激光活塞环的试验和应用

一、为什么要用激光硬化活塞环活塞环是内燃机重要基础件之一,在内燃机的工作过程中,它起着密封、调节机油、导热和支承作用。为了适应现代内燃机增压、强化和性能要求的不断提高,需赋予活塞环更高的综合性能,特别是影响其使用寿命主要因素的耐磨性能。目前普遍应用的镀铬环固然有很多优     

内燃机气缸—活塞环组润滑状态分析

本文介绍了内燃机活塞环组润滑状态分析方法，富油分析和贫油分析，讨论了内燃机结构参数对气缸－活塞环组润滑状态的影响，提出了活塞环组润滑状态分析的模型。     

金属陶瓷镀膜技术在车用内燃机上的应用研究

为降低内燃机活塞环与气缸套表面的摩擦因数,提高发动机的机械效率,进而提高内燃机的性能,在内燃机活塞环上应用了金属陶瓷镀膜技术。在剖析了金属镀膜技术的理论基础和技术背景的基础上,着重介绍了在内燃机活塞环上应用金属陶瓷镀膜技术前后所进行的发动机对比试验研究。试验结果表明,采用此项技术后,发动机成本仅增加3%～5%,而整机动力性和经济性得到了明显改善,实用价值很高。     

采用新型活塞环涂层降低摩擦功率

活塞环具有降低内燃机燃油耗和CO2排放的巨大潜力。Federal-Mogul公司开发了名为"DuroGlide"的新型活塞环涂层,其特点是具有高耐久性,并能显著降低摩擦功率。由于新型涂层具备良好的耐磨损性,并且其抗烧损性能比传统活塞环涂层更好,因此可以满足对汽油机和柴油机提出的苛刻要求。     

冷却强度、配对副以及润滑介质对活塞环槽温度限值的影响

在自制的基于摩擦力的活塞环槽温度限值测试装置上,采用火焰加热活塞模拟内燃机燃烧室的燃烧过程,在加热强度一定的条件下,分别研究不同冷却强度、配对副以及润滑介质时缸套-活塞环间的摩擦力随活塞环槽温度的变化。结果发现:活塞环槽温度限值随冷却强度的增大而逐渐提高;CKS环与镀铬缸套配副时比镀铬环以及喷钼环与镀铬缸套配副时活塞环槽温度限值高;SAE15W/40润滑油作为润滑介质时比SAE40,SAE10W/30润滑油作为润滑介质时活塞环槽温度限值高。     

重型柴油机活塞环故障分析及预防

随着重型柴油机排放法规的日趋严格,燃烧温度越来越高,对活塞环的性能和寿命要求也越来越高。本分分析活塞环常见三种故障模式,加强整机及活塞环日常维护管理,以降低重型柴油机活塞环的故障,对提高整车的动力性、经济性和安全性至关重要。     

延长活塞环寿命的新等离子涂层

内燃机活塞环表面的镀层不同,其耐磨程度也不同,为了提高活塞环镀层的耐磨性,以满足高性能发动机对活塞环的苛刻要求,等离子喷涂技术为此开辟了新的途径。     

立体密封自动补偿式活塞环的结构原理与技术应用

众所周知，在内燃机主要摩擦副中活塞环的气密性决定其动力性、经济性、使用寿命。通常传统活塞环的使用寿命只有轴瓦的1／2，气缸的1／3，活塞的1／4，多年来人们从材料、断面及接口形状三方面作出很大的努力，并使其性能和使用寿命不断完善，但是，仍然难以满足内燃机整体性能对活塞环的要求。     

欢迎订阅2006年度《内燃机配件》杂志

《内燃机配件》系中国内燃机工业协会会刊，由协会与石家庄金刚内燃机零部件集团有限公司共同主办。本刊以内燃机中的活塞、活塞环、活塞销、气缸套、气门和轴瓦6大配件为主，是全国内燃机配件行业唯一一份专业技术刊物。     

浅析活塞环的漏气及其应对措施

活塞环是内燃机的一个非常重要的零件,也是运动摩擦副零件中惟一一个作轴向运动、径向运动和旋转运动(二冲程活塞环因定位销的作用不作旋转运动)的零件。为确保内燃机能连续有效地工作,将可燃混合气全部有效功传给活塞,必须使气缸与活塞之间有良好的密封性能。而活塞环的作用就像打气筒里的胶碗一样,紧紧贴在气缸壁上,与活塞一     

上海内燃机配件厂和“中”字牌气缸套

一、工厂简述上海内燃机配件厂原名大中华汽车材料制造厂,专业生产各种内燃机用的“中”字牌气缸套、活塞环已有30多年历史,系国内生产气缸套、活塞环的重点骨干企业之一。现有职32900余人,其中工程技术人员22人。厂房面积13,600平方米,年产气缸套40万只,活塞环1000万片。1981年9月该厂生产的“中”字牌解放 CA10、跃进 NJ130、杭州6120气缸套被一机部浮为质量“信得过”产品。     

内燃机缸套──活塞环磨合实验与规范

通过内燃机磨合台架实验，对EQ6100车用内燃机进行实车考察；分析了摩擦副表面粗糙度、内燃机工作负荷、转速以及润滑油粘度等诸因素对缸套—活塞环磨合过程的影响；探讨了内燃机磨合机理和规范。     

探析活塞环运转时产生的各种问题及故障检修要点

活塞环在内燃机中的作用已经被人们所熟知,它是运动摩擦副零件中一个非常重要的易损件。活塞环在发动机运转过程中所产生的各种问题,不仅其现象本身非常复杂,而且原因也是多方面的,实践证明,发动机的许多故障与活塞环有紧密联系。因此,全面了解活塞环的性能要求,认真研究活塞环     

内燃机缸套—活塞环磨合实施与规范

通过内燃机磨合台架实验，对ＥＱ６１００车用内燃机进行实车考察；分析了摩擦副表面粗糙度，内燃机工作负荷，等诸因素对缸套－活塞环磨合过程的影响，探讨了内燃机磨合机理和规范。     

活塞环拆装使用注意事项

活塞环是内燃机中一个非常重要的易损件。在构成发动机的各种零件中,以活塞环的作用最为微妙,即使是设计制造精良的活塞环,若使用维护不当也会引起各种故障。为此,建议大家在装配和使用过程中切记以下几点注意事项。     

活塞环表面处理技术回顾与展望

回顾了内燃机活塞环表面处理技术，并分析了各种表面处理技术的优缺点及其应用范围，最后对活塞环表面处理技术的最新动态进行了展望。     

淡析活塞环的漏气及其应对措施

活塞环是内燃机的一个非常重要的零件,也是运动摩擦副零件中准一一个作轴向运动.径向运动和旋转运动(二冲程活塞环因定位销的作用不作旋转运动)的零件.为确保内燃机能连续有效地工作,将可燃混合气全部有效功传给活塞.必须使气缸与活塞之间有良好的密封性能.     

活塞环外表面处理工艺

通过分析内同活塞环的工作环境和使用要求，重点阐述了为提高内燃机活塞歪的寿命和工作性能，在活塞环外表面进行的几种常用处理方法和工艺措施。     

简易曲轴箱漏气测量仪

本文介绍一种简易、实用、可靠的发动机曲轴箱漏气测量仪。该测量仪可在内燃机磨合、性能测定、可靠性试验过程中监视活塞、活塞环、气缸套间的磨损,亦可在内燃机大修前鉴定气缸的磨损程度。     

国内第一台微机数控活塞环车床改造成功

目前,全国汽车配件活塞环同行业生产厂中,第一台微机数控活塞环车床在泸州交通机械厂改造成功并投入生产,已收到良好效果. 活塞环是内燃机的关键零件之一,其毛坯自由形状为椭圆,工艺上要求按给定曲线进行仿形加工,以保证成品的径向压力分布