М-24型轿车部分配件与国产汽车配件互换资料

25苏联伏尔加牌М-24型轿车部分配件与国产汽车配件互换资料@郑乃浚$合肥市政府汽车修理所 ~~     

一例桑塔纳3000轿车水温过高故障解析

故障现象:一辆桑塔纳3000轿车,发动机冷车启动后稍工作一段时间就出现水箱"开锅"现象。故障检查:检查节温器正常。拔下电磁扇与感应器连接插头,用导线短接电磁扇感应接头,电磁扇正常转动;拆检水泵,发现叶轮损坏。故障排除:更换水泵,发动机工作中水温正常,水箱"开锅"现象消失。故障分析:经了解,该车近期     

桑塔纳轿车曲轴的检修

曲轴是发动机上最重要的部件,它主要是用来承受活塞连杆承受的力,并把它转变成转矩,再通过飞轮进行传递,成为汽车行驶的动力。另外还驱动发动机、水泵等其它辅助装置。下面以桑塔纳轿车的曲轴为例介绍曲轴检修要点。     

专家门诊

帕萨特B5轿车,我拆卸更换水泵后,安装正时皮带,不知如何正确地找到记号,因为我在曲轴正时齿轮上没有找到配对的装配记号,请教了!(沧州田英)要找装配记号需将带轮上盖板装上,然后将皮带轮与盖板上记号对正找准,找准后再拆下来即可。     

伏尔加轿车与嘎斯53A型载货汽车配件中易错购的两种配件

伏尔加24型、24—10型轿车和嘎斯53A型载货汽车都是苏联高尔基汽车制造厂生产的。现将两车型使用的化油器与气缸套的型号等简述如后,供参考以利选购。     

夏利轿车发动机故障二则

一 一辆天津夏利TJ7100轿车,发动机低速时水温正常,但高速运转不久后即会出现散热器开锅现象。先后拆检散热器、节温器、水泵及分水管等均未发现问题。继续行驶2000km后,发动机高温现象加剧,并且出现缺缸,发动机动力下降。     

纯电动前置前驱轿车机舱关键部件布置研究

本文介绍了纯电动前置前驱轿车机舱典型布置方案,采用部件集成方法来降低整车成本、优化机舱布置空间,对于电驱动总成、高压部件、电动压缩机、电动水泵等关键部件的布置进行分析说明。合理、整洁、美观、方便装配维修的机舱布置方案,能降低整车开本、提升整车可靠性和舒适性。     

万向节传动轴的发展前景

万向节传动轴的缺点是金属用量大,容易振动,可靠性不够高,消除上述缺点的最根本办法是用聚合材料代替金属。国外许多汽车公司的经验证明了这一点。例如,美国格兰策、斯帕赛尔(Glanzer Spicer)公司准备用合成材料的管子生产传动轴,先用在4×4轿车上。苏联汽车研究所也研制成轿车或货车用的这种传动轴系列。     

点火系统故障两例

奥迪5000轿车无高压火 此车的故障是这样产生的,由于发动机水温高,来修理厂换水泵和正时皮带(这是车主的要求),可是更换完正时皮带后,此车便打不着了。修理工检查时,又不慎将保险丝座线束搭铁,造成线束部分烧坏,有人认为点火功率管已损环,更换后,仍然没有排除故障。     

俄罗斯汽车产业从鼎盛到衰落对中国的启示

正苏联,曾被新中国尊称为老大哥,中国汽车产业发端的"祖师爷",共和国长子——中国一汽就是由它援建的。直到20世纪80年代,伏尔加轿车还奔驰于华夏大地。但岁月流转,时空变迁,苏联解体后,俄罗斯汽车产业瞬间从鼎盛走向了衰落。中国这个曾经的徒弟,在汽车产业诸多环节和领域已经把师父甩得无比遥远。分析俄罗斯汽车产业的衰落,也可以从另一个方面启发我们的政府主管部门:总结经验和教训,发扬优点克服不足。     

中国汽车市场的巨大潜力正吸引着德国汽车公司

统计资料表明,平均约两名德国人拥有一辆自己的轿车,而中国则是1000多人才拥有一辆轿车。如果中国想把汽车的密度提高到1990年前苏联水平,必须要再投放5500万辆汽车。中国正在形成一个未来汽车需求的大市场。正当西方工业国家预测今后十年汽车销量呈下跌趋势之时,中国对汽车的需量则犹如一大块干海绵。随着国民收入不断地增长,中国对汽车的渴望程度达到了空前绝后。在中国南方的一些省市,它们已在市场经济的改革中取得     

嘎斯53型汽车与嘎斯24、24-10轿车部分配件通用互换资料

1980年以来我国进口的伏尔加24、24-10轿车及1985～1986年两年进口的嘎斯53型载货汽车均是苏联高尔基汽车厂产品.它们有部分配件是可以通用的,为了向用户维修车辆提供方便,将其通用情况列表如下: