航运企业组建物流战略联盟原则目标和动因分析

从航运企业和相关企业的依赖性和数理关系对组建航运企业物流战略联盟的动因进行分析,提出组建航运企业物流战略联盟的目标和必须遵循的原则.     

班轮公司经营联盟化发展趋势

世界经济的一体化及跨国经营发展的需要，国际航运公司通过各种联合方式扩大经营规模，实现资源优化配置。面对国际航运公司全球承运人战略和联盟战略的威胁，我国航运企业顺应国际发展潮流，调整经营战略，开展综合物流服务是中国航运企业立足国际的根本之路。     

基于古诺博弈模型的航运物流利润增长效应分析

发展物流已经成为航运企业获取竞争优势、实现合作共赢的重要途径.航运物流为价值链中各环节的企业带来了明显的收益.文中运用古诺博弈模型分析了航运企业拓展物流的横向合作模式和纵向合作模式的利润增长效应,分析得出,两种模式都明显提高了航运物流系统的整体利益.     

加快我省公路运输业现代物流发展的战略思考

随着现代物流的发展和运输集团公司的组建，本文在调研的基础上，分析物流市场份额和发展前景，提出我省公路运输企业开展物流的战略定位和切入点以及发展物流服务的看法和建议。     

加快航运企业第三方物流的发展

论述我国航运企业自身发展的背景，航运企业开展第三方物流具备的优势，利用优势，采取措施，加快发展第三方物流服务是航运企业发展的必由之路。     

国际航运企业迈向综合物流

物流业已经成为航运企业拓展业务服务领域的方向，本文通过介绍全球知名的国际航运企业发展综合物流的情况，我国传统国际航运企业向综合物流发展的现状，以探讨我国航运企业发展综合物流的措施。     

服务满意度管理体系在航运物流企业中的应用

物流产业正在中国如雨后春笋般快速发展,传统运输行业的航运企业也纷纷向综合物流企业转型,在价格透明度高、企业边际利润下滑的经营环境下,客户服务满意度成为企业能否在激烈的市场竞争中留住客户、提升市场占有率的重要因素。文中通过分析航运物流企业服务满意度管理的特点,以实例论述在航运物流公司如何应用建立系统性的服务满意度管理体系,并提出建立长效机制的建议。     

汕头交通运输集团公司同深圳航运集团 签约滨海旅游战略合作框架协议

<正>2019年9月10日下午,汕头交通运输集团公司同深圳航运集团在中区大厦办公大楼会议厅签约滨海旅游战略合作框架协议。汕头交通集团公司组建以来,集团公司党委、领导班子紧紧围绕市委、市政府的部署,以党建为引领,不断整合国有企业优势资源,全力打造汕头交通运输服务品牌。深圳航运集团是深圳经济特区建立后的第一家港航综合企业,拥有投资经营航运、港口码头、及水路运输等多项专业资质。双方     

集装箱运输企业作战略的探讨--建立虚拟航运联盟

在当今的国际航运市场上,存在着大量的船公司之间的合作组织.这些合作组织主要表现为班轮公会和航运联盟两种形式.目前,合作战略在航运企业中已具有了与竞争战略同样重要的地位,航运企业已普遍意识到通过战略合作可以增强其绩效.     

江苏现代物流企业发展雏形及制约因素

阐述目前江苏发展现代物流业进程中出现的几种雏形，主要有提供综合服务的物流中心、为高新区和工业园区企业服务的第三方物流企业、运输型物流企业、仓储型物流企业、邮政业物流配送企业、合作和合资组建的物流企业等；以上这些物流企业在发展中存在的问题，如对物流经营理念的认识不足、物流企业的技术水平低下、缺乏物流人才以及企业整体盈利率较低等。     

虚拟物流企业联盟的组建与结构探讨

对于虚拟物流企业联盟的组建问题进行了深入的探讨,提出了虚拟物流企业联盟组建的四阶段模式,并对物流企业联盟的实际运作情况,提出了一种混合型的组织体系结构,对虚拟物流企业联盟组织结构的两个核心要素进行了分析,提出了虚拟联盟整合商作为虚拟联盟核心的思想,并设计了联盟的信息平台。     

物流联盟伙伴选择优化研究

以降低供应链总作业成本和总作业时间为目标,研究一种选择物流企业联盟伙伴来构建供应链的有效方法。供应链由多个环节组成,每个环节的企业的性质不同。首先应用AHP方法结合DEA方法对供应链各环节的不同企业进行有效评价;然后根据评价结果初选出少量企业;最后以降低供应链物流总成本和运作时间为目标,应用机会约束规划选出各环节最佳物流企业组建供应链。方法应用于选择物流企业组建供应链可以有效降低供应链作业时间和作业成本。     

论中远集团航运市场战略

1航运市场经营观念的演变 航运市场是航运企业赖以生存的空间,是企业一切生产经营活动的出发点和落脚点.经营观念的变革是企业经营决策、经营方法和经营机制变革的前提.在航运市场发展的不同阶段采用不同的经营方法和手段,其实质都是经营观念更新的反映.因此,制定国际航运市场战略,首先就要求我们的经营观念要始终与航运市场发展的不同阶段相适应.     

基于UML的航运物流能力灰色综合评价模型

传统的航运物流能力综合评价方法受到评价数据过多的影响,导致评价准确度较低,为此设计一个基于UML的航运物流能力灰色综合评价模型.采用UML技术对航运物流数据进行了建模,基于模型数据,引入层次分析法,建立了航运物流能力评价指标体系,处理专家评价等零散信息,计算了多层次指标的权重,描述不同灰度的权重向量,完成基于UML的航运物流能力灰色综合评价,获取受评对象的综合评价值.实验结果表明,此次研究的基于UML的航运物流能力灰色综合评价模型有效提高了评价准确度,并减少了评价时间.     

长江中游航运中心港航联盟在武汉成立

正由长江中游百余家港口、航运、物流及货主等企业组成的长江中游航运中心港航联盟在武汉成立,以助推鄂湘赣港口航运企业转型升级、协作发展,打造利益共同体。长江中游航运中心港航联盟为非垄断、非营利组织,以湖北、湖南、江西三省长江干线为重点,辐射江汉平原、洞庭湖、鄱阳湖水系。目前,共有115家单位加入联盟,其中港口、航运等企业97家,行业主管单位10家,涉及港口、航运、货主、船代、货代、信息服务、规划设计、建设、科研、配送等领域。长江中游航运中心港航联盟理     

湘江卤水运输专线开发的基本经验

简要介绍了湘江卤水运输专线开发的成功经验，为航运企业适鹫同代物流发展，开展技术创新提供了启示。     

基于BPR的虚拟物流企业构建的探讨

在对BPR理论认识的基础上,从虚拟物流企业建立的动因与构建过程分析出发,针对虚拟物流企业的实际运作情况,讨论其主要的业务流程、组建流程模型,分析了虚拟物流企业的流程管理机构模型及其优化模型.     

基于竞争力模型的物流企业营销策略探讨

引言 国内第三方物流企业竞争激烈,如何调整企业的竞争战略以提高物流企业竞争力,如何进行有效的物流市场营销和保证企业持续盈利,已经是物流企业发展的重要课题.     

洞庭湖综合治理应注重航运物流基础设施建设

洞庭湖的新一轮综合治理给岳阳航运物流业带来了福音,提出了要抓住机遇,突出重点,统筹兼顾,加大航运物流基础设施建设的投入;要及时调整运力结构,使岳阳航运物流快速、持速发展。     

企业物流管理中的战略规划

本着重从企业物流管理战略目标的设定、竞争战略的定位、物流系统发展战略的制定等方面讨论了企业物流管理中的战略规划问题，研究了企业如何制定出合适的物流战略规划，为企业带来真正的竞争优势。