质疑“民族汽车工业”

对于自主品牌汽车在北京车展上的表现，国内媒体给予了高度肯定。但同时在报道中多次出现“民族汽车工业”、“民族汽车企业”、“民族汽车品牌”一类字眼。     

谁持彩练当空舞--第11届上海国际汽车工业展览会走笔

“汽车社会”的脚步离我们越来越近，车轮上的中国正在以更加稳健的速度前行。2005年春夏之交，经过“井喷”后的中国汽车工业，迎来了第11届上海国际汽车工业展览会(以下简称2005上海国际车展)，世界汽车巨头群英会盟上海滩，从而使上海车展成为真正意义上的A级车展。为了客观、全面地反映这次车展的盛况，本刊派出记者进行了专访。     

《汽车与安全》杂志车展火爆亮相

2006北京国际车展不仅引爆了观众的观车，爱车热情，同时，众多的汽车媒体也让观众在另一方面领略到了汽车文化的魅力。     

区域车展，鸡肋乎？

习惯成自然，却未必能成真理。在参加北京、上海车展已成为汽车制造商的习惯，而对区域车展却越来越视而不见时，在有媒体鼓噪二级城市车展渐成国内车市鸡肋之时，却有另一些厂家在二级市场车展中斩获颇丰。     

各地车展扬帆起航

每年临近5月的时候，汽车市场便开始唱响了出征的号角，从北京车展开始（或上海车展），5月末天津车展、7月长春车展、8月大同汽车文化节、9月成都车展、10月澳门车展、年末的重头戏——广州车展。每一次展会都是一场盛大的狂欢，厂商各显其能、新车纷纷亮相、媒体争相报道。中国汽车市场的大跨步迈进彰显了所有汽车人的信心与豪情，更展示出我国汽车行业的强大实力。     

从法兰克福车展看汽车设计流行趋势

今年9月举行的法兰克福车展成为世界车坛焦点。汽车厂商们想通过车展测量一下自己与同行间的距离。看是落后了还是领先；汽车设计师则想从中受些启发，为将要干沽的创作灵感源泉补充些水份；汽车媒体记者与其它记者一样遇事就高兴，洗净鼻子到处嗅素材，他们跑前忙后，恐怕露掉什么新闻。     

北京国际车展让我们看到了什么

中国是全球发展速度最快的汽车市场，商机无限的中国汽车市场倾倒了全球车商。第八届北京国际汽车展览会于6月16日落下帷幕，本届车展火爆异常，据悉，共有20多个国家和地区的近1900家企业，540辆整车参展，展出面积达11万平方米。在8天的时间内，共有40余万人观看了本次车展，有5800余名国内记者和500余名外国媒体记者参加采访报道，其规模盛况空前。国际上著名汽车品牌，北美、欧洲、日本三大车系的主要厂商都参加了北京车展。概念车、超级豪华车也纷纷登场，使北京车展成为继底特律、日内瓦、法兰克福、巴黎、东京之后六大国际车展。     

请给车企选择的空间

地方政府及地方媒体各自手握一把“权力之剑”，时于辖区内的汽车经销商及车企而言，车展邀请无异于“鸿门宴”的邀请。如果还想在市场上有所作为，只能是乖乖就犯，奉上参展费，求个相安无事。     

2007上海国际汽车展视点扫描

随着飞机缓缓降落。我们来到了阳光明媚的上海。我们此行的目的．不是欣赏上海初夏的美景,而是要参加“第十二届上海国际汽车工业展览会”。走出机场。很快就感受到了上海即将举行汽车展的气氛。路边一排排车展的欢迎条幅．不时映入眼帘的广告牌,铺天盖地的汽车广告俨然把上海装扮成了一个汽车的城市。这也许就是车展“综合症”吧。想到去年举行的北京车展．汽车企业的宣传攻势同样如此激烈。 本届车展于4月20-28日在位于浦东新建成的止海新国际博览中心举行。与北京车展相比、展馆面积和硬件设施都有所提高。 也许是本届上海车展与去年11月举行的北京车展相隔时间太短。部分汽车企业的参展热情似乎并不高,参展车型技术水平有所缩水。但是,本届车展仍不乏一些亮点。毕竟是中国两大车展之一．毕竟有快速增长的中国汽车市场傲后盾。汽车行业的国际巨头与国内群雄怎肯放过这次机会。其中,福特汽车借本届车展公布了其中国战略．“上海牌”在本次车展上宣布了它的复活,南汽MG名爵正式推出,被媒体认为有可能成为中国“国民车”的奇瑞A1正式上市等车展期回的活动。无不体现了本届车展的价值,那么。‘率次车展究竟为我们带来了什么呢？[编者按]     

初夏的果实

近年来,一个新兴的美丽行业在汽车这个极具男性化的领域中悄然兴起,那就是汽车模特。汽车模特最早产生于国外,在第一届北京车展上绝大多数国产汽车生产厂商还没有自己的汽车模特,而国外的汽车生产商却将自己的模特带到了北京,让中国的媒体和观众     

秒杀16款日内瓦车展性能运动车型赏析

全球瞩目的世界五大车展之一日内瓦车展于3月开展，这个素有“国际汽车潮流风向标”之称的车展，不仅有诸多的新车在此揭开面纱，而且此次车展也成了经济危机好转后汽车厂商们展现信心的最重要舞台。     

图片背后的故事

和过去参加的各种车展不同，我们并没有以记者的身份出现在今年法兰克福车展的媒体日专场．而是在公众开放日购票入场．从普通参观者的视角感受了这个被誉为“汽车奥运会”的盛大车展。没有了以往穿梭在各种发布会现场的手忙脚乱．我们闲庭信步地游历在车海之中，手中的啤酒，嘴里的香肠、身边的游戏，让我们真正融入了这个以汽车为主角的PARTV     

2013成都国际车展热浪来袭

国内四大车展之一的成都国际汽车展览会（以下简称为：成都车展）于8月30日在成都世纪城新国际会展中心盛大举行。值此新中国汽车工业60周年之际，2013成都车展在“缤纷车展．炫动蓉城”的全新主题下，见证更大规模——首次启用成都世纪城新国际会展中心的全部9个展馆及室外场地，展出面积达14万平方米；更高水准——国内外汽车巨头扩容亮相，多达7个品牌的展位面积逼近2000平米，各类首发车型引爆现场；更优规划——开展多元化的同期活动，并全面服务展商、观众和媒体。     

车坛传真

通用六款首展新车亮相巴黎两年一度的巴黎车展作为全球五大车展中以“创新”为特色的盛会，全球汽车工业巨擎们不遗余力，竞相展示着各自最新的设计研发成果。全球最大的汽车制造商——通用汽车公司更以6款全球首次亮相的新产品掀起本届巴黎车展的新一轮高潮，展示了其在汽车未     

绿色汽车引领未来可持续发展——2011上海国际汽车展上的新能源汽车

2011年4月28日,上海国际汽车工业展览会已降下帷幕,纵观这次车展上的新能源汽车。共有94辆新能源汽车,创下历届上海车展之最。     

法兰克福车展好车连连看

试看当今全球汽车市场，中国的汽车市场如火如荼，新车像赶集一样扎堆上市。与之相比，国外汽车市场就冷清了许多，甚至可以用惨淡经营来形容，时不时更是传出像德尔福这样的大公司要破产的消息。在继今年3月日内瓦车展后，时隔半年，9月12日全球车迷瞩目的法兰克福车展终于开幕了。     

一汽、东风两巨头缺席上海车展的反思

本届上海车展，数千家汽车企业汇聚，国外汽车巨头更是摆出最强阵容。然而，一汽、东风两巨头却选择缺席上海车展，放弃了与国际国内众多汽车厂商争奇斗艳的机会。国内三大汽车集团只有上汽集团在家门口“独舞”，成为2007上海车展的一大缺憾。[第一段]     

男人宠物——西班牙马洛卡试驾全新奔驰SLK跑车

梅赛德斯-奔驰汽车全新推出的SLK跑车无疑是第74届日内瓦车展上最闪亮的明星之一，日内瓦车展开幕后的第二天，也就是3月5日，奔驰公司在西班牙的度假胜地马洛卡岛举行了全新SLK的全球媒体试驾活动。     

第37届东京国际汽车展

在日本千叶市幕张展览中心举行的第37届东京国际汽车展中，参展新车主要以信息、节能、环保、实用等作为看点，本刊特派记者也专门参观了此次车展，并发回了相关最新资料。作为展示未来汽车发展新潮流的概念车，在此次车展中数量不少，其中不乏惊世之作，在此我们简单的介绍一下在此次车展上全球各大汽车公司推出的新型概念车。为了满足读者更进一步的需求，我们还将在2004年第1期和第2期中详细介绍此次东京车展中各大汽车公司展出的车型所采用的新技术以及部分公司的情况，以便广大读者尽可能全面、详细地把握全球汽车工业的脉搏。     

第十五届成都车展在蓉城举办

作为中国第四大．西部地区第一大的车展．2012第十五届成都国际汽车展览会（简称“成都车展”）于8月31日一9月9日在成都世纪城新国际会展中心举办．为汽车厂商、汽车消费者和爱好者以及媒体带来一场汽车盛会。本届成都车展的展出面积超过13万平方米．覆盖成都世纪城新国际会展中心全部9个展馆．其中1—8号馆为乘用车馆．