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他叫H.Clay Jones,认识他的人都会叫他克雷,他也习惯了别人称呼他为"老外",他来到中国十年了,他和他的摩托车以及一只叫做Jackson的狗过着自由的生活,他为什么来中国?为什么又定居在北京?他和摩托车有着怎样的情缘,让我们一起走进这段原汁原味的美派骑士的生活。M:北京《摩托车》杂志 H:H.Clay Jones M:你多会来的中国?为什么选择来中国呢?H:2000年我在越南的时候,我和明斯克(Minsk)俱乐部的朋友一起去越南北部靠近中越 相似文献
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Racingline 《汽车杂志》2008,(4)
当雷诺车队宣布阵容为阿隆索和Nelson Piquet Jr时,科瓦莱宁却依然满带笑容,因为彼时他内心已经笃定能够获得青睐,去年的表现足以让迈凯轮选择用他来取代阿隆索的缺位。 相似文献
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对于学理工出身的王先生来说,任何事情都是可以通过严谨的规划来做出抉择的。所以,在为自己和家人选择。一辆座驾时,王先生也习惯性地表现出工作时的严谨,但选择过程并没有经过太长时间,问其原因,他说:“该对比的都对比过了,我相信自己的判断,相信东风标致408不会辜负我的选择。” 相似文献
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近日,本刊记者在石景山环境卫生服务中心采访了该中心业务二队的李书记,在与他的交谈中了解了石景山环卫近中心年来的发展和主要业务概况。有着8年环卫设备管理经验的李书记为记者介绍了其在设备选择上的一些心得体会。 相似文献
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通用其实在中国也费了不少心思来推广Saab,不过国人似乎对同样是以安全著称福特旗下的VOLVO兴趣更大。能够选择Saab,在某种程度上讲他没有随波逐流,是独具慧眼,有品味的。更难得的是,本次要介绍的Saab车主,他的音乐品味并不亚于他的选车品味。如此.又为素有“专业改装”之称的“非常城市”经典改装案例添上一笔。 相似文献
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最近一个多年的朋友,在为公司购买公务用车的事情犯愁。于是想起了我这个多少和汽车还有点关系的人,和他攀谈后才知道他们公司对于公务车的要求首先就是油耗低,养护成本低,使用可靠。其次是要选择大厂品牌的三厢车,外形稳重,当他把这些要求说完后,柴油捷选SDI就出现在我的脑海中,我把捷达SDI的各项性能指标技术特色都向朋友介绍以后,没有想到他也摒弃了原来对柴油车“傻、大、粗、黑”的陈旧观念,下决心购买下几辆捷达SDI作为公司的公务用车,按他的原话说就是“跑几年下来,也许会省出一台车来。”当然提车时我也成为了他的特邀嘉宾,去帮他购购。[编者按] 相似文献
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如果能像健全人那样拥有一双灵活自如的手,何跃林就不会通过打官司的方式来求得问题的解决了,更不会选择向交通警察“叫板”。但拥有“无手车王”之誉的他是个没有双手的残疾人,却一直以驾驶汽车作为唯一的谋生手段。 相似文献
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选择什么样的车辆,就是选择做哪一类人。这句话肯定是没有错的,我们一向认为车是个人形象的延伸,对于人类生产的可以涉及到设计领域的任何产品而言,我认为这是放之四海而皆准的道理。选择阿莱西榨汁机的装逼达人一定不会从他那颇有腔调的电脑包里掏出一部IBM笔记本电脑:穿VivienneWestwood朋克小青年绝对不会把IWC手表戴在腕子上;当然,懂得享受又很务实的BMW 5系Li商业精英们也会选择他们审美宇宙里相匹配的物件来相得益彰。 相似文献
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<正>全球各地的很多城市都在正经历着骑自行车上下班人数的大幅回升。但这些朝九晚五人士通常选择的交通工具要么是将山地自行车用在公路上,要么是把公路自行车用在短途骑行上。来自华盛顿的工程师David Lupafya就是看到了这一情况,为此他设计了款式时尚的Rogue C6自行车,目的就是要在骑行的舒适和耐用之间找到平衡点。Lupafya本人是一位骑行爱好者,正是因为找不到一款能满足他这种休闲骑行需求的交通工具,他才开始构思Rogue C6的。其设计方案的推动力就是以高品质的零配件结合最新的科技,来开发一款轻盈而质量可靠的自行车。 相似文献
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买车之前Jhonney也曾在选择轿车和SUV之间犹豫很久,最后憧憬自由驰骋的念头还是帮助他做了决定,所以也就有了他今天所开的座驾——广汽丰田汉兰达。 相似文献
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聊过之后,才知道他是戴着有色眼镜选择斯柯达明锐的,当然这副眼镜完全是在为明锐增色——多次捷克之旅让他了解了斯柯达,并对明锐产生了好感。而在真正拥有明锐之后,他既有期望之中的的体验,也有预料之外的感受。 相似文献
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对于拥有在美国生活背景的陶先生来说,一款SUV对于他来说完全是出于本能的选择。而如今生活在上海的他,都市全能型SUV则更切合日常使用的实际需求。同时国内高涨的油价也需要他在车辆油耗上多做考量。而陶先生最终选择的三菱欧蓝德EX·劲界, 相似文献