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2005年9月12日,国家认证认可监督管理委员会发布公告(2005年第23号公告),决定自2005年10月1日起启用2005年版中国强制认证标志。2005年第23号公告要求:(1)2005版CCC标志自2005年10月1日起正式启用,2005年9月1日起开始发放。(2)2002年版中国强制认证标志自2005年12月31日起停止发放。(3)已购置2002版CCC标志的获证企业,可将尚未使用的2002版CCC标志使用至2006年3月31日。自2006年4月1日起,凡获证产品一律加施2005版CCC标志,不得再加施2002版CCC标志。(4)2006年3月31日后,获证的企业其尚未使用的2002版CCC标志,可交CCC认证标志发放管… 相似文献
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汽车零部件配额将大幅度放宽并将在2005年以前逐步取消。如: 汽车空调 2002年 汽车发动机 2003年 汽车车身 2004年 其它 2005年 配额2002年79.3亿美元,2005年达120.68亿美元,每年约递增15%。 相似文献
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2005年车市究竟会如何?大家所关心的2005年中国的汽车市场能否走出低谷、保持上升势头?以笔者之见,2005年中国车市将呈现6大特点: 相似文献
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一、轻卡市场运行态势
2006年1-9月全国汽车累计销售516.998万辆,比2005年同期增长25.01%。其中,商用车累计销售148.83万辆,比2005年同期增长11.60%;乘用车累计销售368.17万辆,比2005年同期增长31.39%。其中按重、中、轻、微分,重型载货车累计销售22.28万辆,与2005年同期相比增长21.18%;中型载货车累计销售14.20万辆,与2005年同期相比下降7.57%;轻型载货车累计销售70.20万辆,比2005年同期增长7.1%,微型载货车累计销售20.56万辆,比2005年同期增长22.41%。 相似文献
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眨眼2005年已接近尾声,2005年在经历了2004年车市的“寒冬”之后,有了平稳的回升。以车为中心辐射出来的效应正在普及到社会各个领域、惠及越来越多的普通人。然而,2005年与往年一样,车市机遇与挑战并存,留给人们的思考与忧虑依然很多。回眸2005年,车市有着十二大看点。 相似文献