宝中线环境保护设计

总结了该线环保设计工作的经验，预测了该线沿途未来环境的可能变化，并提出了满足未来环境目标的环境保护对策。     

北京地铁大兴机场线客流特征分析与行车组织方案研究

北京地铁大兴机场线是为大兴机场旅客服务的机场轨道交通专线。基于大兴机场线的线路特点、客流类型、乘客乘车特征，以及线路客流与机场航空客流的关系，重点分析了该线客流OD(起讫点)客运量的时空分布特点。结合该线列车的特点，提出将断面座席满载率作为评价该线行车组织方案的重要指标。基于客流分布特征制定了该线的混合编组行车组织方案，探索了开行大站车的可行性。     

北京地铁S1线磁浮列车制动不缓解原因分析及改进措施

[目的]北京地铁S1线磁浮列车在运营期间发生了列车制动不缓解故障,对该线的正常运营产生了一定的影响。为此,需要找出该故障的确切原因,并提出改进措施。[方法]简述了北京地铁S1线列车的制动控制系统工作原理。利用鱼骨图分析法,梳理出引发该线列车制动不缓解的8项主要原因,并列出了各项原因的诱发因素。结合列车故障的实际情况,进一步梳理出该线列车制动不缓解故障的原因集合。使用排查法,确定了该线列车制动不缓解的根本原因。对电磁阀本身特性进行分析,采取了相应的改进措施。[结果及结论]该线列车PBCU(气动制动控制单元)中EP(充排气电磁阀)模块发生电磁阀卡滞,是导致列车制动不缓解的根本原因。将原有的美国MAC电磁阀门公司生产的平衡式电磁阀替换为德国NASS Magnet公司生产的截止式电磁阀后,有效解决了该线列车的制动不缓解故障。     

温州市域铁路S1线车辆制动系统的第三方独立安全评估

根据温州市域S1线一期工程车辆合同的的要求,车辆制动系统需要通过第三方的独立安全评估。介绍了该线车辆制动系统安全评估所进行的主要工作,分别从制动系统需求规范、制动系统详细设计规范、制动系统软件质量保证计划、制动系统设计阶段及之前的验证报告、制动系统需求测试规范五个方面,介绍了制动系统安全评估的过程。     

AT96DDMR二乘二取二硬件安全冗余平台软件的验证确认

介绍准照SIL4级国际安全认证的要求对AT96DDMR二乘二取二硬件安全冗余平台软件进行的验证确认。验证和确认人员必须要有足够的独立性，验证和确认工作是系统通过国际安全认证的重要环节并且贯穿于软件的整个开发生命周期。在整个软件生命周期的不同阶段所做的验证确认工作侧重点不同，其中主要工作包括文档审查、静态测试、动态测试、软件错误影响分析以及系统最终确认。软件质量的评估作为验证和确认的重要内容，提出对其实施度量的数学模型与判定方法。     

贯标认证不能掺有“水分”

本文叙述了企业贯标认证工作的重要性以及当前在贯标认证工作中出现的一些主要问题。     

城市轨道交通牵引联调典型场景测试研究

介绍了城市轨道交通牵引供电系统的主要功能需求及联调联试的相关要求。介绍了接触网单边供电模式下和大双边供电模式下单列AW3 (超载)列车测试和多列AW0(空载)列车测试场景及测试流程。以某城市轨道交通1号线为例进行测试数据分析。结果表明,该线牵引供电系统的供电能力设计能够满足线路初期和负载特性的需求。     

城市轨道交通测试认证现状分析与发展建议

随着城市轨道交通的飞速发展，客流量不断增加，保障其运营安全是重中之重，同时也对城市轨道交通测试认证的技术和标准提出了更高要求。为了更好地搭建国家级城市轨道交通测试认证中心，为城市轨道交通的发展提供有力支撑，首先结合国家政策、行业需求和企业存在的问题，分析了城市轨道交通测试认证的需求；其次，阐述国内外城市轨道交通测试认证中心的建设情况，选取典型测试认证基地进行分析，总结其特点和不足；最后，基于需求分析和现状分析，阐述搭建国家级城市轨道交通测试认证中心的方向和思路，并提出城市轨道交通测试认证的发展趋势与建议。     

铁路行业的产品质量认证

介绍产品认证的发展过程,铁路行业产品认证的模式、技术依据、体制、工作程序,企业通过产品认证的基本条件,产品符合标准的表示方式,以及认证后的监督管理,并对我国铁路行业的产品质量认证工作提出了建议.     

上海磁浮示范线物资保障与管理

以上海磁浮示范线为研究对象,指出了磁浮交通系统物资保障与物资管理的需求特点与模式,介绍了该线的物质管理和组织及在物资计划与控制方面的工作.总结了在该线实施企业资产管理(EAM)系统的成功经验:抓住有利时机,做好系统实施的基础数据准备工作;成立项目实施指导小组和实施小组;明确实施职责;在系统应用过程中,不断细化需求,完善功能.